výběr autobaterie

Tak zrovna Vartu jsem v roce 2019 vyndal z Punta, už to blbě startovalo. Pak byla v garáži, tak 1 - 2x za rok jsem ji dobil a letos nainstaloval do škodovky. Točí motorem docela svižně.

-> minno: rádio mám a vím o tom, vyzkoušel jsem X variant, vyndat baterku do tepla a i do chladu. Odpojit a nechat v autě i zapojenou, atd. Ale u těch Vart to tak prostě bylo 2 zimy a šlus.

-> Tomaso435 04.12.25 16:38:38: tak 9 let (podle toho napsanyho data) je velkej uspech, ja budu rad, kdyz da pres 5, ale to jsem jeste asi velkej optimista

-> Tomaso435 02.12.25 17:37:45: beru z5. Je po ní i přes kondiční nabíječku.

-> gim: A nemáš v škodovke napríklad rádio, alebo centrál? Aj blbé rádio dokáže baterku pekne cucať. Chce to úplne odpojiť.

Premiestnením baterky do bytu a bez dobíjania tomu asi len viac uškodíš - v teple prebiehajú elektrochemické procesy rýchlejšie.

Chce to chlad a občas baterku dobiť. Nenechávať ju celú zimu na pospas osudu.

-> minno: mluvím o škodovce, proto jsem psal v autě co moc nejezdí. Mít možnost udržovačky v garáži asi by vydržely déle. Kolikrát jsem je i demontoval a nechával v bytě přes zimu, ale bez zásadnějšího vlivu na životnost. Hlavně prostě umřeli z ničeho nic a oživování nic nezmohlo.
U daily auta jsem ji měl akorát v Oktávce, ale tu jsem po roce prodal, takže těžko říct.

-> 11mAjA11: minimálny odber je stále odber.

-> minno: to není zas až tak uplně pravda, ony se ty moderní vozy tzv. uspí a "hybernují" právě s minimálním odběrem.

-> gim 04.12.25 11:39:33: Aké autá? Všetky dnešné autá majú odber prúdu aj v kľudovom režime a nechávať to pár mesiacov odstavené (nechať baterku vycucať) a potom podľa toho posudzovať, že baterky odchádzajú, to moc nedáva logiku.
Navyše vždy je tam aj určité samovybíjanie.

-> 11mAjA11: zrovna Vartu bych úplně nedoporučil, u auta co nejezdí odcházeli dost rychle. Modrý jsem měl 3 a vydržely max. 2 roky a po zimně bez dobití ani ránu, černá cca to samé. Stříbrná byla o chlup lepší, vydržela cca 3 roky. Ale ani jedna z nich nepřežila zimu v garáži cca 10stupňů bez dobíjení. Teď mám Bannerku 3 rok a po 4-5 měsících stání vždy nastartovala. Neříkám, že se jí chtělo, ale vždy se zmohla na start.

-> U-Geen: já nic jiné než Vartu neberu , silver je jistota 14let v TDi a výměna "preventivně" pak tři roky jezdila dál v jiným autě (benzínu) uplně vpohodě. takže sme tři

-> minno 03.12.25 17:15:58: ne, stacily ty zimni tankodromy (vysoka vrstva zmrzleho snehu a v tom diry az na asfalt) co jsem se na tom favu namenil silentu ramen a cepu, dokonce jsem delal i silenty zadni napravy

-> Jozka 02.12.25 20:53:02: No však práve.
-> ajok 02.12.25 17:28:35: Aké otrasy myslíš? Všetkými autami snáď nejazdíš po teréne, aby ti kvôli tomu odchádzali baterky

Ale ako vidno, každý to používa inak a častokrát sú aj autá a funkcie v nich využívané nie tak, ako sa má, ale všelijako "na hulváta" a potom sa nie je čo čudovať v určitých prípadoch aj extrémne odlišnej výdrži jednotlivých komponentov.

-> minno 02.12.25 12:47:53: Není - jakmile některej přijde na to, jak něco oje*at, aby se ušetřily náklady, ostatní ho bleskově napodoběj.. /

Mě na Magdě (MAZDA MPV 2.0TD) začla EXIDE Premium 95Ah 800A pátým rokem skomírat, úplně nedrží napětí a startér už nevrtí z takovým elánem i když motor pokaždé chytí napoprvé. Po dlouhém vybírání jsem se rozhodl že japonskému patří japonské a rozhodl se pro YUASA 100Ah 830A.

-> ajok: tohle neznám,.s každým autem když přijedu, zapojuju do zapalovače udržovací trafo. V zásuvce je to stabilně, jen zástrčku zasunu a jdu. Každej start je vlastně s plně nabitou baterií... Což za mrazů je luxusní.

