Citroen a Peugeot (PSA)

se to tu nějak rozjelo njn,prdel musí bejt

-> Syny: nj, 307 sem měl taky tu čest šoférovta, ale nechtěl bych to. Co se týče eletriky je to snad nejhorší kus, co fabrika dělala. Taky to mohli bejt nervy, v autoškole s fízlem za zádama.

-> MerHanz: Uz nevim, to se mi povedlo v 307 v autoskole... Nejak sem do ty packy strcil a vypli se a policajti me kvuli tomu zastavili a zjebali Od ty doby mam k ovladani vseho na packach blok Kazdopadne je dost mozny, ze ta 307ma mela ty packy uz dost vylitany... Moc aut s touhle vyfikundaci sem zatim neridil :) Pak jeste tu 306ku co mel kamarad a to je tak vse na co si vzpominam...

-> Syny: jen by mě zajímalo jak se ti povedlo ty světla při zapínání blikačů vypnout??? . To se mi nikdy nepovedlo

-> Syny: však jak pravím, proti gustu žádnej dišputát. mě je to fuck, si na to prostě zvyknu i kdyby to mělo čudl na světla na stropě

-> Honza120L: no to sem měl asi kliku. Mám auto z německa v čr bylo rok a to u důchodců má aj servisku. A na tachu necelej 200 tic ( cca 193 ) a introš jak novej až na madla u dveří a volant. Tam je to trochu znát, že to je jetý. Ze zašátku sem to chtěl prodat a koupit právě tu 1,8 74 kw bo kolik to má. jenže zase by to docela papkalo. Kámoč má 1,6 v krátkým a ta jerdí v průměru mezi 8 a 9.

Tak mě se podařilo světla v lucasu vypnout jenom jednou... a to sem ve fofru do toho lucasu praštil a najednou tma

-> MerHanz: Nevim no, v tom me zase vyhovuje styl a'la octavie a tak... Proste otocnej vypinac svetel, vytahnutim mlhovky a packy jen na blinkry, prepinani dalek a sterace + palubni pc... Vic tam netreba... Zvykl bych si, ale jsem rad, ze to na packach nemam...

-> Syny: páčky a světla sou věc zbyku. V podstatě je pravda, že se to může dřív vysrat,a le výš jak. Dnes už by si musel mit v autě knofliků jak v letadle.

-> MerHanz: tak ty DCi cka jsou znamy tim pocatkem... me spis zarazi, jak se treba to Mondeo v mych ocich skazilo - mel sjem cest s tema starsima a to se me libilo mekcenym introsem mnohem vice..tady same tvrdosijne plasty s imitaci kovu...

jinak je to duvod proc jsme naftaka nechtel a vzal radeji overeny 1,8 16v - sice to papaka, ale najedu toho pomalu a ten motor je tichej, a pekne si prede... vyhral taky jasny stav a puvod a ne cosi co podle vnitrku melo na hrbu 320 a podle tacha 120 :-)) to bych se uz nafty proste bal...

-> Syny: no ono to ma takovou aretaci pri tom otaceni, takze oabych to otocil pri zapinani blinkru tak bych musle byt mensi kouzelnik :-)) jakpo jo mozna to pak stoji ranec, ale kdo rika ze bych to nevzal z vraku .-)))

-> Nwkt: no to sice nezapnu, ale kdyz se k tomu nechovas jak dobytek, tak nemas co urvat - ona to neni packa ve stylu S120 :-))

-> Syny: no, co se místa ttýče, ztak je to konkurent fábie a tak to srovnjej s ní. To mi přijde o dost lepčí frantík a dokonce aj oproti jedničkovej oktě.

-> Honza120L: Na lucasu chci jen to nejnutnejsi... Zaprvy pak packy stoji x tisic a za druhy uz se mi povedlo ty svetla zhasnout pri vyhazovani blinkru a podobne... Ja sem rad, ze u seata mam na levej jen blinkry a dalky a na pravej jen sterace + ostrik :) Bohate mi to staci... Ostatni veci si rad zapnu jinde...

-> Honza120L: Jo ford je tvrdej, ale super sedí a ty jejich přední nápravy stčej do kapsy i pasááty. DCI je fajn, ale ty novější. do roku 03 dála vstřiky delphi a to sou kašáky, co se serou. Jinak jak řikáš, francouzská elektrika forever. Každýmu zase třeba nesedí ten měkej podvozek, je to tom, co kdo chce. Já už radši podolí a případně jiný auto na kravení. Td sou super, jen jejich hlavy sou dost namáhaný, CO znám lidi tak okolo 200 tic všici dělali hlavu. Táta má na něm 180 tak uvidim co ho do 2 let potká.

