Atest na Kopretiny

Jo, za bolševika, to byl veget..

-> MOLSO: No bude-li úřad postupovat dle platných předpisů tak bohužel v podstatě ne. Vzhledem k tomu, že z fabriky už se nedá nic vypáčit kromě hraběcích rad ve stylu "Přestavbu je nutné doložit kladným protokolem pověřené zkušebny věcně příslušné k posouzení rychloměru vozidla z hlediska tolerance měřicího mechanismu rychloměru dle EHK 39"..

Jedinou šanci ještě vidím v sehnání takovýho toho návodu na použití ke kolům, se kterým jsem tu začal. V těhle dokladech vždycky bylo uvedeno, pro jaká vozidla byl díl schválen, včetně nějakýho toho rozhodnutí Správy pro dopravu..

-> Jozka: aha tak to jo ... a to uz sa nedaju zapisat 13" kola ?

-> MOLSO: No jo, když máš ty k.. k.. na 105/120/130, co už originál měla 165/13, tak jseš vysmátej, to bych taky neřešil. Ale užovkáři, erkaři a jiná podobná havěť má problém, jsou-li na STK bdělí a na úřadech nevstřícní..

-> David29: -> MOLSO:

ja netusim co im moze vadit .... kopretina je 4x130, 4,5Jx13 a ked na nom budem mat nazuté 165/80 pripadne to co je v TP mozu mi k.... lízat



k.... = kopretina

myschaak - diverzant s koženou brašnou 08.12.08 22:08:41 napsal:

-> Zdeněk.: njn,když tomu nerozuměj tak maj dělat v pekárnách vícesměnnej provoz....

Nechápu, na co narážíš

-> Zdeněk.: Jinak že jsou kopretiny jen na vlečkový nápravy, to je tedy perla.. Ale i bolševik chtěl, aby AL kola byly zapsaný, přestože mají stejný rozměr a pneu jako sériový.

Kamarád s tím měl vážný problém, protože měl Saaba 99 v nějaký lepší výbavě, kde byly hliníci v sérii, v dokladech nikde vedený nebyly a hned: "Soudruhu, soudruhu, kde jste k těm kolům přišel..? Nepřípustné, illlegální.."

-> Zdeněk.: Me tenkrát zapsali jen pneu 185 a 175 bez udani disku. To jestli budu jezdit na hlíně nebo na plechu je nezajímalo. A nikdy s policií ani technickou problém nebyl. Jen hlídali rozměr gum

-> Zdeněk.: njn,když tomu nerozuměj tak maj dělat v pekárnách vícesměnnej provoz....

-> Zdeněk.: jinak tohle by měli sypat z rukávu, když je to jejich práce. Já jim tom tam najdu, podtrhnu zvýrazňovačem a oni tomu stejně nevěří, že by na škodovce byly schvýlený hliníky :-/

-> myschaak - diverzant s koženou brašnou: kdyť jo, že Alu kola jakákoliv se mohou dát jen na vlečce mi tam oba úředníci tvrdili, tak jsem jim ukázal přesně řádku ve vyjadření škodovky, že to může být i na 105/120...

-> Zdeněk.: já mám u gls 79 v tp napsáno alter. hliník 4 1/2 r13 takže kopretiny můžu mít,tím že jsou hliníky na vlečky s tim bych nesouhlasil

-> Pavel P..: Jo, z toho plyne, že byly dělaný na užovkovej podvozek a náhon tacho, kterej je stejnej se 100/1000.. Mám doma dokonce i starý SM, kde je výslovně napsáno, že kopretiny jsou povolený JEDINÝ hliníkový kola pro řadu 100 a 1000, asi proto, že ty ostatní mají šíři nejméně 5".

Ještě loni to šlo za 1000 kč udělat jako přestavbu právě na základě vyjádření z Boleslavi bez té zkušebny, kterou je pro mě jednak obtížný navštívit a kterou hlavně z principu odmítám, protože je to z technického hlediska nesmysl - stačí si uvědomit, jakej je rozdíl obvodu už jen mezi novou a ojetou pneu... Opět můžu najít článek, kde se k odchylce tacho vyjadřuje snad expert z ÚVMV..

