Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

Tak jsem si s Volvem střihl na otočku Holandsko a jediná závada byla, že se mi opět vysmekla ozubená struna z pohonu vysouvací antény, (vydrželo to opravené asi dva dny)
Takže tomu autu asi budu věřit a nějakou tu péči mu nadále čas od času věnovat

-> Jirik_Tuňák1983 03.02.23 09:41:19: Jo, to znám. V tomhle musím říct, že projev motoru má z pohledu zážitků určitě větší trvanlivost než koně... Což třeba u toho prvního Saaba úplně slavný nebylo, to byl takovej rumpál.

-> Syny 02.02.23 23:09:59: A pak se není proč divit, když má člověk 250 na 1600 kg. To vlastně není nic moc. Jak si člověk zvykne, přijde mu to za chvíli vydechlý taky.

-> StepaNoFUN 02.02.23 18:11:48: 115HP na 1500kg nestačí Mám 130HP na cca 1300kg a fakt to žádnej zázrak není

-> King 02.02.23 20:59:55: Mě to navíc automaticky nabíhá jako "ustálený sousloví" - jeden ze tří tvých jmenovců v mém blízkém okolí to používá docela často..

-> King: Bohužel... Novější verze softu je asi agresivnější... Jezdím teď s Kamiqem a musím vypínat po každým startu. Jak píše Milan - sice 2 (spíš 3) kliky na volantu, ale...

-> King 02.02.23 20:59:09: Naštěstí jsou to jen dvě kliknutí na volantu. Ale je to debilní, to souhlas.

-> Jozka 02.02.23 18:58:00: To je udernejsi :-)

-> StepaNoFUN 02.02.23 18:11:48: To by mi asi mrdlo, kdybych tuhle kokotinu musel vypinat pred kazdou jizdou. Nastesti u koncertu staci odfajfkovat jednou provzdy a uz to neotravuje.

-> vhml 02.02.23 13:16:21: Jasně, ve městě je 50, na dálnici 130.
Helďs, je mi to asi jedno. Jen jsem chtěl i něco jiného než tmel, lepidlo, lišty, vruty, obklady a nářadí na práci doma atd.

-> King 02.02.23 17:43:13: jestli můžu poradit, tak jeden známej používá libozvučnej termín "nabušený hovado"

-> King: Jak teď jezdím s tou půjčenou malorážkou, tak mně to auto i docela baví... Když to člověk trochu točí (aby fungoval ten fén v sání), tak těch cca 115hp (na odhadem 1500kg) docela stačí. Jen mě na tom sere nutnost vypínání line asistu po každým nastartování. :-/ Po okreskách se s tím peru neustále, protože když člověk jede kat/kat tak mi to do toho furt hrabe, když je trochu nahowno počasí tak mi furt přijde, že to klouže, protože ta blbost se chytá čehokoli...

-> Syny 02.02.23 17:27:36: Presne tak. Ono se da klidne jezdit uplnou vydechlinou, kdyz clovek dojizdi par km denne do haku a predjizdenim nazene 2 minuty a vylozenym prasenim 2:30. Ovsem kdyz je volant i pulka pracovni doby, docela ocenis nejakyho velblouda navic. Zrovna dneska jsem u Lanskrouna odbavoval nejakyho strejce, co se pred tim batolil v serpentynach a samozrejme, ze ho zadnej "prahajzl " nema co predjizdet, takze mi zrovna pri predjizdeni musel dokazovat, ze je mistr akcelerace na rovine, a k velky radosti aut v protismeru. A byl to presne ten typ zmrdecka, kterej vubec nepospicha z haku, ale klidne riskuje hromadnou bouracku, jenom aby si na chvilku vykompenzoval to svoje 10cm "hovado "

-> vhml: Tak výkon se vždycky hodí :) Když jsem ze škodovky přesedal do Cordoby, tak jsem měl pocit co to není za tichou a pohodlnou raketu, pak jsem to samé měl, když jsem z Cordoby šel do Golfa a teď mám pocit, že ten Golf je hrozně líná a hlučná lemra... Klidně bych tam nějakej dvojnásobnej výkon snesl A to vůbec nemyslím na nějaký prasení, ale na odbavení takovejch těch nevyzpytatelnejch mimoňů to je bezvadný. Nebo jak už tady padlo - třeba když tě nějakej retarder přidá při předjíždění, když chceš rychle předjet kamion atd... Vždycky je lepší vědět, že když šlápneš, tak tam ty koňomuty máš, než vědět, že i kdybys prošláp podlahu, tak ten kamion už předjet nestihneš :)

-> vhml 02.02.23 13:16:21: Většinu času to nepotřebuješ určitě, ale jinak je s tím ta jízda taková samozřejmější a některý situace příjemnější. Je rozdíl, jestli se musíš v připojováku motat za retardama, co ideálně dojedou na konec a tam zastaví, nebo si relativně v klidu vpálit do provozu, protože s ním rychlost srovnáš na pár metrech. To samý když předjíždíš kamion...