-> Nwkt: to máš jedno, když ty urveš na rapidu lukas, tak bez směrovek možeš jet taky tak do řiti.

Máte někdo zkušenost s tímhle?
Nemusí to být nutně Type-R, ale obecně jakákoliv slabší motorizace se základní výbavou. Přemýšlím, že bych si to (v průběhu pár let) koupil.

tož ešče raz šrot bez střechy

-> Honza120L: Až se ti vysere tak nezapneš nic

-> Syny: je to pravda, vypadá to celkem velké auto, ale já chci jiné jenom kvůli místu. Zaprvé už sem ze sedanu vystřízlivěl, když sem tam párkrát potřeboval naložit větší balík neboo něco velkého a bohužel. Za druhé s mýma 190cm nemám nad hlavou žádné místo a momentálně mi mi tře o strop i bambule na zmijovce a to mám volant v nejvyšší poloze a sedadlo v nejnižší. Chlap z práce má 306sedan new model a sedělo se mi v tom líp, myslel sem, že udělali nižší sedačky, ale nakonec sem si všimnul, že ji má jen u řidiče docela prosezenou, protože váží 125kg. Přijde mi vepředu podobně místa jako ve feldě, ale v zadu je to oproti feldě prostornější dost.

ci Ti vadi na pacce a zapinani svetel? me to prijde Ok - nac mit dalsi ovladac kdesi... zapnes tim svetla, mhovky, na druhe strane zadni sterac, vyhrejvani zadniho okna, plsu klasika sterace .-)) v podstate na vse jsou lucasy a staci .-))

A další křáp z francie, ti šulini neumí dělat ani střechy

-> JoseA: Tyblaho tohle auto sem ridil jednou a to prohnuti dveri a prahu dovnitr me pusobilo znacnou depresi Strasne malo mista vevnitr se mi zdalo...

Jo a zjistil sem, ze nemam rad auta, kterejm se zapinaj svetla na pacce blinkru...

a já taky já taky

-> MerHanz: jj to je právě ta jejich slabota - tuna elektriky co se nehorázně sere - takže čim méně tím lépe...

jinak u Frantíku je to tím, že oni naftu prostě umí a věnují se tomu již léta - jejich starý atmosféry to byl dříč, TD čka se nakonec taky povedli a HDička si prošli porodníma bolestma a dneska to je zdá se býti vychytaný spokojený motor - já zrovna dnes koukal na novou C5 a tam prakticky nbenzín motor není, jen samá nafta... je to škoda, ale trh si jí žádá...

s pozinkem tak tam frantíci obecně předběhli dobu o veliký kus... ale dneska se to vše pomalu smazává a je to jak kdo na co natrefí a jak se o to kdo předtím staral...

bohužel kámoš co mě vzal novou Octou II v TDi tak jsem mu to pohanil, že to je tvrdé a nechutně hlučné a on se nasral... a minulý týden jsem naštval kolegy v práci, když jsem jim řekl, že sice jejich Fordíci mají príma podvozek (Nové Mondeo a Focus), ale je to tvrdý jak kámen, všeude tvrdý plast a u Mondea jakási stříbrná cosi na středu...nějak mě to zklamalo... ale TDCi běží pěkně, to zase jo...

-> Syny: -> Honza120L: jj Proto sem čučel jak je moje 306 tichá a aj pohodlná, měkčí odpružení a hlavně sedačky. V oktě se mi na dlouhý trasy sedí dost blbě dokonce aj ve dvojkovej je docela rachot a ty sedačky mi taky moc neseděj. ale zase ty starý tdi jsou skoro nezničitelný motory a neskutečný držáky. Nj německý Dýzly byli odjakživa celkem hlučnější jak francouzský. Něci dělali většinou všechnou všechno ůčelně a na výdrž ( až na kastle do určitýho roku ). Frantíci to rase dělají s větším důrazem na pohodlý. Výsledkem sou německý auta, co sou na trhu ojetin předražený jako svině a ve starších ročnících dosti shnilý. A francouzský auta, co sou cenově jinde s motorama co najedou mnho km ( hl nafťáky ) a kastlema v mnohdy v mnohem lepčím stavu, ale zase elektrika novejších vozů je celkem průser a když se natrefí na blbej kus tak si majitel užije galeje.

-> Syny: a k tomu ej to zebrinak

-> MerHanz 23.01.10 12:24:23: Tyblaho, kdyz sem jel v Octavii II 1,9 TDi, tak sem koukal... Ten motor je strasne slyset dovnitr Jako v porovnani se stodvacou to je dobry, ale v porovnani s dnesnima autama teda jako nic moc. Spis nic nez moc

-> U-Geen: to asi jo,a le sem rád, že splácím co splácím a ještě "mrhat" penězma za zimní hliníky, když mám na čem jezdit. Ale je pravda, jestli bych měl zhánět nev plecháče a nebo starší hlíny, bych už asi šel do hlín.

