Prolisy-jejich klady a zápory

AckaaVckajsou prirozenosti poloos (kyvky). Predstavte si jak to vlastne funguje. Jednastranapoloosy drzi na prevodovce a vruha pevne s bubnem. Takze to peruje po kruznicise stredem na polose, polomerem poloosy a na obvodu je buben. kdyz je pero slabe, je tam acko pokud nove a silne, je tam vcko. (jako kdyz zadek prizvednes na hever).

u vlecky ti to udela jenom acka.

pokud neco jineho, neco je v pici a neni to pruzinama.

zkusel jsem na tom jezdit no a rizeni jen trosku ztuhlo jinAK DOST GOOOOD NA KRUHACICH FAJN SEDI

Tuneman2/Fávo-- ja přerovak taky pořidil prolisy vypadato na good praci zatim mam jen na zadku bo v predu se mi sjizdi vnitřní starna gum tak to spravim a pak to tam mrsknu i na predek

-> Tuneman2/Fávo: ja mam taky novy a sjizdi se tak jak maj...

-> Syny: ja mam včka, a docela z toho nechapu, neni to žadna hruza, ale sou tam, už sem to tak koupil, ale mám nový gumy a nechci aby se blbě sjížděly...

-> Evž@: mno to jo... Ja mam ouzu na origo 13kach a taky mi to veckuje...

-> Syny: no jo...jenže já myslím ze série..když si někdo dá pružiny z vlečky na kyvku tak to už je potom jeho chyba že má V...a ne soudruhů z fabriky

-> Evž@: Dej si na eMko (kyvku) pruziny z vlecky a pak si promysli cos ted napsal

-> Tuneman2/Fávo: pokud vim tak s véčkama měli problémy jen nové užovky,,kdy se sjížděly vnější kraje

-> Tuneman2/Fávo: proste jiny pruziny a nebo sou tma novy origo - ktery si casem "sednou"...

-> Luboš: Ono je to defakto oboji... pac kdyz se te unavi proziny tak se te zacnou kroutit ramena a pak je nutna vymena oojiho jinak se Acek nezbavis, ale zacinaj to pruziny - to je fakt... Akorat u vlecky je to videt vic, pac ta nema tu pevnou fusekli...

-> Tuneman2/Fávo: majitel si nahodil vleckovy pruziny, pokud jsou ty V-cka velky.

Hoši a jak vysvětlíte Včka na emku-kyvka?:-)

-> Syny: takže se schodneme, že u kyvky to způsobují unavený pružiny. každej totiž tvrdí že zadek nízko a áčka na kyvce sou zkroucený ramena. což není přesný

-> Luboš: mno kdyz mas v pici proziny, tak te zadek klesne a tim se ohejbaj i podelny ramena... To je ke kivce a u vlecky to zpusovujou vetsinou taktez pruziny a ramena

-> Vojta: Mám taky prolisy a super věc lepší stabilita a mám je bez duší a v pohodě jsem maximálně spokojený ale nebudu je používat na ZIMU toď vše

no nevim ja mel na prolisech normalne bezduse...je fakt ze ty me byly delane primo ve vitkovice AS kde kdysi delali kola na skodovku..tak udelali (asi po znamosti nebo nevim..kupoval jsem z druhe ruky) primo uz s otocenym stredem..takzke zadne svary tam nebyly.

-> Syny: jak chceš u kyvky zkroutit podélný rameno? to bys musel mít zlámanou fusekli na poloose

-> Tuneman2/Fávo 25.04.07 12:57:41: j a mam prolisy a bezdusaky v pohode...

-> Vojta: věřim, jamam na origo ráfkách pneu 165/60 a i to je poznat..., ještě by to chtělo snížit!

-> Syny: u nas v Kojetině jezdí takový červený emko a má vzadu Včka, docela sem z toho nechapal-dal si nový pružiny a od té doby to tak má..

-> Luděk: diky, nakonec si myslim, že na zimu nechym origo plecy a na léto si pořídim jupíky:-)...ale nižší pružiny nahodim určitě-právě že bych chtěl udělat bezdušáky, prolisy na to fakt nejsou:-(

mám převařáky na zimu (v létě jezdím Meteor II) a jediné,co jsem nepatrně pozna,je jakože lepší stabilita oproti normálnímu disku.Ale hrozně málo je jich udělaných tak,že nemusí být provozované z duší,protože ve svárech utíkají a nejdou na ně třeba originální poklice.Dneska už bych do nich asi nešel,protože je to zbytečná práce a starost,asi bych si radši pořídil pěkný al. kola i na zimu

Mel jsem prolisy asi 2 roky....precizni prace..delano kdysi ve vitkovice a.s. ...s nizsim profilem pneu je to 1000 a 1 oproti serii...doporucuju..lepsi chovani v zatackach...kazdopadne pokud budes kupovat tak kup kvalitne provedene.