-> Tomaso435 02.12.25 17:37:45: me ta black (koupil jsem ji s nivou, byla 3 mesice stara) akorat trpi vetsim samovybijenim, kdyz ji necham lezet, tak po mesici je skoro prazdna

-> ajok 02.12.25 17:28:35: abych nehazel špínu na varty.... Tak



Akorát tahle zažila tak desetinu startů co jiná baterkw běžně. Bohužel se mi jednou povedla vybít, zapomněl sem otočený klíček 24h. V rozděleným autě...

-> minno: hlavne ona u Tebe bude mit mnohem lehci zivot, ty stary nevim, jestli jim vadily otresy a obcas jsem je taky vybil, ze jsem nenastartoval a musel nabijet a na to je prave asi ta varta vic hakliva... jinak baterky ruzne prendavam mezi autama, startuji dokud to jde a az pak nabijim... jedine se snazim nenechat baterku vybitou, ale ono Pb bateriim nedela moc dobre uz vybiti pod 50% Kdysi jsem porad kupoval vartu a pak jsem si rekl, ze zkusim bannerku a ta najednou vydrzela dvojnasobek, nez vsechny varty pred ni, tak od te doby jsem rekl, ze vartu uz nikdy nekoupim a vpodstate vsechny baterky, co jsem mel mi vydrzely vic, nez jakakoliv varta. Ta 80Ah starline v nafte byla vybita jen jednou, kdyz jsme odjeli na dovolenou a pritelkyne nechala svitit v aute svetylko :), moje byla vybita vickrat a proto je na tom hur, kolikrat jsem ji treba vybil menicem, ale maji 8 let, to je po te origo z opela nejvic.

Tak už žiadne Black, Blue, Silver... Po novom už len jednotne Dynamic SLI

-> U-Geen 02.12.25 15:13:49: před 25 lety mi už ty staré ve favoritů nedávaly 3 roky já bych tu baterku už nikdy nekoupil, rozpadne se vždy jeden článek a je na vyhození... silver jsem měl možná jednou a taky dlouho nevydržela, nikdy bych to nekoupil, ale většinou ji koupím s autem, tu Blue kupoval kolega do fabie a je KO, jen ta Black kupodivu zatím neumřela,vvse ostatní mi vždy vydrželo nad 5 let

-> minno: jj Varty jsou naprd X let, kupujem a spokojeny s nima jsme asi jen my dva :)

-> Tomaso435 02.12.25 11:30:30: No neviem. Ono už pred 10 rokmi sa písalo, že Varty sú naprd
Uvidím...
Ale pochybujem, že medzi výrobcami je neviem aký priepastný rozdiel. Konkurencia je sviňa.

-> minno 02.12.25 10:40:32: je tomu teprve pár let,.kdy obsah nejake složky v těch deskách se snížil na hranici funkčnosti. Takže ted kdo bude mit 3 4 roky baterku,tam se projeví uz ta potřeba snížit náklady.

Za mě by tohle nejen v tomto oboru mělo bejt světově regulovaný. Prostě kvalita taková,.nebo nebudes vyrábět. Uz tady totiž začíná ta ekologie. A ne jesi mám auto s katem nebo bez

-> ajok 01.12.25 16:57:41: před měsícem byla v kelly akce. Takže se jelo s přívěsem pro baterie. 75ah 680A za 1200.... 65ah za 680,- atd. Kdyby se mi vešly ty atypicky rozměrově co byly za smesnou cenu do facka, tak sem obmenil i tam. Ale bohužel na výšku 22cm se nevejde. Tak aspoň něco se pobralo....

Dookola tá istá pesnička.
Mne Varty naopak držia.
Silverku v škodovke som mal 12 rokov.
Blue v Punte ťahá už 10. rok. Mal som pocit, že už dosluhuje, tak som objednal novú rovnakú.
Ale akosi stále funguje Ale možno ak prídu silnejšie mrazy, to už nedá...
A novú rovnakú Blue Vartu som objednal práve kvôli zvedavosti a vyvráteniu fám... Tak som zvedavý, ako bude držať.
Mimochodom Varta má po EU xy závodov, v škodovke som mal myslím z FR.

Já asi zase zvolim Exide premium. Poslední dvě vydržely cca 7 let čistě městského provozu. Jednu 64Ah sem už odstavil, druhá 47Ah ještě jezdí ve Šmoulovi, ale při startu padá napětí na nějakých 9,5V a to je teprve kolem nuly.

