Šporhelt

-> minno: geometria bola od začiatku ok, raz v zime mi skĺzol zadok do menšej škarpy a PZ rameno dostalo ranu a niečo sa pohlo, čím vznikla vzadu rozbiehavosť a auto išlo bokom. Na geometrii natiahli šikmé rameno na doraz dopredu a aj tak stále bol zadok jemne rozbiehavý, ale už to jazdilo rovno, minulú zimu mi prasklo zase ľavé šikmé rameno a pri výmene za druhé sa to určite niekam posunulo, ale geoška sa neriešila a auto lietalo po ceste jak Majka z Gurunu. Po pár 100 km som zistil že gumy vzadu sú skoro na plátno a vonku majú ešte cez 3.5 mm masa tak som to chcel teraz pred zimou poriešiť, keď už idem kupovať nové zimáky. Diera v PZ ramene sa prepilníkovala smerom dopredu a geoška sa dala krásne nastaviť. Všetky hodnoty zbiehavosti a súososti mám presne na určenej hodnote bez odchýlky, + samozrejme negatívne odklony a zväčšené záklony vpredu

p.s. dnes vymenený komplet bowden plynu + nové oceľové lanko a už to chodí ako má

-> MOLSO: A ja som si myslel, že sa len vozíš A geometriu si mal zlú od začiatku, či si menil zadné ramená teraz niekedy nedávno a tam vznikol problém?

-> MOLSO: A neni to tak?

-> minno: zęby kurWa

paradentoza starej prevodovky spred pár týždňov + výmena spojky a HSV (vika Motorsport) výmena zadných tlmičov za plynokvapalinové KYB zo zelenej, prebrúsenie oválnej diery v pozdĺžnom ramene a konečné nastavenie geometrie kedy nejde každé koleso do inej strany. Stalo sa z toho úplne né auto

Pred pár týždňami takisto výmena predných sedadiel za rapidové (+ 5 respect + 45 pocit z jazdy ) nahodenie predného stabilizátora a pár ďalších vychytávok .... zozbieralo sa pár fotiek tak reku že ich sem dám

Aby si tu ludia nemysleli že sa len vozím

-> MOLSO: co šie dopsulo w samochodu?

-> castrol: nejaké nenápadné 14" či 15"

-> minno: das plechace a nevsimne si

-> castrol: a na STK o problém viac

-> minno: daj kotuc a mas o problem menej

-> MOLSO: Dosadačku v rozperke aj spodnú dosadaciu kovovú časť pakní som zabrusoval už tiež, ešte na kyvke, tam som zas mal problém so zmätkami pakní dnešnej výroby (krivo zvarené a podobne). Potom som dával nové mechanizmy. A aj tak to nesedelo. Keby som to mal zhrnúť, tie zadné bubny mi do seba nikdy nepasovali tak, ako by mali, furt s tým akýsi problém. A už radšej ani nikde nič nezabrusovať, bo zas nebude sedieť niečo iné

Čo chceš vymeniť? :)

-> minno: zabrús dosadačku v rozperke a bude to OK :D


alebo vymeníme ?

-> MOLSO: No super. A to ja mám opačný problém, nové pakne nikdy nemôžem dostať do bubnov a musím ich vždy dosť obrusovať, aby šlo bubnom točiť :(

-> minno: kedysi davnejsie som nadvaral rozperny plech v mieste dotyku páky ručky aby sa pakne roztiahli v kludovej polohe a nemusel osm pol metra vytahovat lanovod a bubny mali rychlejsi nastup brzdenia ... akurat to dralo pakne v hornej casti o dost viac ako v spodnej


tak som skusil vypodlozit spodne uchytenie pakne na stite 1mm plechom z každej strany .... uvidime co to spravi


-> LUKAS: motor bol skladany zo "smetí" čo sa povalovali po garáži, ale tak isto by asi dopadol aj nový piest v mojich podmienkach

-> MOLSO: ten piest čo tak dopadol ? to si daval novu piestnu sadu či jazdenku ked si skladal motor ? ja som tiež mal na dvoch-piestoch na 130ke vydrbkane medzi krúžkami a ani som o tom nevedle vytahnem piest a niečo mi padne na nohu pozrem OUUU :D

-> MOLSO: čo znamená "Podložili sa zadné pakne"?

Dnes sa dokončila oprava motora, hneď je počuť že ide pekne na 4 valce ubral sa trošičku predzápal, zdvihla sa bohatosť a spravilo sa pár prvých kilometrov

Podložili sa zadné pakne, a vymenili sa predné tlmiče za plynokvapalinové, ktoré boli na zelenej ... nech nestoja v regáli bez využitia

-> minno: jj inzerat este je na bazosi

-> MOLSO: si kúpil?

-> MOLSO 09.05.16 20:59:45: Pekné,aký je jeho osud,že by zástupca 120-ky?