Chlazený bubny

na auto bych si tohle nedal

a nemůže se pak takovej buben líp rodělit na 2části a udělat kyvko efekt?

Projížděl jsem staré fotky a narazil sem na jeden takový buben.

-> M a r c e l : já bych to i riskl, ten kamínek by ta hrana bubnu rozlouskla, mezi paknou a bubnem je jen malá mezera aby se tam něco mohlo dostat.navíc podlé te fotky jsou ty otvory víc u středu.

-> Gryzly: sotolina a tak?

-> M a r c e l : když moc nejezdíš tak ne, ale nedokážu si stím představit jízdu, po nějakým blátíčku, třeba po dešti, nebo v zimě třeba v 15cm sněhu, to jsou pak plné disky a to se musí nacpat i do bubnu a s trochou soli to musí pak vypadat. Ale na sportovní auto proč ne.

a to se do tech bubnu nedostane bordel?

-> Jirik : ne fakt,prej to bylo nějaký lepidlo ze slovenska....pekli to normálně v troubě...pak už lepidlo nebylo tak šup do mototechny....taky znám borce co vzali destičky z iveca,obkreslili na ně destičky z patrola a ořezali to a šup na patrola....síla,tohle jsem nechápal

Syny: bubny brzdia ukrutne pokial maju dobru teplotu... toz vyhoda kotucov ma to chladenie nebe a dudy oproti bubnom a preto to brzdi lepsie ked sa zahreju ale studene bubny brzdia agresivnejsie : )) ta brzdna plocha sa neda porovnavat s kotucmi v rovnakom priemere... ale u bubnakov hra rolu aj sirka bubnu : )) proste toto je tema o nicom kokotuce su pesie a basta...

-> Jirik : Mno asi lepilo
www.aukro.cz/item20265598 1_brzdove_oblozeni_skoda_1 000mb.html

-> myschaak: A pak to tam nejtovali nebo lepili nudlí z nosu ?

-> Nwkt: thán za komančů takhle renovovali destičky na 120cu....z obložení z náklaďáku to vyřezali,přefrézovali,nal epili a destičky byly na světě!

-> DuriQ: no to zas bude tema totok

-> Syny: ok vysvětluj, já to podal tak že bubny maj větší třecí plochu

-> m8rinek: mno to bych nerek - vetsi ucinnost brzdeni maj urcite kotouce...

dle mě bubny brzděj líp (v idealnim pripade) než kotouče, protože třecí plecha je větší, brzděj líp do tý doby než se ohřejou....

Jirik: mno jo ale wolhou si mihol kludne prejst cez mur : )) toz co neodladili v podvozkarni to doladili v karosarni

-> Nwkt: Jako na sklapecku?

-> Jirik : Sem dneska kupoval kotouče v Plzni ve Ferodu, tam někdo kupoval obložení na Tatru, ty vole takový obložení to sem nežral

-> Syny 13.06.07 15:47:40: Volha měla taky bubny a jak brzdíla, ale ta měla zase bubny, jako šáde kolo.

Takhle to ma i honza sustr na svy Zabe. A muzu potvrdit ze bubny na rychlostce na normlani brzdu brzdi, ale rucku po 10 km neskubnes ani nahodou

Milan 136: mno sak to je prave ten problem ktory sa tu snazim popisat :)) do mesta pohoda ale jazdit alpy by som s tym rozhodne nechcel :))

syny: mno brzdi to dobre pokial je to dobre nastavene, otazka znie ako dlho to dokaze dobre brzdit :)) problem je, ze ne moc dlho ono ta zliatina sa tak rychlo nezahreje, ale tie platnicky celkom aj hej :)) a tu story od platniciek dalej uz snad poznas :)) dupes do petalu a nist - tuhô :))

-> Syny: Brzdí úplně normálně...Do teď jsem je tam měl..

-> DuriQ: A nebo mi to vzadu nebrzdi

-> DuriQ: Mno tak abych pravdu rek tak nechapu jak MBcko na origo napravach muze vubec brzdit... Precijen 4x bubny a absence posilovace je teda brutalni kombinace. Ale mluvim o Skodovkach ktere maji vepredu kotouce... Vzdycky kdyz nekam dojedu (hlavne v lete) Tak mam zhavi predni kola a zadni sou jen lehce teply... Coz svedci o tom ze bubny se nehrejou tak moc aby bylo nutno tam davat naky chlazeny...

-> DuriQ: V normálním provozu se to na bubnech dalo, ale když jsem pak jednou brzdil ze 160, tak se nic moc nedělo...

Syny: ty si asi moc nejazdil na bubnakovych brzdax ze : )) myslim bubinky aj v predu napr. aliasz MB1000 spusti sa dole dakym jemnym klesanim a budes prosit aby si mal tie bubny xladene vsim moznym : ))

Ducháčkovo buben...

-> Jirik :

-> Jirik :

-> Syny: Taky to plánuju, chtěl bych i akustickou signalizaci.
Např.: Když se rozjedu se zataženou ručkou, tak aby se na palubovce rozblikal majáček, na řadicí páce začala vlát malá oranžová vlaječka a akustický signál by se linul z malého repráčku. Něco jako : Bacha pičo, máš tam ruku."

Ale zahrejou... presneji receno zahrivaji se pomaleji nez kotouce, ale taky mnohem pomaleji chladnou...

-> Jirik : Proto sem si na rucku udelal kontrolku

-> Jirik :

-> Syny: Ale až pojedeš na chalupu a necháš zataženou ruku, to bys koukal, jak se ohřejou.

-> DuriQ: A k cemupa to je dobry? Vzdyt bubny se te nezahrejou tak jako kotouce...

niekde som mal taky este fungel bubon :)) ked ho najdem tak ho cvaknem a supnem sem

Syny: xlapec ty si toho nevidel este vela... chladene bubny ma napr. aj trabant nieco na ten sposob ako pise sep...

-> Vojtik: dík za doplnění

-> Vojtik: na tom červeným litru to má udělaný Luky.A ty žigulici to měli.

-> MATTESS: ty žebra měly žiguly, jinak jsem viděl chlazení tak, že byly vyřezaný díry do štítů brzd a na předních dírách nasávače, bylo to na nějakým červenym litru

-> sep: Jojo. Luboš Ducháček 120 S

Kdysi tu byla stovka,která měla odfrézovanou plochu bubnů mezi výztuhama,prostě šlo vidět dovnitř bubnu,4 výřezy zvenku na dosedací ploše pro kolo.....kyvka

asi jsem je už někde viděl, mají na sobě žebra po obvodu

chlazeny bubny to slysim poprve-) co to je?

Tyvoe chlazeny bubny? Co to je za kravinu

dle meho nazoru zbytecna

chtel jsem se zeptat jestli mam dát na svojí škodu 105L na zadní nápravu chlazený bubny... Jeden známý z práce mi je nabízí za 2500,- že prý to brzdí o mnoho líp na zadek. Tak jsem se chtěl zeptat jestli je to dobrá investice