ANGELIKA

-> Tuner#2: Proto to chce volit lakovnu, kde Ti pod komaxit dají ,,coroprimer,, u nás dělají epoxidový vypalovatelný základ a až na to barvu...

-> Eidy 14.08.18 21:46:15: na alu disky taky ne? Já teď naopak na dvě sady prášek nechal dát a zatím se mi to moc líbí. Dřív jsem se tomu hodně bránil kvůli problematické opravitelnosti, ale řekl jsem si že holt budu parkovat dál od obrubníku no

-> Eidy 14.08.18 21:46:15: "Bez starosti a rychle ano"- a potom este zahlasi jak si to sam pekne zrenovoval. -> SO545 14.08.18 21:51:02: "dobu spracovatelnosti "- s tym ma lakyrnik poslal tata ,ze mam staru farbu,ja mu na to ze akryl ma zaruku 2 roky,

tak ze si to rozmisly,, ked cuvne idem do teho ja..termin je dany.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 14.08.18 21:33:52: tu plne suhlasim.

ak sa nieco poserie alebo poskodi a zacne pod tym hrdzaviet komaxit moc lahkych sanci na opravu nedava.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 14.08.18 20:59:40: znacky su viac menej v jednej linii. Ja som mal moznost pracovat s PPG , Standox a Spies Hecker. Vsetko viac menej na pohodu. Akurat vodnu bazu od PPG vobec nemusim.
Pracuje sa s nou ovela tazsie ako napr so Standox /snad uz maju nieco lepsie/...Spies Hecker a Standox su viac menej jedna fabrika... Vrchny lak od PPG je TOP.

Najlepsie riesenie je pouzivat od zakladu az po vrchny lak produkty jednej znacky..
Vies sa lahko docitat v tech.listoch co a ako na seba navezuje...a potom aj garantovat ze oprava nieco vydrzi. A hlavne dodrziavat pomer tuzenia a riedenia ako aj dobu spracovatelnosti....

Tomas dufam ze som mohol plknut u teba.

-> Minott: Bez starosti a rychle ano, ale kromě pružin a pár držáčků mi to na auto taky nesmí. Ono to drží drží a pak se odštípne větší kus. Navíc je celkem měkký a stačí to přejet suchým hadrem a hned se poškrábe.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 14.08.18 21:33:52: "komaxit" - vsetci to vychvaľovali ,osobnu skusenost nemam,,ale asi je to len o lenivosti daš nejaky diel- firma opieskuje nafrka komaxit a mas hotovo bez starosti.

-> Minott 14.08.18 21:27:38: Tak zrovna "komaxit" neboli prášková barva mě kromě pružin a víka ventilů už na auto nikde nesmí. Časem se to začně po šlupkách loupat a nemáš pod tím žádnej základ.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 14.08.18 20:59:40: ja som sa pre polyuretan rozhodol pomer cena kvalita,urcite su aj lepsie farby (komaxit) na napravy napr. Alkyton som vyskusal raz a vadilo mi ze tvrdol "100 rokov,"
az taky profik som neni rozhodol som sa pre PUR tzv za pochodu.

a medzi PUR a Akrylom co sa tyka tvrdosti ja osobne nevidim rozdiel,
PUR mam od chemolak
akryl mam od spies hecker
glazurit ta ista cena

ale k tomu ti viac povie urcite SO545

-> SO545 14.08.18 16:59:41: Díky za vyčerpávající info, teď ještě jaké značky?

-> Minott 14.08.18 20:49:39: S PUR mám jen malou zkušenost, ale třeba kladívková barva na svěrácích v garáži je právě PUR s tužidlem a že by to bylo nějak extra odolnější než Alkyton to se říct nedá. Naopak se to štípne ještě více při mechanickém poškození. Alkyton má nevýhodu, že se zkrabatí třeba i starý nátěr pokud přijde do kontaktu s brzdovkou a nebo třeba právě tím epoxidovým základem. Takže oprava místa musí být jen lokální vybroušení a základ se nesmí moc přetáhnout do Alkytonu. To asi PUR dělat nebude.

-> eben 14.08.18 20:42:52: ani ja sa nevim dockat jak to dopadne,,,

pekne to je ono,,MB cky su proste TOP.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 13.08.18 22:25:43: liter polyuretanky cca 12e
liter akrylu cca 70e

-> Minott: tak uz bude velkolepe finale?no uz teraz sa neviem dockat uz som si aj ja konecne priviezol 1000ku,tak sen splneny uvidime co bude dalej

-> Tuner#2 - zrušená registrace 13.08.18 22:25:43: kazda cesta je schodna..ak sa hlada cenovo dostupna tak potom je to asi OK
ale zrovnavat alkyton a napr. PUR alebo Akryl od hocakeho renomovaneho vyrobcu ...sa neda.

Jasne ze ak ma clvek moznost porovnat pracu s kazdym materialom ma v tom jasnesie.

Tiez som zacinal a ako som pisal aj klasicka synta posluzila...akurat bola nanesena na zaklade ktory bol a snad este aj je /ak ho nejak eu norma neodpisala/ na velku paradu od PPG.
Sice synta po 8rokoch mala uz nieco za sebou ale zaklad to istil az prekvapujuco.

A ako sa pise v prac.postupoch. To co je dolezite nieje nakoniec vidiet.... ZAKLAD je zaklad.

Potom som presiel na lakovanie Akrylom alebo bazou a vrchnym lakom
a toto pouzivam dodnes.
Akurat pribudlo lakovanie do matna len zatuzenou metalizou na baze vody... a drzi aj v motorom priestore pre ktory bola receptura spravena...ani cistice a wap s nou nepohne.

Niesom predajca. Len clovek s praxe.

-> Tomáššš 14.08.18 16:02:18: Ty to děláš tak pečlivě, že Tě to musí přežít Znáš odpověď na mé dotazy?

-> Tuner#2: tak dúfam,že mi to dlho vydrží , minimálne ako tebe ;)

-> eben: jasne,,ale nejaku podlahu,mot.priestor atd nikto skumat nebude s cim to je nalakovne a svoju " robotu " si ta farba odvede.

a prave preto vrch nalakujem s akrylom, inac na dalsi tyden idem do pece tak bude kopec srandy,,

-> Tomáššš 13.08.18 20:11:51: Tak virťácká móda je to od doby Dana (nevím kolik z Vás si ho tady kolem roku 98 - 2002 pamatuje) a ten to coby prodejce nátěrových hmot sem přivedl. Neříkám, že to je spásná barva, ale pokud se použije kvalitní dvou složkový epoxid jako základ (cenově do 300,- včetně tužidla), tak Alkyton je na vrch jako dobrá varianta, která jde v případě otěru/odření snadno opravit. Mám to na autě takto od roku 2004 a není problém. Co stojí ty lepší PUR a nebo akrylové barvy a od jaké firmy? To je taky podle mě rozhodující. Nejsou pak moc křehké/odlupující se?

-> Minott: polyuretan je raketa,ale akryl je ina galaxia oproti PUR

-> Tomáššš 13.08.18 20:11:51: 2K polyuretanka je raketa.ja som snu nastrikal cele auto okrem vonkajsieho laku.

-> SO545: jasné vpohode