Otravné hučanie

-> Bukaj: to chcem skúsiť ako prvé, lenže ak sa to potvrdí, čo potom s tým vymyslím, to bude horšie :)

-> minno: Být Tebou, tak nejdřív zkusím odmontovat altík, zda ta rezonance ustane, nebo bude stejná

Tak som späť

Medzičasom som zistil, že staré poloosi rezonancie od motora neprenášajú - s novými to bolo bez zmeny.

Čo som však zistil, tak zvýšené rezonovanie od motora pri 3000 ot., o ktorom som sem stále písal, spôsobuje alternátor (možno ešte aj niečo iné, ale toto dosť). Po zatlačení zhora rukou na alternátor v tých otáčkach, to stíchne.... Čo je však divné, tak neviem či to spôsobuje alternátor ako taký, alebo len to, že po zatlačení za altík utlmím kmit motora :) Každopádne ale rezonáciu cítim v alternátore a po zatlačení naň, to prestane (stíchne hluk od motora)....



Upevnenie altíka je riadne dotiahnuté, remeň správne napnutý. Altík sa ničoho okrem svojho držiaka nedotýka. Čo stojí za zmienku, teraz mám altík Valeo a mám ho len necelý rok a táto zvýšená rezonancia sa mi objavila už dávnejšie predtým, ešte so starým alternátorom Magneton.



A tak by som sa chcel spýtať, či nemáte niekto skúsenosť so zvýšeným rezonovaním alternátorov v určitých otáčkach, tuším to už niekedy niekto riešil (rezonovanie alternátora).... Resp. ako na vec a čo s tým.

-> Bukaj: No však práve. Ono to ide ruka v ruke jedno s druhým. Len by ma zaujímalo, či s tým nemá niekto aj praktické skúsenosti. Myslím tie poloosi s vôľami vs. vplyv na rezonovanie karosérie.

-> minno: Od převodovky přes poloosy a nápravu do kastle je tolik pohyblivých a pružných spojů, že by tam asi rezonance od převodovky zanikly...

...nebo vznikly nové

...ale když se u vlečky do kastle mohou přenášet vibrace vymletých ložisek nápravy, tak co by nemohly nevyvážené/vymlácené poloosy, případně ložiska diferáku...

nik sa nevie k tomu vyjadriť?

Mám otázku: mohli by zvýšenú rezonanciu (dunenie) do karosérie pri určitých otáčkach prenášať aj poloosi (vlečka)? A v zábere?

-> SkodovkarKuba: no čo sme použili za trubku, čo sme použili za trubku....proste trubku patričného priemeru, to je jedno.... čo zoženieš a kúpiš :)



img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../9228_2013-03 -17_14-52-44_29.jpg

Všiml jsem si zde zmíňky o použití favoritího/feldího silentbloku vodní pumpy místo klasického škodováckého motorového silentbloku. Na tuto úpravu se už také pomalu chystám, takže by mě zajímalo, co jste použily za trubku, nebo si to nechali u někoho vyrobit ? Děkuji za případné rady ...

-> darklord: Keď mňa ti to baví práve ako auto na normálne jazdenie :) Holt závislosť no. Výjsť s tým len raz za uhorský rok, tak to asi rovno vyhodím

-> minno: ti poradim. Dej tam pořádnej vejfuk a nic takového už neuslyšíš

-> minno: alebo zacat jazdit normalnym autom a skodovku mat pre radost na slnecne vikendy...

Tie škodovky sú fakt desné autá :-) Tam dokáže rezonovať isto všetko od všetkého. Som zistil, že pri cca 2000 ot. mi značne rezonuje zadné čelo. A to sa ho nič nedotýka a je pevne dotiahnuté. A stačí ho rukou v spodnej časti mierne "prihnúť" a už rezonuje menej :D A nárazník sa pri tých otáčkach tiež chveje ako osika. Chcelo by to asi aj ten nárazník dať na silentbloky, alebo ja už neviem čo

-> ferrari: -> minno: Tak ten plastizol na čele jsou určitě přestřiky z kapes a drobný poprašek po celé ploše čela. A u mé 130L je jeden velký cákanec uprostřed. Ale furt je to lepší, než holý plech

Tak hej,mno,pruser je to uchytenie prevodovky na kyvke..s kyvkou v aute bude len tazko ticho..s vleckou sa uz da laborovat :-)

Tiez som sa s plastizolom na cele neztretol..

-> Bukaj 22.02.15 00:28:10: fakt? Tak to počujem prvý krát. Moje pôvodné čelo na sebe plastizol teda nemalo.



