135/6 výbrusové písty a kroužky?

-> Bukaj:
Ale 742.13 zas tolik není, spíše jsou v Rapidech a dneska už ty motory sjedeš akorát ty a Jarda.

Ty první písty, v tom nebyly písty Kolbnšit (jak řikal konštruktér Hrdlička)?

-> palinator: No, na 135/6 ne (kromě těch prvních, u kterých poměrně často docházelo k destrukci pístu), ale u 130 byly ještě vložky poměrně spotřební zboží (stejně, jako u 1000 - 120)

-> Bukaj:
Ono na 75,5 motory těch pístních sad asi taky nebude potřeba tolik - výbrus nevýbrus.

-> Jarda/felda 04.12.25 19:58:08: Spíš obráceně - dřív byl drahý či nedostupný materiál, zato práce byla za hubičku, takže se vyplatilo dělat výbrusy.
V devadesátých letech pak postupně stoupala cena práce, ale staří fachmani furt dělali za flašku nebo krabku cigaret. Na druhou stranu cena skladových zásob dílů nerostla tak rychle, jako platy a životní náklady (taky koncem 90. let už škodovky nebyly "nové vozy" a blížily se ke svému cenovému dnu), takže o díly nebyla nouze a v porovnání s dobou centrálně plánovaného hospodářství byly vlastně levné, pak přišly různé výprodeje skladů a nabídka převyšovala poptávku.
Výbrusy se tehdy sice dělaly, hlavně na venkově, kde nebylo tolik peněz a změny se projevovaly s určitým zpožděním oproti velkým městům (to platí dodnes), ale ve městech už si lidi raději nechali udělat generálku z nových dílů (nebo spíš nebyl nikdo, kdo by se zabýval nějakým patláním se s kdovíjak repasovanými díly a držet za to záruku).
Dneska už výbrusy nejsou moc v módě - maximálně na nějakých ne úplně běžných veteránech, kde neexistuje jiná dostupná alternativa. Ale na škodovkách, na které je v oběhu a i normálně v krámech k dostání pístní sada za pár šupů (za čtvrtinu průměrného platu - což je ve srovnání s dobou minulou minimálně o půlku levnější) to nikdo moc neřeší. Tedy s výjimkou těch, kteří doma mají soustruh či kamaráda v brusírně (a těch už dnes taky nebude tolik).

-> Tom Troll 04.12.25 19:29:53: No vida, měl jsem za to, že v "biblích" se psalo pouze o vrtání 75,5 mm a ono i 72...
Výbrusové písty, vložky a kroužky se běžně objevují pro všechny verze pístních sad - od 1000/1100 MB přes 100/110 L/LS až po 105/120 L/LS (obě verze pístních kroužků - starší silnější i novější tenčí se skládaným stíracím).
Ale výbrusové písty pro 130/5/6 jsem teď potkal poprvé. Na 130 jsem tedy ještě výbrusový píst neviděl, ale zato mám doma dvě sady (každá na jeden píst) abnormálních výbrusových pístních kroužků Goetze NormForm...

-> VK 04.12.25 16:59:28: Tak to samozřejmě je varianta - upravit pístní kroužky z jiného vozu. Ale to mi pak nevychází ekonomicky - abych dal 1000 Kč za pístní kroužky na jednu sadu a ještě je musel upravovat (a přitom jich třetinu zmršil) - to asi nebude ta cesta, kterou hledám

-> Tomaso435 04.12.25 17:28:38: Ano, různé nesériové úpravy byly poměrně běžné, ale to, předpokládám, nebylo běžně dostupné pro širší veřejnost...

-> Tom Troll 04.12.25 19:29:53: nebo nový sady byli díky velkovýrobě tak levný že se to prostě nevyplatilo kusově vyrábět

-> Bukaj: Cedrych z roku 1994 dokonce tvrdí že výbrusové písty neexistovaly dokonce ani pro agregáty 72mm, ale pouze 68mm.
Tipoval bych že by se klidně mohlo jednat o bokovku výrobce, hrubý odlitek byl samozřejmě dostatečně veliký pro následnou výrobu jakéhokoliv výbrusu, jenom to tehdy byly příliš zánovní agregáty na to, aby výbrusové sady již potřebovaly.

-> Bukaj 03.12.25 21:44:13: dokonce byly sady 77mm na 1340 a byly tam metaz pisty... Jinak vybrusovy sady kroužky běžná věc

Tož, o tom co existovalo asi není pochyb, ale obvykle se kupuje kroužek přesný nebo větší a ten dolicuješ, na sparoměrku, jinak 76.5 možna pořad existuje alias, MAHLE 030 32 N0 Sada pistnich krouzku Válcový vývrt: 76,51mm

Jak si někteří z vás zajisté všimli v tématu "Dnešní nákup", přivezl jsem včera (vlastně dneska po půlnoci) hromadu výbrusových vložek, pístů, klikovek a dalších věcí z pozůstalosti po automechanikovi z 90. let...
...teď to nějak třídím a přebírám a zjistil jsem jednu (pro mne) překvapivou věc:

Mezi vybroušenými vložkami na 105 a 120 je i řada vybroušených vložek z Favorita - a to i s písty (1. a 2. výbrus - tedy 75,75 a 76,0 mm).
Dodnes jsem žil v tom, že na 75,5 vložkách se výbrusy nedělaly a neexistovaly ani písty a kroužky.
Nicméně mám tu i fabricky značené písty (výrobce Metaz Ústí) - viz foto, dokonce i se "slepicí"...
...takže zjevně písty existují. jen bohužel k nim nemám pístní kroužky.
Setkal se někdo z vás s něčím takovým? Kde by případně šly sehnat kroužky? Pochybuji, že v Buzuluku (Komárov) by se tím dnes zabývali...