Rozdil v pistech fa/fe

-> Urbi: sz :-)

-> suri: Nevím přesně tu míru. V minulosti zcela běžně používané mnoha a mnoha... pokud si tím chtěl říct něco o výdrži a spolehlivost, tak 77mm věř je ještě poslední míra kterou to drží dobře a dlouhodobě i z sériové vložky a to by mohlo potvrdit i mnoho lidí zde, ale hlavně těch co v minulosti na rally podváděli a měli takto upravené i závodní motory a držely. Téma ale není vůbec o tom co ty jsi chtěl hodně zbytečně popichnout, dole se vložka jen vede v bloku a to co zůstane z její hlavní šíře je ještě dostatečné k dlouhodobému a spolehlivému používání. To už samozřejmě nelze říct o průměru 78mm do sériové vložky, ale i takových v republice bylo hromady a jezdili. Pokud máš jiný názor, ok, beru na vědomí. Já mám svůj z praxe.

-> Petr Urban 01.11.16 15:15:13: upravená vložka znamená to že má dole v bloku 1mm stenu ?

-> Tomaso435: Pan Šotola zníčil mnoho hlav, motorů a odrbal tunu lidí a mých kamarádů, jen abys věděl... sadu 1340 má třeba v pořádku i když na fotce jedné je celoplášť a na druhé téčko. www.bazos.cz/hodnoceni.ph p?mail=14480...



Mám doma sadu upravených pěkných vložek, odlehčených a svážených do gramu celoplášťových pístů, kroužků - kompletní 1340ccm - cena 5000,-

shop.tym-motorsport.cz/cz /.../sada-1340ccm.html o litr levněji než u bazošáka..



kvalita tohoto?



a chovanec má to stejné ještě o další litr levnější :-D ... takže dotaz na chovancovu sadu na 1340ccm :)

-> Tomaso435: no ale hodnotenie nic moc

Pánové, má někdo zkušenost s pístní sado 1340ccm od tohoto výrobce? auto.bazos.cz/inzerat/... /Skoda-nove-pisty-na-zvets eni-objemu.php

Zajímalo by mě jak je to kvalitní co se týče spolehlivosti a životnosti. Jestli nebude jednodužší a hlavně spolehlivějšíupravit kliku z fabie do favo bloku.

-> minno: hele, to že ty jsi naměřil 24,6 a já 24,7 o ničem nevypovídá. To se dá na šupléře považovat za chybu měření, důležité je, že mi to vyšlo u obou pístů stejně (na každym 3měření)

-> m8rinek: 24,7 to mne vyšlo keď som šubleru zastrčil hlbšie do diery, kedy nesedela tak dokonale na hrane skrz širšie rameno šublery. No a s tými mpi piestami nás asi fakt výskumníci lúk a pasienok ojebali, s prepáčením

-> peti: nad tým hlinikovým tmelom budem silno uvažovať

-> m8rinek: ojebali nás výskumníci z AZNP

-> minno: Tak od hrany k hraně mi vyšlo 24,7 jak na Mpi pístu nak na obyč pístu... Skoro bych se přikláněl k tomu, že jsou všechny písty stále stejné :D

-> minno: jj bude to tak ja mne vyslo sem tam 24,6 ale zmeral som 6 piestov s dvoch stran tak to vychdzalo tych 24,5



edit: dotiahani tych 0,3 mm hlinkovym tmelom

-> peti: zmeral som a mne vyšlo 24,6 mm Meral som na konci otvoru pre čap, pred drážkou na segerku. Ale tak budú to teda obyčajné, nie mpi.

-> minno: kouknu ve sklepě jestli tam nemam Mpi píst...

-> m8rinek: ale to už nie je len meranie, ale aj počty



-> peti: jj už som zistil, Shader má v karte auta fotku novodobej sady KS s rovnakým číslom na valcoch img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../6765_2010-09 -27_15-31-36_71.jpg

-> minno: aten kod je podla K&S katalogu pre vložkou s vrtaním 75,5mm, cize stoho sa neda zistit

-> minno: snad změříš od hrany pístku k hraně díry + (d/2)

-> peti: ok vďaka, zmeriam to.

-> minno: hej pochopil si dobre sublerou zmerane je to 24,5mm , pridal som10 mm lebo cap ma v priemere 20mm,, cize budes merat tych 24,5

-> peti: jeee dík. Čiže merané od vrchného okraja diery pre piestny čap po vrch piestu, dobre to chápem? Od osi (od stredu diery pre čap) by sa to asi šublerou zmerať nedalo :)

-> minno: bol som to odmerat celkova vyska nehra rolu tie boli rozne od výrobcu, ale kompresná vyska ( od osi piesteho capu) po vrch piesta je 34,5 mm na obyc 136 piestoch

-> maras: aspoň někdo si nějakou informaci odnesl :))).

M8rinek nedávno měřil materiál ojnic škodovky fa/fel

Fa/ fel má stený materiál jen výroba je s postupem času přesnější

V tubusech se už fel neprodávalo, hmotnostní třídy pístů se dělil číslem produktu

Vedel by mi niekto povedať presnú výšku piestov Favorit-Felda / Felda MPi? Všade sa píše len to, že MPI sú o 0,3 mm vyššie, ale presnú výšku som nikde nenašiel.



Respektíve spýtam sa ináč. Predávali sa aj MPi sady v klasickej tube, ako staršie sady? Kúpil som totiž 136 sadu, ale ani predajca mi nevie dať bližšie info a ani ja to zistiť neviem.



Sada je v klasickom škodováckom tubuse, je to 136 (rovné piesty bez vybratia), akurát či klasika, alebo MPi? Nebolo tam žiadne označenie Len fixou napísané "F-136". Na valcoch je logo KS (Kolbenschmidt) a číslo "89351".

-> suri: Ano MPI, som tam zabudol dopisat

Felda by vraj mala mat aj o nieco kvalitnejsiu kluku a ojnice, co je na tom pravdy este neviem, nemam vyskusane...

No a nevite o nejakejch?

MOLSO 28.11.11 17:11:52 napsal:

→ fidelmc: tych 0.3 plati pokial viem iba pre MPI feldu,

bmmko malo piesty ako favotak tak ..

-> fidelmc: jen mpi má +0,3mm aj 40 aj 50kw

-> fidelmc: tych 0.3 plati pokial viem iba pre MPI feldu, bmmko malo piesty ako favo

-> Jarinko: Takze vsechny feldy maji pisty oproti 136kovym vyssi pist o 0,3mm? Jinak zadny rozdil? Tim padem shanim jak pisty 136 tak i feldovy. Dikas. Kdyby nekdo vedel kde sehnat.

Rozdiel je vo vyske piestu, felda ma o 0,3 mm vyssi piest. Teda treba pocitat s inym KP.

Zdarec, nemuzu tady najit vlakno o rozdilu v pistech mezi felicii a favoritem. Vim jen, ze fa 135 ma vybrani a fa 136 je rovny. Nevim, jaky je rozdil u felicii mezi 40kW a 50kW a ruznym rokem(jestli nejaky rozdil vubec je. A jestli muzu pouzit pisty z felicie do 136 motoru. Nechci tu rozebirat snizovani hlavy ci bloku, jen jake jsou rozdily fa/fe pistu. Dikas