uchycení sportovního výfuku podelného škoda

-> MVM 12.02.17 23:39:40: Takhle to u 120S i 130RS bylo. Jak jsem psal, lepe to mela reseno az LRa.

-> Tuner#2: Tak jsem to blbě pochopil - samozřejmě že Tebou popsaná dějová skutečnost v případným kontaktu lyžiny je logická a uchycení není nejvhodnější - leč nabízelo se to jako jedno z řešení. Má tam hoodně velký náběh na lyžině a můžu říct že ohýbat dural týhle tloušťky materiálu v domácích podmínkách je zážitek ..

-> MVM 12.02.17 23:15:53: To nebylo myšleno, že to máš blbě Ty.



Blbě je to z principu, protože když to dostane pořádnou šlehu, tak to může trhnout držák/hnout s převodovkou, atd. Proto je lepší to táhnout už od podlahy.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.02.17 22:57:52: Lyžina je chycená vepředu pod příčkou převodovky. Jestli "blbě" nebo dostatečně k funkci rostlináře je mi upřímně jedno.

-> Jarda - zrušená registrace 12.02.17 20:02:16: auto tady: skoda-virt.cz/cz/.../1059 5-mvm-120s



a uchycení bude stejně blbě jako u origa za držáky převodovky. Já bych to dneska tahal určitě z podlahy jako to měla později LRa.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 22.01.17 15:47:39: co to je za auto? zajima me vepredu uchyceni te liziny...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 22.01.17 15:47:39: Ano..Nemůžu posoudit že správný na 100% ale takhle nějak by to mohlo být,nebo jsem to takhle už někde viděl. Je potřeba brát dost v potaz hmotnost výfuku a tomu přizpůsobit ty držáky,jejich umítění,pevnost a počet. Mě to drží..

-> Tuner#2 - zrušená registrace 22.01.17 15:47:39: Nejlíp je uchycen origo výfuk Burges-levý držák motoru a vpředu přes výpalek na šrouby motoru M10,M6.Lépe uchytit podélný výfuk nejde,tot muj názor.

Tady je třeba správné uchycení podélného výfuku: img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../10595_2016-0 7-28_21-36-00_36.jpg

-> StepaNoFUN 19.01.17 21:40:25: Příčňák je trochu něco jiného než podélný...



Jinak RS to měla různě a až LRa měla i příčný tlumič uchycený na držáku motoru. To nic nemění na to, že podélný se musí kotvit za levý držák motoru, aby se hýbal společně s agregátem. Jinak to zákonitě někde rupne.

-> StepaNoFUN 19.01.17 21:40:25: jenže ten je napříč.

-> Tuner#2: nebyl origo RS vejfuk chycenej k pricce? Nechci rejt. Jen se ptám. Teď se mi ten výkres nechce hledat. Ale vím, že tam bylo spojení přes pružiny a vejfuk myslím natvrdo...

-> jonson: sa ohnes pod auto a dojdes na to

-> Nwkt 19.01.17 15:16:39: Na příčku je to blbost, to nebude dlouho fungovat. Držák musí být z levého držáku motoru.

Co das? Ja ti ho vyrobim.

-> jonson 19.01.17 15:05:14: Chytíš na příčku motoru

teda já to pasuju na 5kanálovou hlavu litinovou škoda 130 a chce to aby to byl super zvuk nemáte někdo teda ozkoušeno nejlíp ale podelné výfuk než příčák jakej a svody?nějaký foto nebo dokumentace nejlíp?děkuji za rady podklady super.pokud je vífuk na foto blbej zvukově tak je to průser :-( nemám zatím závodní motor složenej a ani kde ozkoušet

uchycení foto na kastlu díky

Ja to šacuju tak na 12 let co mi ho privezli z melnika

Já jsem ho kupoval loni, že bych měl výfuk na delší výlety a na STK a ujel jsem s tim asi 1KM a letěl z auta. Prdělo to jak stovka nebo něco takovýho. Fakt divnej otravnej zvuk.

-> Bery: tak vevnitř nic neni:) někde tu byly fotky prostě trubka s dírama a nic a pak obal:)

měl jsem před mnoha lety, s koncovkou z nějakého velkého bmw a zvuk byl super. nevim jaka je konstrukce ted,ale nepředpokládám nějaký mega vývoj.



-> jonson: co chceš fotit???

Uchyceni si musis dotvořit, a má to příšernej zvuk.

rapid 130 uchycení pomocí gumového silentbloku děkuji za foto po případě video se zvukem tohoto typu výfuku