-> ferrari 22.02.15 09:24:03: Shore 40 je dosť mäkká guma. Na kyvku by som mäkšie ani nedával, predsalen je to nosná časť. A u vlečky obzvlášť nie, lebo tam sa tie mäkké sériové silentbloky motora už tak dosť naťahujú. U vlečky sa mi osvedčili mäkké felda silentbloky. Tvrdosť gumy je podobná, ale plocha gumy je omnoho menšia a motor na silentblokoch nevisí, ale je na silentbloky položený.

Dosť výrazne to zníži hladinu hluku v interiéri. Každopádne ale aj tak to neodstráni úplne všetky rezonancie od agregátu. Treba sa s tým ďalej vyhrať :) A tak sa s tým teraz hrám.

Asi ale maksie,ako z Rubeny (kod 702190) uz nebudu..tam maju tvrdost shore 40,menej sa bezne nerobi...

Avsak asi dolezitejsie je uchytenie prevodovky a ti uz clovek tazko ovplyvni..

Mno,na autach,kde sa uz vsetko mozne vymenilo a kasna uz nie je tuha to tak byva...chce to dobre makke silentbloky..

Hej, máte pravdu, čelo je dosť blízko ku konzole ťažného, skoro sa ho aj opiera.

Nedávno som skúšal, čo všetko tam rezonuje a prišiel som na to, že všetko :D Proste nosník motora, zadné čelo, ťažné, nárazník...

-> minno: Asi by to smysl mělo - z fabriky bylo zadní čelo také stříklé plastizolem - sice většinou dosti lajdácky, ale bylo

Keď už je reč o čele...má význam zadné čelo polepovať antirezonančným materiálom typu dynamat, stp, tecsound...vo vzťahu so znížením rezonancií v kabíne?

Ja som to vravel..

-> Jozef2 31.01.15 18:50:15: Budeš se divit, ale jestli máš opřené čelo o tažné, tak se čelo chová jako membrána a zesiluje vibrace a hučení. Tento problém jsem měl taky, kdy se mi zadní čelo opíralo o železo silentbloku tažného zařízení. Ta úleva, když po mírné úpravě čela hučení a rezonování zmizelo.

Nepokračujem nijako, nie je toľko času a sú dôležitejšie problémy.

Predvčerom som menil tesnenie zadného okna a idem meniť aj tesnenie predného okna v najbližšej dobe.

-> Jozef2: no ako pokračuješ? Už vyriešený problém?

Havarovaná podľa všetkého bola kedysi dááávno pred niekoľkými rokmi, ale bolo to dosť dobre opravené, až na pár detailov. Výfuk je nový, z toho dôvodu, že starý hučal ešte viac -> takže mám vyskúšaný iný výfuk. Výfuk som mal pripevnený len na zvodoch, ale bez zmeny. Musím konečne ten nosník naplniť pieskom, len furt nie je čas sakra...

Ale včera som si všimol, že zadné čelo troška "drnčí" o držiak ťažného, ale toto nespôsobuje nadmerné hučanie (áno, opravím to).

Alebo výfuk pripevniť len o výfuk.potrubie a držiak výfuku dať preč. Tým pádom by sa mal vplyv výfuku eliminovať

-> Jozef2: rezonuje to do karosérie ten zvuk? Neskúšal si použiť iný výfuk? Mne sa teraz nedávno tiež objavila zvýšená rezonancia pri 3000 ot. a neprišiel som na to, čo to robí a tiež som všetko kontroloval (či sa náhodou niečo niekde nedotýka - motor / prevodovka, šusplechy, výfuk) a nič.

Na tvojom mieste by som skúsil ešte iný výfuk. Problém môže byť aj v karosérii (niekde napr. povolil bodový zvar) - prípadne ak bola niekedy havarovaná, alebo vyváraná, tak obzvlášť tam môže byť nejaké pnutie a pod. A potom to rezonuje viac.

Dnes som založil filterbox s novým filtrom a nič sa nezmenilo ;)

Kde by som na to asi prišiel, jedine pri jazde v aute, nie? Filterbox som tam mal tiež, akurát som tam nemal ten plastový nátrubok...

Tak mám asi lepšie odhlučnené autí :-) Ja to nepočujem ani s vlečkou a s ňou je vnútri výrazne tichšie...

Každá škodovka je originál...napr. ten sundaný plastový nátrubok v tatkovej 742ke (vlečka, 5Q 3,9; odtrhnutý silent prevodovky) vyrobil úplne iný zvuk, po otváraní 2. komory to znelo asi ako keby mám športový výfuk...ale na mojej 742ke (tiež vlečka, 5Q 3,9) sa to už prejavuje úplne inak, ale tiež to začne hučať až pri otváraní 2.komory...ale hučí to tak nepríjemne...

