manžety kloubů G/r-fav

To je zas nějaké archívní tajemství, co?
Tak já doplním že i výrobci poloos ty manžety omrdávaj. Loni v létě jsme kupovali nové poloosy na Felicii kus za 2500,- nějaké italské a po roce, letos v létě na jedné vnější manžeta uplně roztrhnutá a na druhé hodně napraskaná že by zimu nepřežila. Mohlo to mít najeto tak maximálně 10 000km. Když jsem je měnil, tak jsem ty venkovní klouby vymyl a opotřebení nebylo naštěstí vubec znát. Protože po tom co jsem viděl ty manžety jsem očekával nejhorší i uvnitř.

ted jeste otazka kolik vazeliny

ja koupil taky ty manzety okolo 40kc/kus a zatim nevim,poloosy cekaji az pudou na auto.jinak nacpal sem tam vazelinu vizuelne stejnou,stejne mazlavou jak ta v tom modrym sacku. je to vazelina na mazani lozisek pro Claas Lexion takze tam namahani a fofry celkem sou.na pixli bylo napsany SulfonamidMolybden tak sem usoudil ze zkratku MoS by to aji mohlo davat.

Fascinuje mě to že tady řikáte o tom jak tam nepatří grafitka....

tiez prispejem jednou prihodou kamarat mal tie lacne favoritove po 50sk na gardecke a vydrzali 3 tyzdne!! takze na ne pozor inak aj ja by som bol rad keby tu niekto vedel o nejakej predajni na morave kde maju vonkajsie origo skodovacke pretoze tie maju menej vlniek aj preto odchazda vonkajsia pretoze sa moc prehyba

-> salam: já myslim,že je to po dvou letech každýmu úplně jedno

borci, homokinetaky sou rychlobezny nebo pomalobezny, z hlediska mazani, diky

-> Majkl: Ja bych tam dal ten Litol jsetli ho sezenes nedavno jsem sem na nej daval odkaz.Jinak mi jsme s nim mazali vysilace kde byli mechanicky pameti a prima.

-> kubina: bohuzel nemam, dal jsem to nedavno a zatim maj neco okolo 2tis. km

-> Jarda: jako LV2-3 je kvalitni.sveho casu to byl(spolu se sovetskym Litolem) nejlepsi tuk co tu sel koupit.
mas nejaky provozni vysledky?treba jako ze mas najeto x km a klouby jsou v tom a tom stavu?
protoze lithny tuk LV 2 mogul se vyrabi

-> Karlos: hm, tak ja teda nevim co tam mam dát

-> Majkl: Ale pozor, zase to má tu nevýhodu, že to obsahuje moly a ty až dostanou hlad, tak ti sežerou ty manžety

-> kubina: ja jsem dal mogul LV 2-3 (lithnou), kamos dal LV 3 s grafitem a po cca 50tis. km mu to uz docela hrka... (na to ze to mel funglovky)

-> kubina: díky, takže seženu
Mobilgrease Special

-> Majkl: nasel jsem tohle.to je presne to co potrebujes.
Popis
Mobilgrease Special je vysoce výkonné vysokotlaké plastické mazivo obsahující hydroxystearát lithný. Je koncipováno tak, aby chránilo proti opotřebení, rezivění a korozi, vymývání vodou a vysokoteplotní oxidaci. Obsahuje rovněž sirník molybdeničitý (moly), který zajišťuje zvýšenou ochranu proti opotřebení.

Mobilgrease Special je víceúčelové plastické mazivo pro vysoce namáhané aplikace v osobních vozech, nákladních vozidlech, zemědělských traktorech a dále ve stavebních, důlních a mobilních zařízeních. Doporučený rozsah pracovních teplot je od -20° do 130°C.

Díky dodatečné ochraně proti opotřebení přidáním sirníku molybdeničitého je Mobilgrease Special vhodný především pro vysoce namáhaná ložiska podléhající otěru.

