Kyvková záludnosť - olej

-> Syny:

-> suri: ja vim - si delam srandu, ale kdyz tam das tu matku, tak se nenici ani zavit ani dira na zavlacku :)

-> Syny: tak sa dá vylisovať ale nemá to kultúru ničím závit deformujem dieru na závlačku ako nehovorím tiež som to tak robil ale teraz už len prípravkom originál nových polos by bola škoda

-> suri: namontovat opacne maticku na poloosu a sviknout s tim o beton :)

BTW: Takhle sem v Doksech rozmlatil pul prijezdovy cesty

-> minno: už som ti to písal prečo ložisko nenalisuješ tak že nezaprieš o nejaký ťažký predmet a na zem zdvihák a lisujeme prípadne trubku ale to si už asi domyslíš čo a ako

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): jj, presne tak to je, ja som bohužiaľ použil asi nekvalitné guferá, preto mi to stále tieklo, aj keď nik mi to neverí, že to mohlo byť guferom, keďže bolo "nové".... A skladal a rozoberal som už veľa vecí spôsobom ako popisuješ....a v pohode. Akurát táto kyvka, keď to už robím na x-tý krát, chcem to zaručene spraviť nie na 100%, ale na 200% (takže vlastne sa mi tá kyvka rozmnoží ). Ale s tými prácami je to čistá pravda, ja neviem či mám tak málo známostí, alebo čo, fakt neviem.... A keď aj človek niekoho "vhodného" pozná, ochota 0 bodov.... Takže väčšinou platí, čo si nespravíš sám, to nemáš.... A v paneláku bez priestorov, bez vybavenia, je s týmito prácami trochu problém..... Takže niečo také, že len tak sa schytím, zájdem za prvým sústružníkom čo poznám, ten mi to za pivko len tak a skoro na počkanie spraví, to nehrozí....

Keď sa už bavíme o kyvke, kolegov otec má doma origo prípravky, ale prosiť sa im sto rokov teda nebudem....keď tám ta ochota vôbec nie je...radšej si to vymyslím ináč a svojpomocne....

Uz mi to neda... fakt ti nezavidim tie problemy s napravou... Ja som velmi rad, ze sa vacsinou do vsetkeho pustim len tak bez pripravy, s majzlom a kladivom

Pred dvoma? rokmi mi zacalo tiect gufero na erke (ziadny div po 120tkm a 27 rokoch)... tak som dal dole bubon.... a pozeram, vsjo mastno.... tak ma nejako to rozoberanie chytilo, ze som nakoniec vyhodil komplet pravu stranu von, vsetko rozobral systemom ked nepomoze kladivo, pouzi vacsie kladivo.... lozisko som vymlatil von na hulvata, cez nejaky dreveny spalek... vycistil, ponatieral a poskladal s novymi guferami.... zaolejovane pakne som vypral v technickom benzine, nasledne v prechlore a zase benzin+zapalit.... no a zatial to drzi, par tisic km, brzdi a je to hadam v pohode (vsetko za pouzitia kladiva, sekry, drevenych spalkov, maleho hevera, kombinaciek, flexy a jednej kvalitnej golasady...)



A este k tym vyjadreniam - preco to nedas niekomu pod lis, preco to nedas niekomu na sustruk a podobne.... zda sa mi, ze v cechah ma kazdy nejakeho brata, stryca, suseda, ktory dokaze za flasku spravit cokolvek a ma plne vybavenu dielnu, ak uz nie cely autoservis.... Tu na slovensku si kazdy za kazdu kravinu pyta 2xtolko ako citam vase ceske ceny a za flasku pomaly nic nespravi ani vlastny brat... a zohnat dobreho sustruznika a podobne je takmer nemozne... a ak aj nikde je, tak je to dakde pol dna cesty na dalekom vychode alebo dade na orave.... a samozrejme, nikto nechce robit cez vikend, takze bud si nieco spravim sam v sobotu v noci (inokedy na hobby nieje cas ani priestor) alebo si musim brat dovolenku, aby som pana sudruha majstra poloboha zastihol preve ked ma chut nieco robit....



ach jaj, zase som mal zachvat grafomanie....

-> minno: Nemáš zač.

-> Pilot 105: no ja to mám vyrobené z origo matice na poloos, takže to drží na šírku matice, veď uvidím ako to pôjde. Každopádne veľká vďaka za rady.

