Motor favo v 105ke

-> (škodec maslový) 08.03.09 14:44:21: ...poviem poviem....

-> Speeder15: daj vedet ako si dopadol ty tuner

V pondelok sa pojdem spytat sefa STKcky u nas a uvidim

(škodec maslový) 05.03.09 21:23:35 napsal:

→ Speeder15: ti dam zdochlina…naj­samlepsi motor…ked

mas natocene 4.5miliona sa necuduj.......dovolujem si nesuhlasit (škodec maslový) 05.03.09 21:23:35 napsal:

→ Speeder15: ti dam zdochlina…naj­samlepsi motor…ked

mas natocene 4.5miliona sa necuduj...inac pre informaciu ten motor ma natocene 65 000km....darcek od uja.....ale 33Kw je NIC

MOLSO znova pojazdný 05.03.09 23:40:45 napsal:

→ (škodec maslový): ta tvoja hemina bola tiez zdochlina

… a vcul ako ide … vidis vcul ma napadlo …





→ Speeder15: ide ti dobre druha komora ? nemas piesok

v karbeci ? ...nie....ziaden piesok a ani ine stavebne materialy

-> (škodec maslový): ta tvoja hemina bola tiez zdochlina ... a vcul ako ide ... vidis vcul ma napadlo ...



-> Speeder15: ide ti dobre druha komora ? nemas piesok v karbeci ?

-> Speeder15: ti dam zdochlina...najsamlepsi motor...ked mas natocene 4.5miliona sa necuduj

-> Speeder15:

no nepotesili ste ma....ale 105kovy motor do toho auta uz nedam ani za svet...zdochlina....

To ti určitě ted už nezapíšou,tak to budeš mít hold nelegalní.

A motor bych vždy před technickou vyměnil a maš to bez starostí.

A někteří příslušníci už v dnešní době rozdíl v motorech nepoznají

-> Speeder15: Takze vlastne az na zebra je to uplne stejne ( vzhledove)

v podstate nie....105 a 130 je skoro to iste.....iba blok ma silnejsie rebra....ale to sa da prehliadnut

-> Stepan FUN: a 105 od 130-taky laik nepozna, ze ?

Pokud se na tom nic nezměnilo, tak jsou povolený do kastle Š105 M lze zastavět motor 130 - 136 (742.13, 742.135, 742.136 + motory 135 a 136 z favorita, který tolerujou jako stejnej typ se 742) pouze se současnou výměnou nápravy za vlečku, přední brzdy za 4písty a přední čelo musí mít v krajích díry pro chlazení brzd (myslím že bez děr bylo jenom 1983-1985 a jako náhradní díl se dodávalo jenom s dírama). Potom by se to mělo dát legálně přepsat. Do úzký kastle je montáž motoru nad 120LS zakázaná.

Ale když jsem byl s máminou 105 na technický, tak držkovali proti motoru ze 110LS, že prej je to jinej typ a že veškerý prohlášení škodovky o záměnnosti motorů jsou už neplatný...

Takže pokud bys to chtěl legaliovat, je nejlepší se dojít zeptat na MěÚ, odbor dopravy, pod kterej spadáš jak to vlastně je a doporučoval bych tu samou otázku ještě potom položit na STK kam jezdíš. dost často se mi stává, že se v tomhle úrad a STK moc neshodujou. :-( Takže nejlepší je od obojích písemný vyjádření (který se z nich bohužel dost špatně dostává), aby Ti teď neřekli něco a za tejden něco jinýho.

Nebo je samozřejmě mnohem jednodušší možnost - motor namontovat a jak píše -> Evž@ buď řešit technickou maličko nelegálně a něco připlatit za přivření očí, nebo vždy na STk přehodit motor a dojet tam s legálním autem...

S kontrolou na silnici, dy chtěli vidět motor jsem se setkal jenom 2x. Jednou jsem prošel (motor tam byl původní), podruhý mě to stálo 2000,-Kč a musel jsem tam čekat než odjedou, protože mi zakázali další jízdu (v úzký 120LS motor Š130).... Tuhle výměnu jsem pak řešil přeražením čísla, protože legalizace byla nemožná a 130 od 120 laik pozná jenom podle čísla.... Bohužel přerazit číslo na Fa by nepomohlo, protože ten rozdíl proti 105 pozná i policajt....

a v cesku to funguje tak isto ako na slovensku?

-> Speeder15: no tak záleží jaký hodíš úplatek.....nebo raz za dva roky si procvičíš přehození motoru a není co řešit

este mala malickost...som z ruzomberka....a tu je STK celkom v pohode

Ano je to nelegální

Konecne sa mi po dlhom patrami podarilo zohnat motor z fava 136ky ktory ma nabehane iba 58 000km,planujem ho zastavat do mojej 105ky ale zrazu sa zacali ozyvat ludia ze je to nelegalne,ze ma vyhodia z STK a podobne....je to pravda alebo su to keci?