výmena motoru

-> Yombie: Jistě, navařit 5q tunel, vyměnit nádrž a trubky na vodu

-> LiMaK - 742 forever: skoda.pan­da.cz/clanek.ph p3?id=425 ("pokud prsty půjdou prostrčit skrze tak máte karoserii pouze na 4stupňovou převodovku..") -> tak to teda musí obnášať nejaké úpravy aj keď by tá prevodovka bola zo škody 125, nie??

Original motor môžeš vymeniť za motor rovnakého typu.. Čiže ked si tam mal 742.12 a vymeníš ho za 742.12 tak nieje problém.. 5q mam v stovke asi 5 rokov a na tk žiadny problém takže v tvojom pripade by tiež s tým nemal byť problém....

-> Nwkt: na slovensku žádný výmaz čísla nemáme ... číslo motoru již není vůbec evidováno ...

vezmi prevodovku 5q ze skody 125 a normalne ji tam nandej. legislativne to neni zadnej problem, naprava ti zustane stejna jako doposud.



na technické a vubec kdokoli pozná tento 5q jen podle toho, že když zaradí 5ku, tak mu tam pujde zaradit.



jinak 5q ze skody 125 neni problem nikde.



kdybys tam rval 5q z rapida, mozna by uz nekdo delal duskno ohledne jine zadni napravy, ale i to je v podstate povolena uprava...

-> Yombie: skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=425

nebudeme špekulovať.. motor 742.12 ale čo s tou 5q prevodovkou? čo všetko by to obnášalo?

..prípadne ako by to bolo s výmenou za 742.13 ? tam už bude asi problém trošku väčší..

Výmaz čísla motoru stačí

..keďže originál motor (742.12) už pomaly začína dosluhovať (spotreba oleja, zvuk, dym, atď..), na nové auto ako chudobný študent nemám (ani nechcem mať :)) a kompletná GO by asi vyšla drahšie ako výmena celého motoru.. rozhodol som sa teda v blízkom čase skúsiť zohnať iný totožný 742.12 motor v podstatne lepšom stave..

zaujíma ma teda, ako je to momentálne s legislatívou na slovensku.. čo všetko treba vlastne spraviť a vybaviť, aby s tým neboli žiadne problémy napríklad pri TK a pod.?

ešte by som mal jeden dotaz.. ako je to vlastne s výmenou 4q prevodovky za 5q? a to aj čo sa týka technickej a legislatívnej stránky.. (btw. je to ročník '85 ; modem M; kyvka)