Do malých postrků (Punto, Fabie, Citigo...) na městský provoz kupuju Bannery Power Bull. třeba v Puntu teď zmírá po 6 letech, ale letos v létě žena nechala 14 dní přes dovolenou svítit světlo vevnitř (které samo nezhasne) a to jí (baterce) asi život trochu zkrátilo.

-> saskyn2: Jo, já taky dojížděl ještě před třemi lety ve škodovce původní origo baterku z máminé Fabie (2007)...

-> saskyn2 02.12.25 00:21:20: protoze nejde o ekologii, ale aby se tocily penize ja mel takto origo z opelu astra

-> ajok: starline/varta/bosch je jedna baterka ze stejný linky vyrábí se v Č.Lípě v Johnson Controls. Teda samozřejmě jak která řada, třeba origo varty pro automobilku se vyrábí někde jinde, proto mají také několikanásobnou životnost. I když i u těch origo už to pěkně šiděj.
To mi připomnělo jezdil jsem v embéčku 2010-2023 origo vartu vyndanou z dvojkový fabie rok výroby 2008, někdy před dvouma rokama jak byla na origo baterky akce, tak jsem koupil novou že tahle už musí umřít a pak nebudu za novou dávat dvojnásobek. Ta původní tu asi rok stála a pak jsem jí dal tchánovi do jedničkový oktávky ve který jezdi doted jestli se dožije příští rok tak bude plnoletá, budeme muset uspořádat oslavu a vystavit jí občanku
neskutečný jak to může fungovat když se chce. A když nechce tak jak píšeš, dva roky záruka a šlus...
pak tu kriplové budou pindat o greendealu a ekologii, ale aby někoho z těch čůráků napadlo začít tím, že se budou vyrábět věci který se nemusí pořád dokola měnit za nový protože je to aušus, to nikdo neřeší.

-> Jarda/felda 01.12.25 21:24:28: to bych se divil, vetsina vart (a ze jsem jich mel - vic jak 10) byla rada, ze prezila 2 roky a starline mame 3ks, v octach uz maji okolo 8 let, moje uz ma nizkou kapacitu, v nafte ta 80ka vypada stale dobre

-> ajok 01.12.25 16:57:41: záruka na kapacitu je 6 měsíců těch X let je na zbytek....

tak z kelly bude XT tu mám 74Ah zatim půl roku v nissanu a funguje a to už párkrát dostala dost po**či navijákem

-> ajok 10.03.24 13:56:43: tak ono starline je varta takže si nepomohl

-> Borderer: mám ve feldě od jara AGM baterku z nějaký francouzský sračky (auto s pičou) a funguje to bezvadně...

-> ajok 01.12.25 16:57:41: exide premium

-> minno 10.03.24 19:20:33: tak nakonec black jeste funguje, ale zanovni blue to ma uz za sebou... proste varta je odpad a narazit na lepsi kus, to je jak vyhrat v loterii (to bude asi zrovna tadle black)
-> Tomaso435: ja ted potrebuji neco do octy a starline zdrazili :/ v kelly maji neco s 2 letou zarukou a nevim, co si o tom myslet... v kaufu maji s 3 letou? ale zas kdyz nevydrzi :/ ja rad spolehlive veci
Pred 2,5 roky jsem kupoval Plus - 55Ah 1210 Kč a ta funguje ve fabii pekne.
tato: www.zbozi.cz/vyrobek/zap- plus-12v-55ah-460a?utm_sou rce...

Má smysl kupovat baterii EFB pro auto, který nemá start stopy a podobný nesmysly? Auto dobíjí dle zátěže 14,1 - 14,3 a provoz 95% město, velmi krátké trasy, hodně startů.

-> ajok: Black asi vyhodené prachy no, ale ktovie...

tak jsem v tydnu rikal kolegovi, at da do travela starline a on mel svou hlavu a v patek se mi chlubil, ze za tu cenu sehnal vartu - samo black, tak jsem se musel smat, origo ruska dala jen neco pres 2 roky a on, ze udrzuje (ne)kvalitu, alespon ze ten vyfuk uz vic drzi...

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Myslím, že je to hodne individuálne a zároveň premenlivé v čase. Čo platilo včera, nemusí platiť dnes a pod. Čoho sme svedkom v každej oblasti života, v automobilovej výrobe aftermarketu detto.

A veľa záleží od prístupu spotrebiteľa.

A stačí si prečítať toto vlákno a človek zistí, že už sklamali snáď všetky značky autobatérií

Konkrétne Varta má 8 závodov v Európe a 3 typové rady bateriek. Nemyslím si, že šmejdy sú všetky. Možno len niektoré typy.
Mne Varty držia.

