Elektromobilita

Tohle je moc pěkné, ale fakt moc.

fdrive.cz/clanky/lucid-de n-pred-premierou-zverejnil -cenu-elektromobilu-air-58 09

-> Borderer: Na co se přesne ptáš ? Kabel je při nabíjení zamčenej, takže nejde vytáhnout dokud se neukončí na jedné nebo na druhé straně.. A i kdyby, tak to funguje podobne jako zásuvka s ochraným kolikem, proste se dřív odpojí kontrolní pin a nabíjení se přeruší dřív, než se rozepnou silové vodiče. A naopak pri rychlodobíjení se to vysuší, přece jen to lehce topí. On teda kabel není studenej, ani při 16A na fázi pri pomalém nabíjení.

Probíjení nehrozí na to je tam moc chraničů dokonce i na stejnosmerný proud (proto jsou tak drahé). A do zásuvky k pinům při nabíjení opravdu voda nenateče , možná kdyby to dostalo přímej zásah z vapky.

Jedine kdy hrozí problém je, tak asi pri ledovce, kdyby přímo napršelo na konektor a nejak to zamrlo. Jinak Sníh, voda nic nevadí, auto nabíjím jenom venku v garázi nikdy nebylo.

-> bouchy: O tom jsem nikdy nečetl, jen u koncernu si odemknutím pomalý AC nabíjení přerušíš, ale pokud nevytahnes kabel, tak to za 20s zase pokracuje. Jediné co se deje, tak třeba první ZOE pri nabíjení netopí a nechladí, ale to je jedno z mála aut, kde tento problém je.

Jinak autíčko jsem před měsícem prodal(necelých 10 měsíců a 31.000km) a v pondělí snad bude jiný elektroautíčko. Nerad to priznávám, ale přesednou z EV do V8(to jsem konečne taky prodal před týdnem) a potom do TDI je opravdu strašný rozdíl.

-> saskyn2 08.11.21 12:26:50: Tak to bych asi taky začal pálit všechno co hoří a pak se modlil za vrácení přeplatku.

-> Borderer: Tohle je vyřešeno, asi bych musel googlit. Ale žádné probíjení nehrozí. Jen jsem četl, že některá auta nejde nabíjet, pokud jsou např. odemknutá (takže v nich nejde sedět a nabíjet). Zásuvka je uzamčená, kabel při nabíjení nejde vytrhnout (čili tahat šťávu z nabíjeného auta, nabíjet si na cizí "kartičku" atd.

-> palinator 02.11.21 09:47:33: čísla beru od dodavatele jak to přijde. Teď konečně přišel plyn.

Na druhou stranu, co tohle počasí a EV? I když bych si možná na to denní ježdění malýho zmrda na baterky dokázal představit, tak co nabíjení? Momentálně je venku 4°C, prší a naprostá většina lidí vlastní garáž leda ve vlhkém snu. Většina aut má tu "pistoli" na zásuvku vodorovně nebo snad i lehce skloněnou nahoru, co sem viděl, když "tankovali". Nějak mi to úplně nesouzní s tím napětím, co do toho leze a šílenejma proudama. Nebo to bude jako u USB, které při sebemenší vlhkosti vypadne a smůla?

edit: Co pak zima? Sníh, mráz, slaný sračky a nabíjení pod širym nebem?

-> dragon_cb_cz 07.11.21 19:58:05: Ale stejně mi přijde za stejnou cenu zajímavější Kia EV6 a nebo Hundaj Ioniq5.
Protože když se bavíme o budoucnosti, tak si budoucnost spojuji s něčím futuristickým a tam ty německý auta moc nepasují. Ty jsou jak pro usedlý starý báby.

-> King: Na druhou stranu celkem dává smysl, že Škodovka začíná od těch "vyšších" segmentů - a on ten Kaďáq taky není žádná láce.

-> dragon_cb_cz 07.11.21 17:57:16: No a vo tom to vsechno je. Nad elektrickym Enyjákem sice muzeme onanovat, ale za ty prachy je to proste zatim nesmysl.

