Fiat a talianske autá

-> Jirik_Tuňák1983:
Podvozek měla super už i Bčková Vectra. Na jednu stranu relativně tuhej, na druhou stranu se ve vyšších rychlostech jen pohupoval přes nerovnosti. Samozřejmě na hydropéro to nemělo co se týče filtrování nerovností a hluku, ale jednoznačně to bylo to nejlepší z celý Vectry. Konkrétně soudobý škodovky (Octavia I a Fabie I) proti tomu byly uskákaný kozy.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 05.10.19 20:48:36: Něco jsem tam nafotil, ale ještě jsem to ani nepřetáhl do PC.

-> Jirik_Tuňák1983 05.10.19 19:35:30: Fotky máš?

-> dragon_cb_cz 05.10.19 20:22:28: Dnes jsem jel za poslední Vectrou. Tuším, že máš na Sobovi stejný podvozek jako já a ta Vectra, takže máme nejspíše všichni stejnej. Svítil jsem a tak bylo krásně vidět na ta zadní alu ramena za jízdy. To jak ta náprava funguje a kopíruje nerovnosti, aniž by se to přeneslo do karosérie je neskutečný. Možná proto je ten podvozek tak pohodlný a fungující. Je i trochu zvláštní, že některá fajn specifika, vychytávky a dobře provedené věci jsou spojeny s auty a výrobci, kteří jsou už za řekou.
Neviděl jsi některá videa nové C5 Aircross? Jak ten podvozek fantasticky funguje?

-> Jirik_Tuňák1983: Jj, to vyměnitelný vodítko destiček mi přijde jako dobrej nápad. SX4 to měla stejně.

Tudey jsem vyměnil brzdy. Dal jsem Bimbo destičky i kotouče.
Všechno hezky čisté i po těch letech. Líbil se mi při rozborce systém brzd TRW, který tam je, s výměnnými pojezdy destiček a vůbec to provedení. I ty původní desky a všechno chodilo krásně. Rozhodně jsou ty brzdy lepší a lépe vymyšlené než na Volvu.

Vydržely 143 000 km, dvoje destičky a od roku 2006. Hrana tam ale byla, že by o ní jeden zakopl.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.09.19 19:56:36: Byli jsme tam, moc pěkné. Bylo tam typů a modelů, až je smutné, na jak omezenou nabídku se to smrsklo dnes. Tehdy od závodních vozů, přes mrnítka až po limuzíny. Byly tam i další italské vozy, Lancia, Maserati apod.

.

-> dragon_cb_cz: Je to Chrysler 300C s jinym logem, kterej je hranatější Mercedes E z počátku milénia.

-> suri: To jo, ale technika je komplet americká pokud vím.

-> dragon_cb_cz: neviem ,emblémy to malo lancia

-> Jirik_Tuňák1983: Jo, přijde mi, že v inzerci jsou pořád ty auta co jsem nechtěl před rokem a nechci je ani teď a to co bych chtěl tam pořád není. Ale určitě by se dalo něco dovézt - ale zase to auto pomalu vypadává z kategorie, kde to dává smysl.

-> dragon_cb_cz 06.08.19 12:44:36: Ale vzhledem k tomu, že se to už nedělá, tak se asi už nic moc neobjeví. Potkávám tady pravidelně stále stejné Bravice, jako má moje pani a nevypadají, že by se chystali toho zbavit. Zvláště když je na tom tak snadný a nenáročný servis. A bohužel je to vidět v inzerci, která je stále tenčí.

-> dragon_cb_cz 06.08.19 12:45:04: Jo, to nemá s Lancií prachnic společného.

-> suri: Thema je jen přebalenej Chrysler, ne?

-> Jirik_Tuňák1983: Ad Alfa - ono je taky blbý, že všude recenzujou ty QV verze, ale recenze na běžnou není snad nikde. Což je v přesným kontrastu s tím, co by si lidi nejspíš kupovali... Plus teda nedělaj kombík, což je třeba důvod, proč si jí jeden můj kamarád ještě nekoupil a zůstává u 159 - má malý děti a SUV nechce.

Ad Delta - jo, bohužel. Jedna krásná 1750TBi byla na prodej snad rok, tak už asi zmizela... navíc je výhradně s automatem. Mě se ta 1.4T zdá jako optimální volba, nájezd bych třeba ani tolik neřešil (pořád to není nic hrozného), ale nikdy jsem nenašel žádný kus, který by byl +- OK ve všech ohledech - vždycky tam byl nějaký problém (nájezd moc vysoký, výbava moc malá, stav ne úplně hezký atd).

-> dragon_cb_cz 06.08.19 09:35:42: To jo, všichni ze světa motorismu ze Stelvia a Giulie QV učůrávají, ale prodeje to má hlavně v zámoří mizerné. Svět je takovej pomotanej, raději uniformu, než se nějak odlišit. Ale když zákazníci nepodpoří prodeje, neposkytnou automobilkám prostor se vyšvihnout.
Moc hezké bylo toto video, navíc v libozvučné slovenštině.