Přednosti
Mobilgrease Special si pro svoji inovaci a skvělou výkonnost získaly oblibu po celém světě. Mazivo Mobilgrease Special bylo navrženo jako víceúčelové plastické mazivo pro náročné podmínky ložisek kol a součástí podvozků ve velkém rozsahu automobilových a průmyslových aplikací. Mobilgrease Special nabízí následující vlastnosti a potenciální výhody:
Menší opotřebení při působení vibrací a při rázovém namáhání a prodlužuje životnost v náročných provozních podmínkách
Zesílená ochrana proti rezivění a korozi omezuje potřebu údržby a možné prostoje
Dobrá čerpatelnost v systémech s centrálním mazáním
Použití
Mobilgrease Special je víceúčelové plastické mazivo do vysoce namáhaných automobilových aplikací určené pro použití v osobních vozech, nákladních vozidlech, zemědělských traktorech, v dodavatelských, stavebních, důlních a mobilních zařízeních. Ke konkrétním aplikacím patří:

Ložiska kol, zvláště ta, která jsou vystavena otěru, oscilacím nebo kluznému pohybu
Součásti podvozků provozované v náročných podmínkách
Zdraví a bezpečnost
Na základě dostupných informací se nepředpokládá, že by tento produkt vyvolával nepříznivé účinky na zdraví, pokud bude používán pro stanovený účel a pokud budou dodržována doporučení uvedená v bezpečnostním listu (BL). BL je k dispozici na požádání . Tento produkt by neměl být používán pro jiný než stanovený účel. Upotřebený olej a obal likvidujte předepsaným způsobem.



Veškeré uvedené vlastnosti mají pouze informativní charakter.Vzhledem k neustále probíhajícímu výzkumu a vývoji může dojít ke změně uvedených vlastností.

-> kubina: aha diky,,, a ta pixla je jak velka??

-> Majkl: nebo ja dal do rapida kvalitni lithnou vazelinu na vysoke tlaky a po 80 000km(celkem 180 000) jsou bez vuli.
je to Mobil GREASE MP G320895 nebo Mobil GREASE MP LOTG1A0802.cena za velkou pixlu asi 350kc(tou cenou si ale nejsem jist)

-> Majkl: original v tube(vetsinou je to 80g) treba od mobilu,shellu nebo koupenou ve znackovych dilech skoda.rekni ze chces tuk do kloubu treba na fabii:)
jedna tuba je na jeden kloub(vetsinou tak 70-80g).
technicky benzin manzete nic neudela,neboj

-> kubina: ja tehle nazor mam taky, ale nechtel sem si to nejak priznat, je to moc prace :-(
a jakej tam mam teda presne dat??

(muze se technickej benzin potkat s tou manzetou? aby to neskodilo nebo nevim)

-> Majkl: kazdej vyrobce kategoricky odmita michani tuku anebo redeni treba olejem.je to pochopitelny,je to alchymie.
ja bych realne videl 2 moznosti.
bud to tam nechat a jezdit dokavad to nezacne delat bordel(coz muze bejt treba za hodne dlouho) a mezitim si sehnat jine(ted je tu nekdo dava zadara s garde napravou).
anebo rozebrat,umejt v benzinu a udelat to poradne.
muj nazor,kterej muze bejt treba blbej

-> kubina: hmm, tahle vypadala hodne husta, takze s tim odstrdenim bych to videl realne :-(

takze co navrhuejte??

muzu tyhle vazeliny kombinovat?
ze bych sundal manzety vytrel co pujde a zbytek vymazal tim co je spravne??? stalo by sse neco??

-> Majkl: tak některým prodavačům ve škodováckejch dílech už nevěřím ani nos mezi očima ("prodávám to už 30 let" apod.)

