start panel

-> Luukkyy: to zajisté potěší

-> Tom.t: Ano, Avie ho měly na podlaze. A občas do něj kopnul spolujezdec

-> rolls: jo jo

-> Majkl: sa to znova prebera prebrane

-> Bobesh: ja mam z autodoplnku, bohuzel o zapojeni nic rict nemuzu, delal to elektrikar nejak strasne slozite.. je v tom zapojeny automaticky rozsviceni svetel po zhasnuti kontrolky dobijeni a odpojeni tlacitka po nastartovani (by se pri bezicim motoru nedalo nastartovat)

ten velkej odpojovac je dobra vec, je to do 1000A, mely to napr. avie, vyhodou je moznost rychleho odpojeni akumulatoru v pripade havarie, pozaru, skratu, nekde to bylo i podminkou pri montazi lpg, ale vypinat to po kazde jizde je si myslim zbytecny

-> petřík: omrkni tento odkaz skoda.stable.cz/cz/index. php?id=7&i...

-> Syny: jj je to možný píšou na tom 24V a 75A pod tím je ještě napsáno MAX 1000A . je to z prodejny kde prodávaj věci na náklaďáky ,bagry,traktory,...

-> Johny Death: no popravdě efekt žádnej akorát to bude zdlouhavý to startování ale mě se to líbí a příjde mi to zajímavý . jj ten velikej je odpojovač baterky.

-> petřík: no na relátku nešetři spínačkou neteče fakt málo a taky ten spínač co jsi psal ten páčkovej jestli má na střídavý 10 A nebo nevím kolik jsi tu psal tak počítej že na stejnosmer unese tak jestli ampéru tak moc. zachvíli se ti v tom opálí kontakty. jnak možná jsem to nepochopil ale jakej to má efekt? zatím v tom vidím jen to že k samotnému otočení klíčku přibude ještě zapnutí baterky a zapnutí spínačka a pak otočení klíčku a pak stisk tlačítka???? raketoplán má jednodužší startování ale jinak moc pekně uděláno :))) jo ještě drobnost to bude odpojovat baterku uplně to velky ? jestli ano tak co třeba napájení autorádia a tak?

Tak presne tenhle vypinac sem mel v motoru na odpojeni baterie - myslim ze ja na 100A

-> ps: OK

-> petřík: Minimálně raději 20-25

-> ps: hm hm takže relé na 15 A jo ?

-> petřík: Do spínačky ti půjde tolik ampér kolik jde na pojistku počítej asi 15 ampér

-> Bobesh: hm hm pořeším uvidim. zatim dík ..

-> petřík 30.11.06 20:57:22: 20A by mohlo stačit.

-> petřík: Odkaz vadnej a s těma ampérama bych si nebyl tak jistej zkus se zeptat dalších. Jinak slušně dimenzovaný páčkový vypínače měly ruský náklaďáky,šroubovací svorky na očka,bytelný provedení. Jinak ten startpanel z E-shopu má,myslím Majkl.

-> Bobesh: a co by to mělo být za relátko ?

-> ps: to tam nepíšou je to z boileru... ale u tý spínačky moc ampér nejde ne ?

jako tření poloha klíčku čily start bude toto : www.bucek.name/index3.php ?id=ptlacit...

Já tomu rozumím ale pokud ti ten páčkovej vypínač má spínat proud do všech spotřebičů na první polohu klíčku,tak říkám,že to neutáhne,nebo jo ale nevim,jak dlouh,prostě na to není dimenzovanej. Musel bys to řešit relátkem.

-> petřík: Do kolika ampér je ta malá sranda co tam máš?

-> Bobesh: ne ne ne asi jsem to blbě napsal ... takže znovu . ten páčkovej nemá s tím nastartoáním nic společnýho . obrázek napoví . prostě tím jen pustím šťávu do spínačky a potom nirmálně klíčkem natočim první a druhou polohu a na tu třetí tam budu mít ještě jedno tlačítko který to samozřejmě spíná jen po dobu po kterou je zmačklý...

-> petřík: Ne že bych ti to haněl,chraň bůh ale nerad bych,aby tady někomu vyhořel povoz,nebo vícero,kdyby se někdo inspiroval.

-> petřík 30.11.06 20:30:08: Tak to bychom měli startování ale furt tu máme páčkovej vypínač,kterej při nejlepší vůli nemůže zastat funkci vložky spínací skříňky (alespoň si troufám tvrdit)

-> havlik: jj jeden kabel bude od baterky až do předu a druhej bude mít tak 30 cm ukostřim ho hned pod ten středovej panel na tunel...

-> havlik: ne ne tím nestartuju jen pustim prou do startovačky . na startování tam ještě tlačítko přibude

a to máš nataženej jeden kabel od baterky až dopředu a pak zase zpátky nebo jak?

-> Bobesh: taky tam ještě přibude tlačítko který napojim jako třetí polohu klíčku (start)

-> Bobesh: to já to chápu ale nevim jak udělá aby mu to jen seplo a netočilo furt starterem

-> petřík: Asi sem natvrdlej,může mi to někdo vyvoslit tak,abych to pochopil?

-> Bobesh: no otočením velká páčky o 90° v pravo postím proud z baterky do celého oběhu ale zapalování je pořád mimo provoz tutíž ještě sepneš páčkovej páčku na horu nastartuješ a jedem:-)

-> havlik: Nebo klikou
-> petřík: Ne,vážně,odpojovač chápu,páčkovej vypínač ti utáhne pouze to zapalování nebo relé na ovládání svorky 15/54 ale tutově ti nevydrží zátěž všeho,co má chodit po zapnutí klíčků. A start se tedy odbývá jakým stylem?

-> Bobesh: dobrá otázká taky sem čekal taky nějakej start buton

-> Bobesh: otočením

-> petřík: A čím spouštíš? (motor)

-> Pavel P.: jo a zároveň poslouží jako věšáček

zajímavé..

ještě detail

zadeček

tak se pochlubím svou domácí prací . dávám to sem kdyby se chtěl třeba někdo náhodou inspirovat.
jako základ je použit plech 0,6 pozink o rozměrech 90x110mm který je potažen černou koženkou velký vypíneč je odpojovač proudu ve voze menší páčkvý slouží jako spínání elektriky do zapalovaní . je to šroubovaný efesníma chromovanejma šroukama do "hmoždinek" se závitem . pro ty potom udělám dírky ve středovém panelu z dřevotřísky a vlepím je do nich

na kritiku jsem připraven