Ta Delta se mi taky líbí, má oproti Bravu prodloužený rozvor, takže je hlavně vzadu dost místa a jdou tam i polohovat opěradla, ale je jich čím dál méně, to chtělo chytit dříve.
Co jsem koukal, tak s 1.750 TBi není momentálně v nabídce ani jedna.
Max sem tam s 1.4 T-Jet, ale nájezdy pořád rostou.

Koukal jsem teď na několik videí plus recenze z ciziny apod. na Kiu Stinger a tu Kiu Proceed GT a fakt se mi to líbí. Včera se mi tedy nelíbil pochybný srovnávací test Audi S5 a Stingera, kdy prskali něco o zaujatosti i Němci, ale ta S5 byla o 30 000,- EUR dražší.

-> dragon_cb_cz: Themu či chrysler či čo to je vlastní aj ten čo som mu predal Superba , to je tiež solídny grc

-> Jirik_Tuňák1983: Njn jenže takovýhle auto může mít automobilka jako třešničku na dortu, ne základ produkce... Ostatně, stačí se podívat jak se "daří" Alfě - a ta měla výchozí pozici přeci jen o dost lepší.

My jsme jednu chvíli docela koukali na Deltu, je to vlastně Bravo v trochu jiném kabátě, ale zajímavých kusů je v ČR jako šafránu...

-> dragon_cb_cz: To je takové auto, které se musí pochopit.
V téhle zlatokombinaci na obrázku by byla na svatbu boží. Je to takové smutné, jak to dopadlo.

-> saskyn2 05.08.19 08:47:21: To je fajn, ale třeba díly náprav (alu ramena apod.) a řízení podvozku (které po těch letech občas blblo) už nikdo nedělá. Moje představa by byla taková, že když už bych to neměl společně s haldou dalších youngtimerů ve stodole, jezdil bych s tím třeba 3 měsíce v létě a pak bych to zase vrátil.

-> Jirik_Tuňák1983 05.08.19 00:48:03: Motorky ruční brzdy to má z Passata, to tě kdyžtak můžu zásobit na 200 let dopředu

-> Jirik_Tuňák1983: ... pokud to zůstane funknční. Což z toho dělá sakra rizikovou investici

-> dragon_cb_cz 04.08.19 23:15:32: Nic se na to už nedělá, druhovýroba neexistuje. To auto je narvané technologiemi a jak se to i z důvodu stáří posere, je to v podstatě neopravitelné. Ale jako auto do garáže na občasné vyjetí, plus nasbírat nějaké choulostivé díly, na to určitě fajn. Ale spíše s tou benzínovou 3.0 a nebo 3.2. Škoda, ale jednou to může mít zajímavou sběratelskou cenu.

-> Jirik_Tuňák1983: Já je občas v Praze vidím, ale je to podobnej jednorožec, jako 9-5NG - rozhodně to nepotkáš každý den. Ale neurazilo by mě to ani trochu - navi už vůbec ne, protože smysl integrovaný navigace v autě v době smartphon-ů absolutně nechápu....

-> dragon_cb_cz 04.08.19 23:07:17: To já taky. Za svůj život jsem viděl jen dvě. Ale jezdí. Z toho displeje navi a grafiky (ano, je to staré - od 2002) se mi dělá trochu šoufl. Jinak s tím nemám moc problém. S předkem se musí člověk trochu popasovat, ale zadek je perfektní.

-> Jirik_Tuňák1983: Jak říkáš, tak divný, až je to hezký - a ten pornointeriér jsou další body navíc - byť tam teda je vidět i nějaké to "koncernové šetření" a některý prvky v něm působí cize/lacině. Ale asi bych se trochu bál nákladů na to udržet podobnou věc v chodu...

-> Milan 136: ja teraz casto stretavam lanciu ypsilon ,to sa radsej otocim na druhu stranu ako kukat na tento skvost

-> Milan 136 04.08.19 20:50:07: Je to hodně zvláštní, no. Chodíme pravidelně kolem jedné stříbrné a je to ve skutečnosti spíše tou divností zajímavý a docela se mi to i líbí. Ve dvojím lakování je to i takové tradiční. To se mi spíše obrací žaludek, když jdu denně kolem zaparkovaného G5 Variant a G Plus ze stejných let jako je ta Thesis, to plusko je prostě prasečina a nikdo se nad tím nepozastavuje.

-> Jirik_Tuňák1983 04.08.19 20:32:39: to je hroznej poblijón

-> dragon_cb_cz: Chtěl bych s tím alespoň chvilku jezdit, byť je to už pamětník. Je to tak divný, až je to pěkný a vlastně jiný.
www.sauto.cz/osobni/.../1 7162398?goFrom=lis...

Ta 2.4 JTD je asi nějaká starší verze, neměly potom 147 a 154 kW?