-> dragon_cb_cz 07.11.21 18:12:06: Novej Kodiaq RS má poklice na hliníkách. Prodejce co s tím jezdí je sundal, že to tam nechce.
Je to hnus a hlavně s tím jde hrozně blbě manipulovat.

-> Jirik_Tuňák1983 07.11.21 18:00:00: Jo jo, ta móda jakože aerodynamickejch nebo co to má bejt kol je děsná.

-> dragon_cb_cz 07.11.21 17:57:16: Já včera viděl stát před jedním domem ten Enyjak a já bych to bral. Akorát tuten měl zrovna odporná kola. Taková ta menší, co vypadají jako velkoplošné poklice. Na hybride a elektromobile je dávají hodně.

-> King 07.11.21 17:46:50: Pochopitelně, že mají. Rozhodně to zatím není pro každého. Ale hodně lidí by se asi divilo, jak moc dobře to pro ně může fungovat. Hlavní blocker je ta cena.

-> StepaNoFUN 07.11.21 17:42:37: Hele to jsem naopak zvědavej, jak to bude s EV u dodávek. Tam je přeci jen prostor pro větší baterky, rekuperace si tam odmaká svoje... pro lidi jako ty to asi hned tak nebude, ale soused-kameník, ten už po nějakým plugin-in transitu kouká nějakou dobu a tipoval bych, že až dojde čas na obměnu, že do toho půjde. Cuká mezi hřbitovama a dílnama, kilometrů to moc není, každej večer auto v garáži...

-> dragon_cb_cz 07.11.21 17:37:14: No tak zase tak blbe jsem se neucil, ale osobaky proste mivaji i jiny vyuziti, nez nakupni taska na 20 kilaku denne a v lete do "Chorvacka ".

-> dragon_cb_cz: Ná já jsem se taky špatně učil, když s 3t dodávkou jako dílnou jezdím 3-4tis měsíčně... Tohle by mi taky asi elektromobil nedal. Teda možná jo. Ale tak 2 dny v měsíci...

-> King 07.11.21 09:51:57: No, já bych spíš řekl,že to není o špatném učení, ale prostě charakter práce A jsi v tomhle trochu extrém...

-> King: souhlas, zdůrazňuji slova "relativně" a "řeší"

-> U-Geen 07.11.21 11:14:38: Zduraznil bych to "relativne ", protoze i ta jarni Dacie je porad za mordu - tedy aspon pohledem nas kolenovrtu, ktery by si nikdy nekoupili jako novy ani nejlacinejsi benzinovy auto

-> Jirik_Tuňák1983: to je marný no... tady je nejdůležitější parametr aby to mělo kufr jak kráva na nákup v Kauflandu a dojelo to na jeden zátah bez tankování 1x za 2 roky do Chorvatska a ideálně i zpátky.

-> U-Geen 07.11.21 11:14:38: Viděl jsem na ten špring asi dva testy a všude bylo v diskuzích pištěního a nadáváního až běda. Přitom většina lidí nevytáhne při většině cest paty z města.

-> King: no mě právě tohle dává daleko větší smysl ... malý rel. levný auto který "řeší" městskou mobilitu a městskej smog.

-> Jirik_Tuňák1983 07.11.21 03:00:06: Lide jsou ruzne a verim, ze kdyz vysmaty MBAcko jezdi do haku pres dve vesnice, z elektroauticka chrochta blahem. Taky bych chrochtal. My, co jsme se blbe ucili a musime mesicne nalitat treba 5tkm, z toho za soucasnyho stavu uz tolik nechrochtame.

fdrive.cz/clanky/jaromir- marusinec-elektromobilem-j ezdim-14-let-spalovaci-aut o-bych-uz-nechtel-rozhovor -7951?utm_source...

