Vibrace brzd

mon to vybrovani urcite budou kotouce, ted sem udelal mensi GO brzd a je to nadhera - sice to malinko vibruje porad, ale nic hroznyho, tkaze to resit nebdu...

Sice ot nie je presne ale plus minus autobus sa to da zmerat aj pravitkom. Mne napriklad naboje hadzu:jeden 0.5 a drhy 2mm, zatial co kotuce viditelne nehadzu. Tych 0.5mm je vidno trochu slabsie ale na prilozenom pravitku to vidno a tie 2mm vidno uplne nadherne aj ked na pneu to uz nevidno, lenze ta nema ostry okraj.
Mimochodom tiez to pekne bubnuje pri brzdeni.
Ale nedavno som robil brzdy na espere a po poskladani (dosadacie plochy som aspon vyutieral handrou a kotuce aj bubny zaistil skrutkami ktore predtym niekto utrhal) sa vibracie pri brzdeni rapidne znizili. Na skodovke si vela slubujem od zrepasovanych naprav, len ci sa toho niekedy dockam kedze na nu vobec nemam cas :/.

ja bych chtel spis videt auto kterejm hazej kotouce o min jak desetinu mm, vyrobni tolerance je na hazivost u Bremba plus minus 0,2mm dle katalogu naboje budou mit minimlane to samy tak kdyz si to sectes tak takovejch odchylek to muze dosahovat z vyroby..

-> Syny: jasně, to je možný, ale že by se to podle mě dalo i takhle odhadnout.. když už není po ruce úchylkoměr

-> Reeaper: mno podle oka ten kotouc nehazi... Ani jeden...

-> Syny: -> Jakub M.: a co takhle k tomu kotouči přiložit třeba úhelník, kterej by měl být 100pro rovnej? sice se tím nezjistí úchylka, ale zjístíš tím, jestli je kotouč rovnej.. i když desetina milimetru, to už chce pořádný úhelník a dobrý oko

-> Jakub M.: Zkusim vymenit desticky a dam tam novy ty pistky + udelam ten posilovac brzd... A kdyz to i prez to potahne do strany a bude cukat tak novy kotouce...

taky pravda.. alespoň jsme oba moudřejší

-> Jakub M.: hehe, mno ja to nemam a pochybuju ze nekdo v mim okoli jo... Ale je to zajimavy... Kotouce tam sou urcite dobre, zacalo to delat az ted... Driv to nedelalo. Pokud se kotouc muze zvlnit tim, ze se zahreje a pak prudcejc zabrzdi, tka bude asi krivej kotouc

mno a teď jsem se bavil o tom s tátou a říkal, že ty kotouče můžou bejt křivě usazený....
Každop. to rozeber, pořádně podle knížky znovu sesaď a odstraň všechny nečistoty ( ikdyž stejně pochybuju, že bys jako správnej virťák ty kotouče usadil blbě)
Mno a k těm hodinkám --> přilož je kolmo timhle výstupkem ke kotouči a zatoč a uvidíš na čem seš - řikám, že desetina (na těchto hodinkách co mám já, je to 10 dílků) je moc!!

-> spartra: nebo taky to mužou dělat i ty gumový lůžka na svislákách

tady jsou ty hodinky

-> Syny: Asi si někde delší dobu brzdil a zahřál kotouče a pak stačí prudčejí více šlápnout na brzdy a kotouč je zvlněný

-->Syny
jo jde o házaní jako do strany (prostě se v brzdiči mění vůle na destičky)

-> Nwkt: Voe ja nevim co furt chces slyset.. Nikdy si nevyvazoval kola a divis se ze te to vibruje...

-> Jakub M.: Jinak hazeni naboje se mam predstavit jak - jako bocni? Mno a naboje se novy daj sehnat? Kdyby to tim fakt bylo... Jinak kdyz tu kravinu nemam, tak da se to nak zjistit bez ni?

-> Jakub M.: Je možný aby to v rychlostech na 105 km/h způsobovalo vibrace volantu?

-> Jakub M.: to me zajima hod foto - pac me to piska furt... To by chtelo teda jiny naboje jo? V tom naboji je nalisovany lozisko zejo?

-> Jakub M.: jako klasickej excentr? ajko akorát na zjištění, jelsti to je ta nába kola?

--> Syny
Postav si auto na opravdu rovnou plochu ( stačí aby se vůbec nepohybovalo když budeš mít zvednutý a sundaný jeno přední kolo, pak vem hodinky, přilož je na kotouč a zatoč ( hodinky jsou spec měřidlo excentricity rotačních hmot - pokud nevíš o co jde, zajdi za nejližším soustružníkem, jinak večer ti sem dám fotku ještě kdybys nevěděl.... )

-> Jakub M.: hele to zni zajimave - jak se to pozna teda?