-> Majkl: makal jsem 4roky na VN turbine a grafitovou vazelinou od mogulu se mazaly pomalobezny mechanizmy.grafit vymezoval vule.

molyka je neco jineho jsou to takovy desticky ktere na treci plose domazavaji casti i pri velkem tlaku.ta vazelina je ridka a tak se roztrikava vsude v kloubu a ne ze se odstredi a cep maka na sucho.

pak jeste lithna vazelina(bila nebo zlutobila),nektere jsou na vysoky tlaky a vysoky otacky.v kloubu ji mam a mam na nich 80 000km a uplne ok.ono totiz namahany lozisko je srovnatelny s kloubem,co se naroku mazani tyce.
takhle bych to nejak videl

-> kubina 22.11.05 11:48:43: me prave rikal prodejce ze to tam patri, ze to tam lidi davaji, me to taky bylo divny, ale presvedcoval me ze ma pravdu... o tom ze grafit by tam byt nemel sem taky nekde cetl kuli opotrebeni ale jak rikam, presvedcoval me prodavac ve skodovackych dilech

-> Labros:
molyka G je tuk s molykou i grafitem.problem je v tom ze grafit by do kloubu nemel prijit,protoze kloub bude za cas vydrenej.
bud original tuk v gramazi primo do kloubu anebo bych si dovedl predstavit jeste kvalitni lithnou vazelinu na lozisek

já zas měl za to že molyka je s MoS a grafitová vazelína je s grafitem - mám dvě krabičky jednu modrou (molyka) a jednu černou (grafit) a myslim že obě dvě obsahujou něco jinýho...

-> Majkl: hele majkle od mogulu mam molyka G a je tu pomerne tuha vazelina s prisadou grafitu.tohle ale do kloubu podle me neni.

Mno tak doufam, že mě tohle nepotká, kupoval sem vnější v serfisu za 100/ks a na obalu bylo že sou origo škoda... Mno tak nevim nevim...

já tam ty favoriťácký za těch 50Kč (ani ne, spíš 35) mám už rok a půl. Sahal jsem na ně naposled na jaře a zdály se o.k. Tuk v nich mám hodně černej do homokineťáků prodává se v modrých sáčcích s německýma nápisama.

-> kubina: napln, mogul motylka (modra pixla se sroubovacim vickem) prej to je primo do kloubu rikali v mototechne

-> Majkl: no ona ta chemicka reakce uz bezi,
apropo co jsi dal za napln?

-> kubina: no sem zvedavej, ono mozna za pul roku jeste nebudou ani na aute

-> Majkl: uvidis,tak po pul roce si je preventivne prohmatej ruckou chmatalkou

ted mi prisla sms od kamarada,jak rikal sep daji se koupit original skodovacke ve znackovych prodejnach za cca 170kc/ks

tohle byl urcite nejakej turek od okurek....jenze ja je kupoval v bakove na miraku kde je az na vejfuky z PLR vse orig.nebo jsem si to alespon do ted myslel.
je to k neuvereni co se sem taha za smejd....

-> sep: ja kdyz je kupoval tam meli jen jeden druh, vnitrni origo skoda, a vnejsi favo, cena cca 65Kč/Ks, ale udajne vsechno ceska vyroba

Pocitam ze tuk byl ten co tam ma byt........nevim jak jinde ale tady jsou k dostani dva druhy manzet,asi za 30 a pak za 170 tusim,rozdil je rozeznatelny uz hmatem,jinak receno tu za 30 neberu nikdy.....

-> kubina: Nějaká druhovýroba taky jsem je viděl

-> kubina: tohle se mi stalo s manzenou na radici tyci u prevodovky... byla jak hadr.
jen me nerikej ze se mi to stane i u poloos

vcera jsem mel dalsi kus v ruce.
klouby kde pred cca 7mesici byla menena manzeta a tuk v kloubu.manzeta po tech 7mesicich je mekoucka- jakoby naleptana.vazelina se do ni vstrebala nebo co.
ma nekdo podobny zkusenosti?
manzety jsou klasicke dvouvlnkove pro favorita.cca 50kc jedna