Náhodou super, sice svým způsobem stále drahé, ale super.
Jinak tohle je nejvíc :
dvaapul jezevce
před 2 hodinami
Manželka je líná potvora co startuje auto 6x za den a najede při tom asi tak 10 km, její benzínová A3 audina 1,6 bere olej prakticky jako pohonnou hmotu, baterku nabíjím preventivně 3x do roka a na technický prochází emisema jen díky známosti.. Za mě el. dáčie rozhodně parádní věcička která by mě asi ušetřila několika šedin. Otázka je, jestlipak by se líbila i ženě... xD

ekologie v praxi www.novinky.cz/finance/.. ./energeticke-zoufalstvi-p lynovy-kotel-jeste-nezapnu li-topi-zbytky-z-podlah-40 376995

-> palinator: Dale, ale přitom ti ta fabrika v rozvojový zemi třeba zničí ekosystém řeky a svý okolí zamoří těžkými kovy. To si myslim, že se v EU moc neděje. Když pomineme premiérovu DEZU.

-> Borderer 04.11.21 07:52:50:
Ale ono by se to fakt tak říct dalo.

Tohle ekologický snažení se EU sajuzu faaakt náramě povedlo
www.seznamzpravy.cz/clane k/cesi-kupuji-kamna-chteji -srazit-ucty-za-elektrinu- a-plyn-179396

-> dragon_cb_cz: Zúžený? Jak jinak chceš objektivně porovnávat ekologii provozů? Když to přeženu, tak často těžce neekologický provozy v Číně můžou schovat za to, že jich tam je hodně. Naopak v Evropě je nás málo, většina fabrik je co do ekologie na vysoký úrovni, ale stejně to ve výsledku nevychází. Pokud bys to tak chtěl dělat, tak by se s trochou nadsázky dalo říct, že pomalu nejmenším znečišťovatelem může bejt Severní Korea nebo Jemen, kde je pár fabrik, ale 90% obyvatelstva živoří, aby neumřeli hlady...

-> Borderer 03.11.21 10:58:29: Jasně - on to málokdo přizná, ale znám dost lidí, co jako jedinou účinnou humanitární pomoc viděj kondomy..
-> dragon_cb_cz: To už zas moc komplikuješ, ne?
Jinak - čí je znečištění, když EuroEkoSráči vyštípaj z Evropy třeba cementárnu (ty produkojou dost podstatnou část emisí), do který byl nainevstovanej majlant k její ekologizaci, načež jí nahradí nějaká indická se vším všudy (těžba, doprava..) a dle tamních standardů?

-> Borderer: No, jenže to už je dost zúžený pohled, ne?

Pochopitelně se sledujou třeba věci jako množství CO2 ekvivalentu na jednotku HDP, což je relativně blízké tomu o čem mluvíš, ale taky to zdaleka není celý obrázek.

Záměrn extrémní příklad - pokud by ta slévárna moc ekologická nebyla, ale jeji zaměstnanci naopak měli 100% uhlíkově neutrální životy, zatímco ta v ČR byla relativně "zelená", ale její zaměstnanci jeli ty Bursíkovo brikety - co to říká o srovnání těch zemí?

-> dragon_cb_cz: Co třeba ekologie daných provozů napříč státy? Ekologická zátěž slévárny v EU vs Čína v přepočtu na vyrobené množství? Tohle je podobný, jako kdybys tvrdil, že když jeden cpe do kamen Bursíkovy brikety a další dva maj soláry, tak je statisticky vše v pořádku.

-> Borderer: Ano, je to přepočtený na jedince. Jak jinak bys chtěl srovnávat mezi zeměma? Tuhle planetu tak nějak sdílíme jako lidi....

-> dragon_cb_cz: A není to jen přepočtený na jedince? Tzn. jestli tam mají hodně špinavých fabrik, tak to vyváží tím, že jich tam je defakto 1,5 mld? Půlka maká v továrnách ve strašnejch podmínkách a druhá půlka tahá buvoly po rejžovejch polích?

-> palinator: Myšleno tak, že naše uhlíková stopa je horší i když si spoustu toho "outsourcujeme" . Tzn ono se ten průmysl ani nemusí přesouvat zpátky a už to pro nás nevyznívá zrovna radostně... Tzn. pokud někdo držkuje, že Čína na to sere, to to možná sere, ale pořád je lepší, než my... tzn pokud oni na to serou, tak my dvojnásob.

-> dragon_cb_cz:
Však to s tím souvisí ne?