-> minno: Také řešení, ale jak jsem psal, dávej pozor na závit na poloose, origo přípravek se šroubuje na celý závit, ty to máš chycené jan částečně, tak ať se ti nenatahne.

-> Pilot 105: nj, to je tak, robiť niečo doma v paneláku na kolene :( nič jednoduchšie a lepšie ako tie matice ma v domácich bojových podmienkach na vyztuženie tých šrobovin nenapadlo, ale funguje to dobre to je fakt, vzhľad nie je dôležitý.

Ja to už len nejako vymyslím. Napadlo ma vložiť poloos do nohavice, naložiť ložisko, ložisko potom pevne pripevniť o nohavicu tou platňou, ktorou sa chystám lisovať ložisko do nohavice, a tým mojim vyťahovákom vytiahnuť - vlisovať poloos do ložiska....

-> minno: Nic na tom není, pokud by sis vyrobil rozpěru mezi plech a ložisko, mohl bys to udělat i Tvým domorobo přípravkem :). Jinak pěkná práce, provedení mohlo být trošku kvalitnější, ale hlavně že to funguje. U těch matek jsem se zasmál. :)

-> Pilot 105: ahá takže takto to funguje :) myslel som, že to funguje ináč. Nové Czech ložiská ZKL som už na nové polosy narážal, ale šlo to veru dosť ťažko. Teraz som kúpil nové ZKL, ale ja na nich ešte Made in CSSR, takže asi staré zásoby, tak som zvedavý, ako ťažko pôjdu tie.

-> minno: V to doufej, že ho naklepneš, pořiď si velkou palici :), ikdyž dnešní ZKL možná zapadne samo.:)

Jinak origo funguje tak, že vložíš poloosu do nohavice dáš ložisko, nasadíš přípravek (našroubíš na poloosu) vložíš mezi ložisko a přípravek rozpěru a zpětným otáčením nalisuješ ložisko a nakonec to celé vlisuješ zpět do nohavice za použití jiné rozpěry.;)

-> Pilot 105: origo prípravkom sa to tiež lisuje postupne? Pôvodne som tiež myslel, že postupne, ale potom myslím že suri písal, že sa to lisuje naraz, pretože ak postupne, krúžok cez gufero treba pretiahnuť na 2x, prvý raz keď zasunieš poloos a druhý krát pri lisovaní ložiska do nohavice. Ako sa potom uchycuje poloos pri prvotnom nalisovaní ložiska na ňu? Tak potom ja to spravím asi tak, že najskôr naklepnem ložisko na poloos nejakou trubkou s 30 mm vnútorným priemerom a potom to tou platňou nižšie popísaným spôsobom nalisujem do nohavice.

Btw. to vyťahovanie kompletu poloos/ložisko z nohavice som už robil v pondelok prípravkom podobným originálu, ktorý mám spravený, a šlo to v pohode, a závitom sa nič nestalo. V "Co jste dnes udelali" je aj fotka.

-> minno: Ale origo přípravkem se to nelisuje najednou, ale postupně.

Navíc ani origo přípravek není úplně super věc, už jsem viděl tímhle přípravkem zničený závit na poloose, ono to není jenom o tom ten přípravek mít, ale také to s ním umět a nervat to za každou cenu a jak jsem sám viděl tak ten přípravek vydrží víc než závit na poloose. Ale snad ten Tvůj postup bude fungovat, když nemáš jinou možnost montáže, max se stane, že ložisko nedojede až ke kroužku, ale to snad už dotlačíš bubnem.

-> Pilot 105: celú polnápravu pripevním na starú prevodovku, ináč chcem si to zrobiť sám a popravde ani nikoho kto by mi to slušne spravil, resp. ani nikoho, kto má lis, nepoznám. Podľa mňa by to malo ísť, teda nie že malo, ale musí, veď ani origo prípravok nevyzerá byť o moc silnejšie, otázka je či to vydržia tie šróboviny a či sa neskrúti tá platňa - nemeral som ju, možno má aj viac ako 6 mm, je dosť hrubá.

-> minno: A proč to nedáš někomu pod lis? To chceš dělat na autě, nebo jak chceš zezadu zajistit poloosu? Nikdy jsem to takhle nedělal, takže Ti neporadím zda to půjde, ale 6 mm plech je nic.

