Ostré řízení

-> petr s: ostrejsi sneci byly ...

-> Eidy: je to parádo,co-jak to poslouchá)
Rozepiš se prosim tě o tom jaxe ti s tim zatáčí na parkovišti před kauflandem po pravidelném pátečním nákupu)))

-> ondie 17.05.08 18:19:01: Nebyli

-> vhml: jo,což to vím...ale byly na závody ještě ostřejší šneci než v serii,nebo je to nesmysl ?

Jinak strmej hřeben mám doma taky a už se na něj moc těšim...

-> Eidy: ...můžeš se trošku rozepsat,proč si měnil geometrii,tu sbíhavost a odklony ? (protože si dal do era hřeben,nebo proto že byl ostrej) ...vyznělo to dost nejasně...samotnou montáží strmýho hřebenu do auta,který hřeben mělo,by se asi žádný hodnoty v nastavení geometrie měnit neměly ne ?

-> ondie: k čemu když matice má skoro stejnej převodovej poměr jako ostrej hřeben....

-> kovy: Tak určitě něco takovýho existuje,závodní dobový kila něco takovýhleho myslim přece měli...ale kde to sehnat nevim....

a nebylo by nějaký ostrý řízení do matice?...asi ne co...na hřeben se mi to předělávat nece:)...zas muj blbej dotaz...

Tak jsem dneska konečně doskládal nápravu a dal ostrej hřeben... Tak uvidíme. Je tam cca 2,7 otáčky k dorazům... Na nissanu mám 3 a když jsem přesedlal na Rapida s obyč hřebenem, tak jsem kolikrát zatáčku "nedotočil" snad to tenhle hřeben spraví....

Ne že by šlo příliš lehce. Jde prostě krásně. Spíš jsem pocítil změny v pevnosti a tuhosti řízení. Mam k tomu přizpůsobenou i geometrii. Sbíhavost 4mm a příklony 0,5°. Jel jsem jenom asi 5 km takže nevim ještě jakou má zpětnou vazbu a tak. Byl jsem z toho dost hotovej. V matici jsem cejtil i kamínek pod kolem. Tady to budu muset vyzkoušet a naučit se asi jiný podněty. Snad bude přinejmenšim stejně komunikativní jako matice.

a jaký je to teda ve srovnání s hřebenem? ohledně ovládací síly

-> Labros: no myslim ze v porovnani s matici Eidy rozdil nepocitil ...... :)

no není tam náhodou větší převod? já když na kole přehodím na menší kolečko tak vždycinky pak jde šlapat hůř...

proč by to mělo byt tužši?

-> Eidy: a jaký je s tím manévrování na parkovišti? Vůbec, neříkej že to není tužší.

Tak dneska jsem dokončil zástavbu strmého řízení od Sakyho. A ??? Už na místě je to dost velká změna (měl jsem matici). Při normální jízdě jde lehce a přesně. Stačí pomyslet na zatáčku a auto už zahybá. Při vyšších rychlostech si budu muset zvyknout, je to až nepříjemně rychlý a lehký. Ale to je jen otázka času. Všem DOPORUČUJU. (Saky, ty prachy za reklamu mi pošli na účet)