Záleží tiež, či sa kúpi nový nabitý kus, alebo starý vybitý ležiak :)

V škodovke sa dnes baterka obvykle veľa nenadrie, ale v minulosti v nich baterky asi trpeli hodne. Slabé štartéry často v úbohom stave a bežne sa štartovalo na 2-3 krát, kým motor držal otáčky

-> dragon_cb_cz 28.02.24 14:55:53: jednoduse, kolik ji znovu dala chytra nabijecka do plna (proto jsem psal cca), hlavne je videt to porovnani s tou bannerkou

-> minno: Myslím, že víš, že na Škodovkách léta jezdím Varty. Rapid se přivezl s 12 let starou ve Španelsku vyrobenou Vartou a tuším ještě dva roky vydržela. Takže v obou Škodovkách mi jezdí Varty a zatím stále spokojenost. 8 a 6 let stáří. Ale přiznejme si, že tam zase tolik práce nemají. Co tak zajímavého kromě startu na reduktorový startér a světel mají na práci? Nic. Chápu, že má někdo špatnou zkušenost. Možná jsou dobré na tyhle naše jednoduché stroje. Možná mám v lepším stavu nabíjení a regulaci. Možná mají u mě relativně lehčí práci. Nevím. Až příště budu potřebovat baterii do jedné ze Škodovek, budu vážně uvažovat jestli vezmu Vartu, nebo vezmu něco origo od Škodovky. Ale v dnešních podmínkách pokud to vydrží 8 let tak cokoli navíc je bonus. Co jsem měl info tak mám počítat s 6ti lety a cokoli navíc je prostě navíc.

-> Tomaso435 28.02.24 15:00:56: Tak zrovna originál baterie kupovaná u Audi u mě 7,5 let a odpálil jsem si ji sám zahozením auta v jiném klimatickém prostředí kde 14dni se s tím nepohlo, takže tady u nás by ještě vydržela a jezdila. Holt sulfatace započala a nikdo s tím nejel aby se to probralo. To, že baterka originál stojí ceníkově několikanásobně více neznamená, že za ni tuhle cenu musíš dát. Mě stála v origo Audi servise po slevách co mám tuším o 500,- víc, než nějaká rádoby lepší značka. Vzal jsem si origo u Audi i protože oni mají normu, kterou výrobce má dodržet. A jelikož můj typ baterie se dává i do nových vozů a různych motorizací, tak nějaká úroveň tam bude. Zatím dva roky a o baterii od výměny nevím. Uvidíme. Pokud pojede třeba těch 7-8let bez zaváhání kdykoli a ve všech podmínkách do kterých se dostala tak jako ta před ní, tak i tak budu spokojen. Za tu cenu je to podle mě přijatelná výdrž. Nicméně předpokládám, že se dožije déle.

-> Borderer 28.02.24 14:14:08:
Přesně tak jsem to myslel. Díky.

-> Bukaj 28.02.24 09:19:11:
Můžeš, a taky jsem řešil. Tenkrát Banner kterej vydržel 2 roky. Teď ho mám ve 120 znova, protože třeba právě Exide -> Matthes, záškodník z TechWebu 28.02.24 13:33:51: , na mě neudělal ve vícero provedeních zrovna dobrej dojem. Varta dobrá akorát Silver.

Ale třeba Milan (a nejsem si jist jestli i Saskyn), doporučovali zrovna poněkud dražší origo Škoda Economy, u kterých dává dobrej pocit aspoň to, že jsou o pár kilo těžší, než srovnatelné ostatní baterie.

Nicméně kromě toho Banneru (údajně tenkrát byla nějaká blbá doba, že padaly kolem záruky), mi baterie držely vždy více než 5 let.

-> Tomaso435: Mám pocit, že tady trochu aspiruješ na titul baterkového Jardy (Nic ve zlém, skutečný Jardo).

-> minno: právě ze nic.

-> Tomaso435 28.02.24 15:00:56: Nemám predstavu, čo s tými baterkami robíš, že ti nič nevydrží

-> Borderer 28.02.24 14:14:08: prvně by tohle záměrný vyrábění šmejdů mělo z hlediska ekologie někoho v tom svědomí trápit. Nebo to třeba zakázat u nás prodávat,. když jsme tak ekologičtí.
Né mě, chudáka co mu to je nabízený a ja takhle točím průměrně 3 baterky ročně v tolika autech.

Jinak baterie originál audi tak aby ji tam mohl dát autorizak, krom cca 3x vyšší ceny než v tom kaufu vydržela teda asi 5x méně než z toho kaufu. Takže cokoli není fabrický z výroby, je stejně šmejd. Ani nepamatuju kdy mi nějaká baterka dala víc jak 3 roky. Ale dobře se žije taky z baterek z totálních vraků "nových" aut