-> palinator: No ono hlavně uhlíková stopa průměrnýho Číňana je menší, než průměrnýho Čecha... i přes to všechno.

Mně hlavně přijde vtipný, jak Evropa držkuje, že její ekologická stopa je malá, že Čína, Turecko a Indie na to serou, ale že všichni od Číny všechno kupujou za hubičku, to je už v pořádku. By mě zajímalo co by udělalo s ekologickou stopou, kdyby se veškerejch ten outsourcovanej průmysl vrátil tam, kde je ta spotřeba.

-> Borderer: Akorát, že dostupný data ukazujou přesnej opak (a i z pohledu toho co chceš docílit je to daleko méně efektivní).

-> Jozka: Tak šlo by spíš o osvětu a změnu mentality lidí v třetích zemích. Evropa s 1 - 2 dětmi na pár vymírá, ale Afričani a Indové se množí jak králíci. V podstatě by stačilo zastavit humanitární pomoc a vrátili by se k tomu, na co jsou zvyklí. Z deseti dětí se dospělosti dožijí 1 - 2. Je to sice tak trochu nelidský, ale bylo by to řešení problému.

-> Bukaj: A přitom je to v podstatě jediný řešení.

-> palinator: To je zase jiná pohádka, prevence se tu zatím nezmiňovala

-> Bukaj:
To porod taky ne.

Ani jedna z výše zmíněných likvidací ostatků ovšem není uhlíkově neutrální, takže přemýšlejte dál, chlapci...

-> saskyn2 02.11.21 23:16:35: Jojo, nebo tě nechají upéct do sucha solárním panelem, pak tě rozklepou pantoflem na prášek a vysypou do řeky.

-> Jirik_Tuňák1983: Namlýt, přidat do houskovejch knedlíků a použít jako přílohu k cvrčkum

-> saskyn2 31.10.21 18:56:40: Ještě jsem si říkal, kdy přijdou emisní povolenky na krematoria a jaké budou zelené alternativy.

-> Jirik_Tuňák1983 02.11.21 15:22:37: Netvrdím, že to tvrdíš - já jen aby bylo jasno A je to za mě hodně aktuální téma teda.

Ad ty náklady zelené Evropy - to je otázka. Já bych to možná zformuloval spíš tak, že průměrný Evropan (a nejen on) je v pozici té pomalu vařené žáby a ta zelená politika je sice relativně malá, ale zase hodně viditelná a hodně zpolitizovaná. Takže se toho na ní hodně svede, ale reálný problém toho "úpadku" jak říkáš je jinde a nebýt jeho, tak by to většina lidí nejspíš vstřebala celkem v pohodě (a té menšině co ne by se muselo pomoci).

Druhá věc je, jaké jsou náklady toho, pokud tu "zelenou politiku" mít nebudeme. V ČR to jsou věci typu sucho (o kterých by se tu teď pochopitelně mohla rozvinout debata, nakolik s tím souvisí, jestli klimatická změna existuje nebo ne - to bych teď nerad, dávám to jen jako příklad), v jiných zemích to má zase jiné projevy, ale rozhodně to nějaké náklady má.

V ČR je tahle debata pořád ještě na začátku, moc se to tu neřeší. Pro mě bylo docela "oči otevírajícím" zjištěním, že americká armáda vnímá klimatickou změnu jako jedno z nejvážnějších dlouhodobých rizik - právě z důvodu nákladů, které jí přinese (v prvním sledu třeba díky stoupání hladiny oceánu, což povede k zatopení nezanadbatelného množství jejich základen).

-> dragon_cb_cz 02.11.21 15:17:12: To ale netvrdím. Narážím pouze na celkový společenský úpadek.

Není ale ekologická vize Evropy taky jednou z příčin? Náklady, které to má sežrat, se dotknou úplně každého.

-> Jirik_Tuňák1983 02.11.21 14:35:29: Tak střední třída je "na západě" dlouhodobě na ústupu a v ČR pořádně nestihla vzniknout a už umírá. Ale to fakt nesouvisí s ekologickou politikou EU.