-> ferrari 23.01.15 20:48:38: Jako já slyším na kyvce kdy otvírá druhá komora i když tam je filtrbox, tak by mě zajímalo kdes na tohle cos napsal přišel ...

Mno, zasa je to o tom, že ak máš vlečku a dáš preč ten plastový nátrubok, tak je to sakra rozdiel, ale hučí to výrazne, až keď sa otvára 2. komora...s kyvkou to nebolo počuť, hučalo to stále

-> Nwkt: no áno, ale to ti ešte vpredu hučala svokra (tchýně :D), tak tento detail nebolo poznať

-> minno: Já ten plastovej nasávač ztratil někde za jízdy a na hluku jsem to nepoznal

-> Lukyn742: pravda

-> Jozef2: filterbox, inak nazývaný tlmič sania. Prečo asi :-) Ono stačí dať dole tú bočnú plastovú časť z filterboxu a hneď je to za jazdy hlučné jak hovado.

-> Jozef2: Tak si nasaď filtrbox a pak teprv můžeš řešit nějakej hluk ....

Nuž, ťažné som tam nemal, dodatočne som ho tam montoval. Bol aj s ním problém, keď nebolo dobre namontované. Motor tam šiel pomerne dobre (priečka nie je ohnutá, ani poškodená).

Žeby to mohlo hučať kvôli chýbajúcemu filterboxu? Možno aj hej, hlavne pri záťaži a vyšších otáčkach, ale nie až takto. Áno, jazdím bez filtru, lebo sa mi ho nechcelo zhadzovať furt kvôli kotrole a oprave karburátoru. Ale už je opravený, nastavený a filterbox nachystaný, len som ho ešte nenahodil...

Keď máš cestu cez Martin, kľudne sa zastav a môžeš počúvať.

Viem, som si to potom všimol...tak väčšina silentblokov je zospodu natrhnutá, ide o to, aby to nebolo až tak, že sa to niečoho dotýka...a to ťažné, nerobil si s tým nič? Ja som mal na tej spomínanej tatkovej 130tke tiež ťažné a keď som ho viac zatiahol, tak to viac dunelo...až som ho dal nakoniec úplne preč a stíchlo to...

ďalšia vec, keď do auta dávaš motor s priečkou, ide to ľahko? Nie je priečka nejak buchnutá, alebo tak niečo?

A ešte čo ten chýbajúci filterbox? Btw, to jazdíš bez filtra?

Ale tak, na posúdenie tvojho hučania by to človek aj tak musel počuť...

-> ferrari: ja mám vlečku ;) ťažné je primontované dobre...

Silentbloky motora nie sú práve v najlepšom stave, zospodu sú mierne natrhnuté.

-> Jozef2: a co silentbloky motora? Su ok?

Ale k veci...ja som kym som mal kyvku skusal kadeco..aj bol drziak vyfuku na silentbloku,aj som jazdil bez drziaka..priecka je ta najnovsia,vyplnena pieskom...stale to dunelo..auto zachovale, najazdenych onehdy 54000 km,hluk omnoho vacsi,ako tatkova 130tka,co mala tak vyse 200.000 km a za sebou 3 nehody...po vymene kyvky za vlecku je to omnoho tichsie...

Napr. aj nespravne pritiahnute tazne zvysilo hlucnost...

Ale ak zacalo nieco hucat odrazu,to je ine..

-> ferrari 20.01.15 17:52:37: tam by som zacal ,montaz radia

Tak nahodou voci Meganu 1,9D je to pri jazdeni po meste pekne tiche..hluk zacina nad 80km/h,ale to uz je viav menej aerodynamika a mozno nacaty diferak...

-> minno 20.01.15 15:12:48: Nemám rádio :-)

Mně na rapidu hrozně nepříjemně drnčel konec zadního nárazníku o blatník Taky chvíli trvalo než jsem to odhalil, oprava naštěstí dost snadná, stačí to o pár mm poposadit na plechovém držáčku

-> ferrari: a rádio si si už skúšal stíšiť?

Ja viem, ako odstániť hučanie ....montážou vlečky ;-)



PS - ja nemám pocit, žeby na mojej 742ke hučalo a drnčalo všetko...skôr že nič...

https://www.youtube.com/w atch?v=hSAwy_1enh4

dobré je napniť priečku Olejom ...