Chystám sa lisovať ložiská priamo na poloos a aj do nohavice zároveň takto: Železná platňa 10x10 cm, hrúbka cca 6 mm, v strede kruhový otvor veľkosti 32 mm, v rohoch 4 diery osmičky, prevlečiem cez poloosu, uchytím štyrmi šróbovinami k nohavici a postupne budem uťahovať matice na kríž.... Bude to dosť pevné? Pôjde to takto v pohode nalisovať?

-> Mantrabeach: ani nie, ono je to celkom jednoduché, len to tak zložito vypadá Hlavne u mňa, keď som mal s tým už toľko problémov...Ale keď máš prípravky a robíš to podľa správnych postupov a kúpiš kvalitné guferá, tak je to v pohode.

-> minno: koukám že se mám na co těšit až budu dělat nápravu na erku

-> minno: v obchode je to bežne používané stúpanie -> gabo000000: pripomeň mi večer neičo pozrem

len som zvedavy kde splasim taky zavitnik kua

-> minno: jj aj mne by trebalo prebehnut jednu vleckovu poloos z vnutra

-> suri: dakujem

-> gabo000000: aj tebe treba? mne by sa len jednu poloosu zislo prebehnut, lebo matica sa trochu zadrhava, asi tam niekto buchol pri skladovani.

suri 04.02.09 21:45:36 napsal:

→ minno: M18× 1,5 mmtake ocko mi treba a viem ez nie som sam

-> minno: M18x 1,5 mm

ľudkovia zlatí, aký presne závit je na poloose? Rozmer, stúpanie?

-> gabo000000: to je jasne ;) gravitacia a odstredive sily

-> gabo000000: ved som to este nerozobral, ale tam aj tak prt zistim, jedine to smejdacke gufero, nic ine nemohlo.

-> minno: co spôsobovalo to tecenie oleja

-> petr s: to sem se ho taky ptal... To byl duvod proc to teklo me (v servisu pri stahvoani bubnu seskocila)

-> petr s: k simeringom som sa ešte nedostal, ešte musím stiahnuť ložiská z poloosí, to bude zas zajtra pôrod

-> minno: A nespadla ti ta pružina se simeringu?

tak dnes som sa dostal k tým mojim nákružkom na poloosiach a našťastie sú OK, majú presne 38 mm a oválnosť som nezistil

-> gabo000000: kto s čím?

prisli ste na nieco?

-> Nwkt: Hus, tebe se to netyka

-> Nwkt: Na co?Na samopromazání brzd?

-> Vrba: Na to je tu pár jedinců alergickejch

Pokud se mi nekdy stane ze budu mít olej v brzdách,tak hážu kyvku do šmelcu a nahazuju vlečku.

-> minno: Dej obě s prachovkama, max se Ti může stát, že přes něj půjde špatně přetahovat kroužek na poloose.:)

-> Pilot 105:

Tak už som prišiel na koreň veci. Rubena nerobí guferá rozmerovo 42x56x7 s prachovkami. Teraz som to pozeral na stránke Rubeny. Preto mi poslali tie NAK. Ale ak sú teda ostatné guferá Rubena, je to OK.



Ináč to by ma v živote nenapdlo vyskúšať naozaj tú taiwanskú stránku www.nak.com.tw, že niečo také môže existovať Ale aj tak, podľa toho čo tam majú písané, vyzerá to na seriózneho výrobcu, ktorý aj vie čo robí, a nie je to len zbúchané doma na kolene z plastelíny.



Dať tam teda radšej obidva tie guferá aj s prachovkami, alebo bez?

-> minno: Jak psal petr s NAK není Rubena :) www.nak.com.tw/

Ostatní je Rubena. ;)

-> petr s: už som otravný s tým neustálym špekulovaním, čo? :/ Ale nechcem sa zas nechať odrbať (česky obabrať).

-> minno: Jako že nedělali novou formu kvůli nápisům gufera mohou být třeba týden staré

Ja už pomaly ale isto neverím ničomu Najlepšie bolo za komančov, Keď bol 1 výrobca a ten robil kvalitné diely, tak sa nebolo čoho obávať

-> petr s: origo české to by potom boli z roku 5 a to by tiež nebolo dobre, nie? Zostarnutá guma.

-> minno: To mohou být české origo tak byly popsány

-> petr s: A tie s nápisom "Gufero"?