-->Syny
k těm vibracím --> nemusí být ani orezlý, nebo zkroucený. Může ti házet náboj kola ( satčí desetinka na obvodu kotouče) a už to začne dělat bordel. Zkus vzít hodinky a změřit to ( ten nápad mám z tátovýho auta ze zadních kotočů, protože tam to taky házelo tuhle pitomou desetinku a nejen že to vibrovalo ale i pískalo a dělalo všelijakej binec)

tak mě to dělá menší vůle v řízení a čepu

-> Syny: taky jedna možnost s mírnění ale aby to bylo 100% tak i ty kotouče vymenit s deskama

-> Qwert..: mno zadkem to urcite neni...

-> petr s: prez tu rucku to melo tendenci spis jet doprava

Jinak - je mozny ze ty vibrace zpusobujou desticky? Dal sem tam jiny a zda se ze to nedela a nebo jen minimalne...

-> Syny: ře,šíme něco podobnýho, auto cuká při brždění ve vysokých rychlostech to dost vibruje. Udělaly se nový přední brzdy, bylo to o trošku lepší ve vysokých rychlostech, při dobržďování to zůstalo - podívej se v jakým stavu máš zadní ramena a jejich uchycení a celkově zadní brzdy. U mě je ten problém tam ( už se to naštěstí řeší ...)

-> Syny 07.05.07 23:20:26: Zadní skoro nepoznáš nemáš volné ložiska?

no tak nějak to bylo kolem šedesáti semdesáti a aaž sem jel víc a brzdil tak to vibrovalo a to táhnutí taky může způsobit křivý kotouč jestli je na té straně může být více křvý tak má tendenci nižit brzdný učinek na určité straně a už se vezeš

-> Syny: Tak to máš asi nějaký začarovaný. Zkus na to nějaký voodoo... Zkusil jsi to alespoň s tou ručkou?

Jina kdyby blbe brzdilo pravy zadni, tak mi to prece nebude tak hodne tahat doleva... To tahani myslim ze muzou zpusibit jen predni brzdy ne? Ty zadni by na to takovje vliv mit nemeli (myslim)... ne?

-> p.b.: Tok znova Kotouce trictvrte roku stary, THV a zadni prasata rok a pul stary, pistky sem mel ve ctvrtek vsechny venku a poctive je ocistil, brzdovka nova a peclive odvzdusnena, kotouce sem potrel redidlem a desticky jen utrel o kalhoty - prez tohle vsechno se po zahrai brzd ocitam pri brzdeni v protismeru

A k tomu vibrovani - to dela jak kdyz mam pedal seslaplej lahce, kdyz na nj chramstnu vic tak to nedela...

-> Nwkt: tak tak... Jinak to táhnutí je většinou způsobený tím že jedna strana brzdí míň (překvapivě .)) možná zarezlej pístek, nefunkční prasátko, špatný obložení a víc mě nenapadá, nejlepší by asi bylo zajet na válce jestli máš možnost a zjistit jak ktery kolo brzdí...

mno nechce se mi kupovat kotouce kdyz to mozna oni nejsou... A porad nechapu to tahani doleva...

-> petr s: mno tak to mi covece napadlo taky
-> colaczech: jj sou utahly poradne
-> Shadow: ale do 60ti to neskube vubec...

-> Syny: a mas poradne utazene srouby co drzi brzdovy trmen?

-> Syny: měl jsem na autě půl roku kotouče a z ničeho nic mě to při brzdní začl vibrovat volant jak blázen a zjistil jsem že kotouče byli pozvohýbané. Zkus třeba je vytáhnout a porovnat křivost nebo si tam dej nějaký dobrý a zajet si s nima kousek a zjistíš čím to je ale mě to dělai kotouče půl roku starý

-> Syny 07.05.07 19:59:05: Jemu šlo spíš o to jestli nemáš křivý bubny a nedělají to oni

-> Syny: táhne do leva levá strana brzdí víc

Prosim poradte co muze zpusobit to ze to tahne doleva - uz me nic nenapada Vsem dekuju za rady...

-> Labros: Jo a rucka mi ani nahodou nezablokuje kola za jizdy - takovy to jak nekdo skubne s ruckou a flekujou mu zadni - o tom ja si muzu nechat zdat... Ale zarazi me to tahnuti doleva - co to muze bejt?

kotouce pisu ze sou tam rok - ani be - pistky byli venku pred tejdnem...

A i prez to to po zahrati brzd vibruje a TAHNE PRUDCE DOLEVA... Cim to muze bejt? Pistky sem mel venku pred tydnem, THV ma rok a pul, kotouce tka 3/4 roku...

že by třeba zrezlý, nebo zohlý kotouče? třeba jen trcohu..taky mě to tak dělá..

Zkus ručku.

Mam rok stary korouce a nove delany trmeny. presto kdyz jedu rychlejsu a brzdim, tka to vibruje jako blazen... Kdzy jedu tka 60 tak to nedela... Myslite ze to sou bubny a nebo sou v hajzlu opet ty kotouce?