Ale určitě se dá v klidu existovat i bez toho.

-> vhml: Tipnu si, že vlastně z 99% k hovnu, ale občas jako když ho najdeš - blbec ti při předjíždění přidá nebo neodhadneš správně vzdálenost atd.

-> Jirik_Tuňák1983 02.02.23 13:02:24: jak všichni?

-> Jirik_Tuňák1983 02.02.23 13:02:24: spíš jakože k čemu je takovej výkon v provozu dobrej. Já to vím z motorky, tam když někde máš prostor podržet 10 sekund plnej plyn, tak to už je svátek.

-> vhml 02.02.23 12:08:17: A u škodovek ano? Proč je nemáte všichni tak, jak je vyvrhla linka ve vosumdesátkách a dříve? Proč se ladí TDi?

-> Jirik_Tuňák1983 01.02.23 21:11:08: a je to vlastně k něčemu dobrý, než na strašení kolegů?

Včera jsem tu S40 řídil a musim říct, že je to na tuhle třídu celkem príjemné vezenie. Překvapilo mě velice lehké a přesné řazení. Jak u F1 v HTP...

-> dragon_cb_cz 01.02.23 20:36:44: Kolegu dost strašilo i toto, tak jsem zvědavý, co bude říkat na upgrade.

-> Jirik_Tuňák1983 01.02.23 20:35:17: Rychle Mělo to dost síly na to, aby to chvílema bylo pěkně strašidelný... na předokolku je to fakt dost.

-> dragon_cb_cz 01.02.23 20:14:02: A japa to jelo s tím automatem?

-> Jirik_Tuňák1983 01.02.23 19:51:20: Jo aha Jo, náš první Saab byla 9-5 Aero, 2.3T 184kW/350 Nm. Taky automat. Manuály měly 20s overboost na 370 Nm.

-> dragon_cb_cz 01.02.23 19:36:06: Ty jsi nikdy neměl 2.3 184 kW? Já myslel, že ano. Jinak nereaguji na nic, jen hlásím upgrade.

-> Jirik_Tuňák1983: Teď nevím, na co reaguješ. Jinak Alča má v Aeru 154kW/300Nm (je to jen dvoulitr)... a ano, automat.

-> dragon_cb_cz: 184 kW a 390 Nm, akorát nevím, jestli to tedy na takové to normální benzínové žvýkání stačí. Ještě uvidíme, na zimní už to dávat nebudu, počasí není nic moc a chci se držet v nějakých mezích.
Nemáš tam něco podobného? Ale v automatu, že?

-> palinator 31.01.23 17:29:35: Tak u ní snad určitě, možná....., třeba.

-> Jirik_Tuňák1983:
Já myslel že jsem byl poslední

-> palinator 31.01.23 09:02:38: To abys to začal chytat do flašek a prodával zdejším nezadaným chlapcům.

-> King:
Jo.. a jde jí to.

-> palinator 31.01.23 09:02:38: Jo, tak to je ta s "hucenim "?

-> palinator 31.01.23 08:18:01: já si říkal že to bude spíš do vedlejšího tématu, ze z verglu v rodině by ses tak neradoval

-> palinator 31.01.23 08:18:01: Nám je auto taky u prdele, chceme vidět majitelku.

-> Jirik_Tuňák1983: Kámoš měl ten motor ve focusu, tak vím, co to je zač.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 31.01.23 08:10:03: Takhle pak vznikají ty hospodské fámy.

-> Jindas 31.01.23 07:27:23: Vstřiky, čerpadlo, nádrž, rail, trubky a hadice... :-D

To je jak s mym focusem... Včera jsem s nim byl v práci, kolega (starej fokusista) ho oblejzal a prej co že mám za motor Tak říkám, 2.0 benzín. A on hned takže ti to žere olej co? Ne, teď jsem měnil pístní kroužky

-> Jirik_Tuňák1983 31.01.23 07:05:30: Ideálně ve verzi 80 kW s DPF :-)

-> palinator 31.01.23 07:13:11: Ty jsi kůň. A co s tím chceš dělat? Nebylo by lepší stará V70 s deaselovou pětiválkou?
Je to 1.6 HDi?

-> palinator 31.01.23 07:13:11: vstřikovače ende

-> Jirik_Tuňák1983:
Jo..
Překvapilo mě že se to docela třepe na volnoběh..

-> palinator 31.01.23 01:06:11: Volvo Focus s francouzským motorem?

-> palinator: Motorizace?

-> Jirik_Tuňák1983 25.12.22 11:44:13: Zaujímavé.

-> Jirik_Tuňák1983 25.12.22 11:44:13: K negativům jsem zatím nedokoukal, ale ta pozitiva jsem viděl úplně stejně, jako ten kluk z videa

Má V70 . Jinak pěkné video.

-> jans 17.12.22 19:49:45: Aneb jak by měly znít motory v jednom videu.

-> Jirik_Tuňák1983: Ta S80 je bezvadná

Že bych to na chvíli přezul?