roztoci se po vypnuti

-> DZ.sojka 125L: Moc chudé na volnoběh nebo nefunguje odpojovač.Zaleži jaky mas karbec

Stačí mať vyššie otáčky voľnobehu a vie to aj SEDR, aj EDSR bez odpojovča ;-)

Samozápaly umí i BMM fávo, když před vypnutím motoru necháte puštěnej větrák topení. To si taky párkrát bouchne, ale že by na 4s to zrovna ne.

-> Bukaj: To nebude klika, to bude dobrou úrovní údržby.. Když jsem tak pátral v paměti, tak restart po nějakých 2 s (jednadvacet.. jednadvacet..) už jsem taky zažil, ale nevybavuju si, co to bylo za auto (jen že nebylo moje)..



E: Jinak na pana ředitele udělals MB znalostma dojem ve Švihově - na tebe vzpomínal ve Volyni na sraze..

-> Jozka: Asi mám kliku, ale řešil jsem to jen u Malucha, kterým kdysi jezdil kamarád.

Zastavil, chcípnul motor, ten se dotočil a pak najednou zase naskočil a na chvíli se docela rychle roztočil. Ale znělo to jakoby dýchavičně - skoro, jako kdyby běžel pozpátku...

-> Bukaj: Máš to přešlechtěný.. U MB s BS-kem už se mi po delší jízdě stalo, že po otočení klíčkem 2-3 bouchlo, užovka se SEDRem bez odopojovače mi takhle vloni kdovíproč zabafala párkrát ještě mnohem lépe.. ale tedy bez tý zde popisovaný prodlevy.

Samozápaly byly v létě klasické třeba u Malucha (starší modely bez odpojovače volnoběhu), ale u škodovek jsem se s nimi zatím nesetkal. Ani u MBček, které odpojovač nemají, ani u 105/120/130, které mají odpojovač. Na své 130L mám karburátor bez odpojovače a také jsem nikdy neměl samozápaly. Ale je možné, že v těchto hicech a s vadným odpojovačem/netěsným karburátorem se to stát může

Nezvládl bys to natočit? :D zní to docela zajímavě ;)

-> DZ.sojka 125L: samozápaly?...chyba asi v karburátoru či jeho nastavení

Po vypnutí klicku motor klasicky zhasne ale po par sekundach se zase rozbehne točí cca 4s a vypne... Cim to muze byt? Diky