Druhy motoru

-> Jindas: No tim normální jsem myslel rovný a průměr byl myšlenej ty kanály.

-> ochoda: Tak předpokládám,že VHML chtěl vědět,jestli jsou pružiny kuželový a nebo rovný...

-> vhml: Tak pružiny to má normální a průměr nevim páč to má sání a kámoš nemá čas to sundat. Takže to bude muset počkat holt...

-> vhml: Okej budu muset vyzjistit páč hlavu nemám doma. Jen mám vyfocený čísla z ní a slepica je bez barvy no...

-> ochoda 22.06.15 16:59:47: změř průměr sacích kanálů a řekni jaký jsou tam pružiny ventilů.

...nemůžu to nikde najít tak se vetřu sem. Nemáte někdo nějakou tabulku nebo něco jak poznám z čeho mám doma hlavu? Mělo by to bejt údajně fáčko, ale nejsme si jistý. Našel sem jen rozdělení feldích hlav, ale to mi je tak trochu k prdu. Díky moc

-> Petr98: Jo, v říjnu 68 už byly 988 ccm motory určitě /7..

-> Jozka: Mam rijnovou (z kraje) a ma /7. Z hlavy ale cislo nevim.

-> Petr98: Největší přiblížení dle reálných aut, jakýho jsem schopen: motor model 69 č. 324xxx ještě /1, ale 327xxx už /7.. takže v zásadě jo, ale ne zas tak docela - typická Boleslav. Prostě změna někdy začátkem 1. série širokosloupků, čili ten můj přechodovej atyp není zdaleka osamocen.

-> Jozka: asi od sirokosloupku je /7

-> Danster: Co jsem koukal do TP doma, tak 08/68 ještě lomeno 1, 10/68 už /7.. nikde jsem tenhle údaj (a ani důvody) nezahlýdnul - když pominu naprosto zcestné teorie, že to jsou v podstatě kilí motory, montovaný do MB v souvislosti s "velkým požárem".

-> Jozka: Motory /7 se vyskytujou asi tak jak píšeš u mojí 5/68 je to pořád za lomítkem jedna.

-> Petr98: Motory /7 se vyskytujou až u širokosloupků z podzimu 1968, či už dřív ?

-> mira76: I OHC a 2xOHC.. jen poněkud nepronikly do výroby...

chlapy tak mám chuť sem napsat že byly jenom jedny motory ze škodovky z Mladé Boleslavi....OHV ne?

Jestli dělali i nějaké z jiným rozvodem tak mě prosím opravte....

-> Bororo: První série embeček neměly ani lomítko ani číslo za ním a pak správně /1 a ke konci /7

Táta mám na své Š100L zápis z roku 1990 o výměně motoru za motor xxxxxx/9 no že by to byla výhra se říci nedá ale lepší než drátem do oka..

motory š 1000 MB mají skoro vždy za lomítkem /7 . Stejně jako později š 130. Pouze první serie š 1000MB mají /1 . Motor š 1100 MB má /2 . motor š 1000 MBX/MBG má /3.

-> Luky: prave ze je v papirech

-> Milan 136: tak jestli je i v papírech tak je to super, ne?

Nejlepsi je, ze na moji MB mam origo motor/7.

Ze by tam dali 130?

-> m8rinek: Díky za pomoc

-> aceboss: www.skoda110r.cz/article. php?id=461

Pánové nemůžu ve svém PC najít tabulku s legendou číslování motorů pro jednotlivé typy a vůbec netuším kdy a kde jsem si ji stahoval.

Momentálně řeším původ motorů (bloků) končící /8 a /9.

Nevíte náhodu na kterých stránkách tato tabulka může být?

Díky za rady.

2 skodic: Kde jinde nez na motoru?

Fajn, chlapi a kde to číslo najdu když mám v techničáku bludy? Na motoru asi neni, co

-> Tomáš SK: aj ja som si myslel... len ja som to pocul inak... ze to mali byt vsetky 5-ky ale potom zacali robit dake aususi tak aby ich rozoznali tak tam dali nizsie cislo teda 1-ku

-> Mishoooo: Omyl prirody. Proste nebola raznica cislo jedna, tak sa dala ta, co prisla prva pod ruku

-> ALL: a co je zac 785-ka?

-> King2: A kua, mas veru pravdu, na tie som zabudol

-> Gryzly: Není to pravda. Š135 se vyrobilo 6,603ks, Š136 5,857ks, R135 1,272ks, R136 9,708ks. Podle Cedrycha.

V tom pripade je neuplnou pravdou i tvrzeni TomasaSK, ze: "Vsetky motory pre S1xx zacinaju 742.1xx.

".....A co treba S100/110/110LS?

-> Gryzly: no hej ale to je potom zavadzanie ludi neuplnou pravdou

-> minno: Aby to pochopili i takový lidi jako je třeba například . . . . . A sedanů se vyrobili asi tak 10% oproti rapidum s těma motorama.

-> Gryzly:

a preco pises, ze:

742.135 je Rapid 135

a

742.136 je Rapid 136

ked:

742.135 je aj sedan aj kupe

742.136 je aj sedan aj kupe

742.10 je 105

742.12 je 120

742.12X je 120LS

742.13 je 130

742.135 je Rapid 135

742.136 je Rapid 136

781.135 je favo

781.136 je taky favo



jinak třeba motor 742.12 MII je 120tka s plnoprutokovým filtrem oleje a dalšíma vymoženostma eMek

aha tak to jo !

791 je třeba pickup ,ne?

-> LordCroft: jak pise Labros.......

Vsetky motory pre S1xx zacinaju 742.1xx.

ne motory byly opravdu jen 742 a pak až u favoritů a felicií 781, 791. 743 je typový označení buď garde nebo rapidu - auta jako takovýho, nevím to přesně, nějaký historik to asi řekne přesněji.

Cau lidi mam v tom tak trochu bordel ! jake typy motoru se delal od 105 az po favorit ??? ja myslel ze trreba rapid je jen 742.13x a sem tady v clancich videl 743 , 747 !! nevim lidi mam v tom zmatek tak bych prosil o vysvetleni