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Na 13" i hliníkovejch, dokonce i 5" Meteorech se 175/70 už jsem toho taky najezdil spousta, policie je v pohodě, dokonce ani zimní 13/145/70 jim nevadily, ale STK v mým okolí to berou vážně a musím to vždycky přezouvat na 14/155.. Což mě u 4 aut už docela s.. Vlastně tří aut, provozka vychází na zimu, tam už bývá přezuto od přírody.

Prostě pan Vašinka v MB si vede svou, že továrna se už nevyjadřuje, tak jsem si říkal, že bych dámy na Dopravním odboru zlomil archivním vyjádřením výrobce kol.. s články z dobového tisku se mi to asi nepovede..

-> Zdeněk.: Jestli ti to v ST zapíšou, tak se za tím účelem na chvíli přestěhuju k sestřenici a pak zase zpátky

-> Jozka: Na Metazoch + pneu 165 SR 13 som najazdil par tisic km, absolvoval STK aj dve policajne kontroly a nebol problem, nikto niec nenamietal, dufam, ze ani v buducnosti s tym nebudem mat problem, v TP ich nemam pisane, tam mam len od vyroby okrem 14´´ zapisane aj 13´´ plechace a pneu 165 SR 13

-> Jozka: oni po Tobě chtějí na úřadě tenhle doklad? Po mě to teda taky chtěli a dělali bububu, tak jsem jim nejdřív slušně a pak i neslušně vysvětlil, že na přes 20 let starý kola si něco takovýho asi z prstu nevycucám, ať se podívají na vyjádření škodovky, tak se podívali a řekli, že tyhle kola (a vůbec všechny schválený Al) jsou pouze a jen na vozy 130 a Rapid (prostě vlečka) a na vozech 105/120 mohou být jen plechy 4,5 r13 a pneu 165/80, tak jsem je vyvedl z omylu, ukázal jim kde to je ve vyjádření napsáno, tak potom na sebe chvíli koukali a nevěděli, nakonec mi papír teda dali, ale dalo mi to docela práci vysvětlovat dvoum lidem, kteří by tohle znát měli, co vlastně chci a přesvědčovat je o své pravdě. Kola ale doteď zapsaná nemám, budu to muset udělat na jaře. Na STK jinak úplně v pohodě, věděli o co jde, že tam kola být můžou a problémy mi dělat prý nebudou

-> Jozka: to bylo psaný v dřívějších vyjádřeních od Škody

-> Jozka: mam pocit ze v tehdejsich vyjadrenich nebylo nikde psany ze by mohli bejt kopretiny na kilech a embeckach. Ale tedka by to melo bejt snad v pohode, skodovka vyjadreni nedava, takze bys mel splnit jen tu normu s odchylkou tachometru a muzes tam mit prakticky kterykoliv kola s rozteci 4*130.

jestli ti tohle pomůže....?

skoda-virt.cz/cz/.../3658 -lehka-kola-pro-skodovku-a utomobil-8-77

Trochu jsem váhal, jestli sem nebo Podvozek a Převodovka, ale asi sem.. Neměl by někdo originální papír (nebo barevnej sken) dokladů od prodeje škodováckých AL kol 4.5Jx13 ? Něco, na čem by by bylo uvedeno, že kola jsou určena pro vozy Škoda 105, 120 atd. Podle dobových informací byly kola určený (jako jediný) taky pro 1000/100/110, zápis do techničáku byl jedinou podmínkou jejich montáže a prováděl se bez dnešních zcela nesmyslných požadavků na kalibraci tacho v autorizované zkušebně.

Tak jsem se říkal, že když je továrna tak těžce neochotná, že by šlo na úřad jít s nějakým takovým dobovým dokumentem, když funguje doklad od výrobce nových kol..

Když se atest s určením dával i k Beskydů a sportovním volantům, určitě ho měl i Metaz.. Nemá někdo uloženo v archivu?