-> MerHanz: nj... ja na zimu preferuju hliniky, pac z nich de snadno odstranit namrzlej snih "uvnitr"

-> U-Geen: nemám nic špatně, koupil sem to na sadě origo hlín s letníma a plecháčema se zimákama. Tak přeci nebudu kupovat hliníky na zimu. Jen origo poklice bych uvítal. A v podstatě to je jedno jaký tam sou kola, hlavně, že sou kulatý a někam se doškrábu

-> MerHanz: pockat... hliniky maj bejt i v zime, mas neco spatne

Každej sem sere fotky svýho auita, tak jen počkejte až opadne sníh, nahodím hlíníky a umeju to . No aspoň se to tu už nehádá

-> Nwkt: to je tuning vole

Za chvíli budu mít halušky. Opaluji teď futra doma opalovací pistolí. Takový ty starý ohavný krémový nátěry. Pak začnu dělat přípravy na malování kuchyně dvěma tonovanými odstíny. Smrdí to pekelně.

Jirik_Tuňák 23.01.10 13:46:46 napsal:
Placička
img259­.imageshack.us/im­ g259/.../p4110015­.jpMáš to rozbitý, měl by sis vyměnit pružiny a tlumiče

-> Labros: Já myslím, že ja. Tady jsou ve větším. Tak akorát, resp. věc fkusu. Frantíci serou na všechny auta velký kola. Kámoš má na posledním modelu 307 SW 18" kola.

Tady odkazy ve větším :
Pohledy
img408.imageshack.us/img4 08/.../p4110023o.jpg
img259.imageshack.us/img2 59/.../p4110020.jpg

Placička - ve spuštěné poloze tam vypadaj nejlíp.
img259.imageshack.us/img2 59/.../p4110015.jpg

Motor musí být čistý, bo nejsem prase
img689.imageshack.us/img6 89/.../p3110672.jpg

-> 1560: me stacilo shanet tu spinacku, 4 hondacky vrakace pokazdy sem to privez a ukazalo se to ze to je z americky verze, pak z kombika, pak zase novejsi rocnik, nakonec to dopadlo tak ze mechanik rozpulil zamek a vymenil jen tu elektriku a fungujeme dale :-)

-> Honza120L: tak s tim souhlasím, poslední xantie sou hežčí, ale to je zase věc vkusu

-> Borin - Král tuzerů: nevím proč, ale xantka mě přijde hezčí než xsara...je to asi jako u C5ky, která je dle mě jak z venku tak zejména zevnitř taková divná (asi ty kulatý světla i kulatý introš) ...

-> Jirik_Tuňák: jo a teda nejlip se mi zatim do prace jelo Vitarou Long co ma pritelkyne... pohodicka, zadnej spech, skvelej vyhled :)

zena mela pred sade erou 850ky Fiatky a to bylo prima auto .-))

Jinak chvilku jsem měl půjčený Stilo HGT a musím říct, že italský auto už nikdy Nevím, jestli to byl špatný kus, ale i za ten měsíc, co jsem to měl půjčený, to bylo třikrát v servisu kvůli elektronice...

-> Borin - Král tuzerů: jj velká přednost proti koncernu je ticho, to se líbílo i kámošovi, co má okti TDI.

-> Honza120L:

Za těch několik let provozu (nevím přesně kolik - cca 5 let) jsme na tom měnili pouze dvě věci - nárazník a motorek centrálu PZ dveří (nepočítám žárovky, olej, filtry apod). Nárazník tehdy stál cca 8tis vč.práce a laku a musel se dovézt až z Japonska, protože nikde jinde nebyl, a motorek centrálu se sehnal na vrakovišti za 50 Kč :-) Jinak absolutně žádná porucha, nic, co by bylo potřeba opravit.

.

Já jsem zatím (ťuk ťuk) spokoijenej...tichý, jede pěkně a nesere se...Xsara 2002 2.0 HDI 90k

jj xedos je super kchar, ale schante neco je utrpeni :-)) na druhou stranu se to udajne moc nesere

-> gim:
X-9...

Díly problém sehnat byl, i když ono vlastně nebylo co shánět.

-> 1560: sice nevim jestli je to xedos 6 nebo 9, ale pekny auticko, taky sme po nem pokukovali, ale dost me odradil interier, ten je na muj vkus moc plysovej, alespon u tech aut co jsem videl, a pak to ze to je velkej atyp a bude problem na nej neco sehnat.