120 motor s 5qaltem

-> Ad@m: To máš přestavbu na papírech,původní číslo boudy přeškrtnutý a razítko DI vedle,vzadu ve změnách bude upřesnění,ten typ "M" je taky dopisovanej rukou.

-> Tuneman2/Fávo: mno vysrat se na to neeee - ale bude to vic prace. Ouza s eMkovejma napravama a 5q je gut

-> Ad@m: Člověče, pokud máš kastli M, tak se do toho klidně pus´t, já jsem měl Mko 105ku, dal jsem tam motor 120 a 5kv.mokrej(kyvačka) a pohodička, nikdy už nechci původní řešení ani vidět, prostě vzadu, jak sou uchyty zadních pásů, tak jestli z jednoho výklenku prostrčíš ruku do druhýho, je to užovka a "vyser" se na to , pokud ne, máš emko a pusť se směle do práce..jinak podotýkám, že stejně je lepší vlečka, kterou budu osazovat i s novým suchým pětikvaltem + motor favorit-to je ideál:-)....

-> patres007: mno do uzovky bez eMkovejch naprav radsi 5q ani nedavej!

-> Ad@m: hmm. ja sa teraz chystam na prestavbu uzovky na 5q..musis mat prevodovku, poloosi, nadrz, nalievacie hrdlo, tiahlo, a kopu naradia, zvaracku(alebo velke kladivo), a kopu novych dielov..dokopy ma to vyjde tak 3500sk

-> Syny: o kůůůůůůůůůrva, to si radši jenom nechám zpravit diferák a seru na všechno a budu jak teď hrkat na čtverku

-> Ad@m: ale ja osobne bych nejdriv zjistil co tma vlastne mam a co ne, a pak bych teprv resil co chci a co ne

-> Ad@m: mno jestli mas eMko 79 tak to je na 100 procent prestavba... Mno a potrebujes celou vlecenou napravu, suchej 5q, nardz a pokud nemas misto v tunelu tak budes varit i tunel...

Tak to je mazec, docela by mě zajímalo co teda mám No a potřebuju teda suchý 5q i s nádrží že?

-> BAMBUS: jo ty 14ky kola a taky výkon motoru, emka mněli 36KW

no hlavne ty 14 kola

asi někdo dělal přestavbu, žetam jsou škrttnutý čísla

Chlapi tak posuďte sami...

-> Ad@m: jestli máš užovkovou kastli překopanou na emko tak budeš muset vymnit nádrž a upravit kastli...79 emka nebyly(všici víme),takže buď to máš na emkový kastli a dáš to tam,nebo je to kastle ouža s plechama z emka a máš problém...ale všechno jde

-> Ad@m: emko 79, to bude 4q 4,22, když tam dáš 5q tak to určitě pojede, ale 5 je spíš na udržení rychlosti pač na 5 se mu už moc nechce, ale i tak pokud máš motor dobrej tak 4 táhne kliďo do 130 a pak dáš 5 a valíš.

-> 105: já mám 120 GLS a mám tam 5q , od určitýho roku se dávali na přání zákazníka

-> Rapid135: : to sem psal akorat kdyz sem vstaval mozek me pracoval na 50 %

-> Ad@m: tak to neni 79

-> Syny: ma 4,22 dokonce i Andrt to tak pise

-> Syny: je to emko

-> Rapid135: suchej 4q ma stalej 4,22? Ja taky myslel 3,9...

105 21.04.07 07:35:41 napsal: -> Ad@m: tak kdyz to je rok 79 tak tam mas urcite Kyvadlovou...-> MerHanz: jo byly4q-4,44 horsky prevod (skoda 1000.100) 4q-4,22 mokrá (skoda 105,120)5q-4,22 mokra (skoda 125)5q-3,9 suchy (rapid)4q-3,9 suchy (garde)

drobatko upresneni:
4q - suchy (garde 4,22) , suchej 3,9 ve 4q nebyl urcite

5q - suchy (120LX 4,22) meli je i nekery 125L par takovych sem uz videl

-> Ad@m: 79 urcite neni emko a urcite neni vlecka...

-> Ad@m: pokiaľ máš r.v.1979 tak vlečku asi ťažko budeš mať,jedine že by ju tam niekto pred tebou prerobil,a ak budeš dávať 5q tak musíš vymeniť ešte aj nádrž,lebo podľa roku výroby máš starý typ karosérie

-> havlik: : uz mlčím

-> 105: horský převod co si tak matně pamatuju je 4.66 a byl jen příplatkově a 4.44 měla každá obyč 1000 a stovka

-> Ad@m: tak kdyz to je rok 79 tak tam mas urcite Kyvadlovou...-> MerHanz:
jo byly
4q-4,44 horsky prevod (skoda 1000.100)
4q-4,22 mokrá (skoda 105,120)
5q-4,22 mokra (skoda 125)
5q-3,9 suchy (rapid)
4q-3,9 suchy (garde)

mám eMko, rv 1979, takže asi vlečku... jinak origo tam mám 4q a ne 5q

-> Ad@m: co mas za auto a jakou mas vzadu napravu? Pokud mas kyvku tak tam muzes dat mokrej 5q s tim ze musis vymenit jen tahla rzeni... Pokud mas teda eMko... A pokud mas vlecku tak tma musis dat suchej 5q...

-> Ad@m: co je mi známo, tak byli 4q 4,44, 4q 4,22, 5q 4,22, 5q 3,9 a pak byli ještě 4q s 3,9

-> Ad@m 20.04.07 18:27:55: Jak starý typ? rok výroby jinak 5q na M se montoval

ano 125 ma
'' ma mokrou prevodovku s prevodem 4,22(kyvka)
a vlecka(130) ma prevod 3,9
kdyz to vemu z pohledu laika tak u 4,22 jedes pri stejnych otackach mene nez u prevodu 3,9... ale myslim ze motor 120 utahne petikvalt urcite.....

-> Nwkt: ok... No já nevím, kámoš říkal že mám starý typ 120 s vlečkou, a 5q má jiné převody než 4q co mám já a že by to nemuselo fungovat moc dobře, že by to ten motor neudýchal...

-> Ad@m: že tam je 5q jinak motor je 120

-> mig 125: ale to je 125 a já mám 120.. Jaký je v tom rozdíl?

bude - robili sa take uz v tovarni - 125L

mám takový dotaz... Mám originál 120 motor a momentálně 4q ale bude muset vyměnit, můžu mít jistotu že bude fungovat s 5q převodovkou? Díky moc...