-> Jirik_Tuňák1983: Jj po těch koukám - 1.4T 88 nebo 110kW. To auto je pořád hezký, jen jak říkám, málo kdy se mi trefí do vkusu vnitřní výbavou

-> dragon_cb_cz 20.07.19 20:31:56: Hledal jsem nějaké údaje a narazil na tento starý článek. Ten by byl pěknej.
www.auto.cz/fiat-bravo-1- 4-t-jet-88-kw-vykon-za-roz umnou-cenu-1748

Čirou náhodou říkal švára, že sem pojede pán pro nějakou likvidaci ze sklepa (už tu vloni pro něco co jsme vytáhli k odvozu na dvůr byl) a hned říkal, že si vždycky vzpomene, když jede okolo "jak tam stojí ten hezkej fiátek". Karkuli to samozřejmě potěšilo, když jsem to zprostředkovaně vzkazoval. Jinak, když odbočím, stejně jako on nechápeme, kde se ten bordel na vyklízení furt bere. Holt děda dost střádal.

-> Jirik_Tuňák1983: Já po těch Bravech pokukuju pořád - právě s touhle motorizací. Ale těch "sport" verzí s koženým interiérem je jako šafránu

-> Tuner#2 - zrušená registrace 18.07.19 17:25:51: To se pleteš bobí, navíc já nevím kdo sem přišel rejpat. Já jsem to sem ani nedával, je to už staré video.
Musí se ale nechat, že ten motor se fakt poved a dokázal dokodrcat až do dnešních emisních limitů bez velkých potíží. Bral bych ho do Karkule vozu hned, ale tehdy byl v tak novém voze ještě moc drahý.

-> Jirik_Tuňák1983 18.07.19 16:15:14: Ale já nerozporuju to co tam říká. To jen ty zas reagujes jak čertík.

-> MATTESS 18.07.19 15:41:47: Fiat Dobló s 1.4 T-Jet. Auto je sice kepl, nebo minimálně jeho část, což potvrdil i Vaculík, ale Jeník nedokáže přenést přes srdce, že ten motor je mechanicky a technicky povedený, byť nemá některé věci ohledně příslušenství a okolí řešen dobře.
-> Tuner#2 - zrušená registrace 18.07.19 15:31:08: Jojo, zrovna ty se tím živíš, takže máš široký přehled o tom, která automobilka má na kterém modelu co blbě. Vydej to knižně jako encyklopedii nebo v nějakém souhrnném youtube videu.

A o co že jde?

-> Jirik_Tuňák1983 18.07.19 14:44:37: Pravdu má hlavně s těma technickejma fíčurama, kvůli kterým se servisáci střílí do hlavy ale jinak jsou takovou nějakou reakci čekal

-> Tuner#2 - zrušená registrace 18.07.19 13:55:10: Já jsem si říkal, kterej blbec se s tím připomene jako první.
To auto je děsný, ale motor v něm fajn, v tom má zase pravdu.

Se divím, že tu ještě není poslední Vaculíkovo tvorba, vychválená do nebes

-> minno 18.06.19 15:57:53: Saxo mělo Lucas a stálo to taky za píču. Po 15 000 - 20 000 km předky po smrti. Zadní bubny nesmrtelný.

-> Jirik_Tuňák1983: Je to Bosch. Rovnaké brzdy by mali mať Fiatky už od čias cca Cinquecenta.

-> minno 18.06.19 15:42:41: To je hodně divnej brzdič, co je to za systém? Je tam vidět kdo je výrobce?

-> dragon_cb_cz: Áno, doska v tomto prípade chodí priamo v brzdiči.
Ono sa tie plávajúce strmene líšia v takýchto detailoch a každé riešenie má aj výhody aj nevýhody.

A to ta deska chodí přímo v brzdiči? Když jsem teď dělal brzdy na SX4, tak tam se na brzdič ještě nacvakává takový "žlábek" z hladkého pozinkovaného plechu - k sadě destiček byly nové. A i ty staré co jsem vyndal ještě byly celkem pěkně hladké... Namazal jsem to ATE Plastilube a desky v tom pak chodily doslova "jako po másle". To není běžný prvek?

-> suri: ja používam medenú pastu z tuby, tá je dosť hustá, to bude asi podobná hustota ako tebou opisovaná pasta.

-> Jirik_Tuňák1983: robím všetko kde platia

-> suri 17.06.19 17:12:31: Děláš i Mercedes, ja?

-> minno: nevydrží tam nič to ti poviem rovno , tú sivú pastu ti poslať môžem to nie je problém ak chceš , môžeš vyskúšať , tie medienky sú podstatne redšie a menej odolné voči vode a podobne -> Jirik_Tuňák1983: tieto stoja tiež za piču

-> suri 17.06.19 14:42:26: Tohle jsou taky cigánské strmeně a pro smradlavýho skopčáka dobrý.