-> Tuneman2/Fávo: no jako ze neco odejde driv kvuli prevarakum no to bych spis zanedbal. Jstli e to v originalnim stavu ma poslat za 20dni tka s varakama za 19,5 dne no Jinak Vcka maj hlavneuzovka a to proto, ze jeste nemaj unaveny pruziny... Ja je treba mam taky... Takovy ty tatrovky... Acka zas zpusobujou moc unaveny pruiny a nebo ohla podelna ramena (jak u kyvky tak u vlecky, ale u vlecky sou Acka spis, pac tam je to dany konstrukci naprav). Ja osobne sem na eMko treba jeste Vcke nevidel...

diky všem za komentaře!

-> Pavel P.: koupim, jak řikam, podložky nikdy, a navíc, když vidim na autě jako je šáde kola jinýho rozměru než tam má být...no nic...já mam precizní originál 125ku, mám tam příčňák, filtr, lečtěný sání a upravenej karbec, jediný co bych ještě rád jsou ty kola, pač mě štve, že když jedu 140 po dálnici tak vlaju jako parník...250ky pružiny od sakouše si taky pořídim:-)...jak říkám, tuning zrovna mě moc nebere, spíš takový závodnický styl.-) -> Karel.: je to možný no, jako na té mojí byla dělaná původním majitelem dělaná GO před cca rokem, takžem myslim že dobry, ale v planu mam dozadu napravu z Rapida, problém je ale s mojí převodovkou, která je na kyvku a je mi líto kvuli tomu shanět jinou, jinak by tam ta náprava dávno byla.-)

-> tomapa:

-> Karel.: já ti to říkal

-> Tuneman2/Fávo: jsem to blbě napsal já bych třeba na kyvku nedal nic, už mi 2X ulítlo kolo

-> Tuneman2/Fávo: hele neboj se toho a kup je.... zase tak hrozný to neni, rozhodně lepší než podložky a nějaký kola o 15ti a více palcích..

jo, a když už jsme u toho-co způsobuje tzv.tatra efekt?, ne že by to byl můj případ, ale už jsem to viděl:-)

-> Karel.: jo, a s tim ničenim to byla otázka ne konstatování, chybí mi tam otazník

-> Karel.: , já se nejmenuju ničí nápravy:-D...no, kyvku mam, to jo, ale do shnilé má ještě daleko..dík za příspěvek..já se zase tak nevyznám v tom co dělá áčka:-)-> Syny: pravě proto mluvim o prevarakach-podložky:1.po třebuješ delší štefty a 2. jim nějak nevěřím:-)-> Pavel P.: dřív..je řádově +-tak kolik jednotek času:-)?

-> Tuneman2/Fávo: no posrat se nic neposere tim že dáš prolisy, ale dřív odejdou ložiska atak... pač je tam vetší páka.

-> Tuneman2/Fávo: acka vzadu hrozi jen o trosicku vic... Ale jako kdyz mas udrzovany napravy tak ne... Samozrejme ze to zacne napravu namahat jinak - tim jak se to rozsiri, ale zas tak tragicky to neni - urcite sou varaky lepsi reseni jak podlozky (kdyz sou udelany dobre)...

-> Tuneman2/Fávo: to si myslíš, ty ničí nápravy, na shnilou kyvku bych je nedal!!a áčka dělají pružiny nebo podélný ramena né kola

-> Pavel P.: namáhaj nápravy-co konrétně tím myslíš-resp.co by se mohlo posrat?

-> Syny: diky moc:-)..jinak..nápravy se tím nekazí-kolo není tolik vevnitř..a nehrozí vzadu áčka?

klady: širší rozchod kol, atraktivnější vzhled, lepší jzdní vlatnosti , líp to drží v zatáčkách...
zápory: víc se namáhaj nápravy a pokud nejsou pořádně udělaný tak se s nima můžeš vymáznout někde, a hlavně to láká jak čorky tak četníky.

víc nevim

jo a jeste jedno podle me minus... Kdyz otocos stredy, tak nebude trmen schovanej za rafkem - tudiz do nej muze jit voda a bordel...

+ :
rozsireni naprav -> lepsi stabilita
lepsi vzhled

- :
legalita - v pripade nehody mozny pruser
moznost hazeni disku - spatne vycentrovani
moznost povoleni svaru na kole

To je asi tak vse co me napada

Zdravim všchny a jsem tu opět jak by někdo řekl s dalším pitomým dotazem, asi se to už řešilo, ale tak třeba sem někdo napíše:Byl bych rád, kdyby se tady utvořil ucelený soupis všech výhod a nevýhod prolisů(otočenej střed), nemyslím ty rozšířený ráfky...uvažuju o jejich koupi a rád bych věděl, jak to ovlivňuje jízdní vlastnosti-jak kladně, tak žáporně..legislativa mě ani nezajímá, vím, že jsou nelegální, ale to mě již netrápí:-)...děkuji za příspěvky, které doufám budou smysluplné, ty "blbé" si strčte někam, já se tady slušně ptám:-)