škoda 120

-> marjik: chtel jsem napsat jestli jsi nezvažoval změnu kol ale vsiml jsem si tu jednoho tveho prispěvku a asi ne že

-> marjik: ako ti pruží zadná náprava, keď kolesá ti trčia tak moc von a je tam na pruženie veľmi málo miesta?

-> marjik: Zlatý starý časy jsou zpět

-> marjik 02.06.13 21:36:26: Gratulace, ale nemyslím si, že lokální srazík, který hodnotí kamarád určuje to zda se něco vrací a nebo ne.

Tak pro všechny ty co umí jenom hloupě připomínkovat a nepříjmout cizí názor, tak jsem na 9.MORAVSKOSLEZKÉM sraze vyhrál kategorii - Někrásnější kola na sraze!! Jde vidět, že se zase znovu po 15.letech vrací móda nazpět.

Ještě jedna

Je třeba to trochu poladit, aby to nedělalo ostudu

Dávat u kamionu meziplyn a 2x vyšlapovat spojku je zcela běžné,jinak mě se ty pneu s bilými pneumatikami líbí,kdysi to byl hit,souhlasím se su.tech

-> exwrcteam: to byla a vše má svůj čas a i jí už dozvonilo. místo ní je bílá, ale tak to určitě nechci dotáhnout. jiný projekt atd.

ta cerna byla stejne pekny vuz

-> marjik: ta značka je super, to bych chtěl taky
dívám se, žes byl na technické v petřvaldě, jak to probíhalo? Byli důslední v kontrolách a jak na emisích? Ale ty budeš mít motor asi ok, co?

-> Jindas: vynechával asi ani nie, skôr predstih akoby bol úplne mimo, ťažký chod a neustále detonovanie. Ale z toho nekvalitného videa a zvuku sa dá aj tak poznať prd.

-> minno: mě to úplně trhalo uši,jak vynechával...

Ten motor má fakt čudný zvuk.

-> Maťulo 22.05.13 00:12:30: Jsem rád, že tu má někdo stejnou zkušenost a vyzná se. U V3S, T148 apod. mě to přijde jako přirozená věc (a že jsem se toho v mládí naposlouchal když to ještě celkem běžně jezdilo po silnicích), ale v osobáku jsem to nikdy nepochopil nehledě na to, že nahoru (jak je slyšet na videu) to nedělá dobře synchronům, když je roztočíš (pokud teda 2x šlapeš spojku a neděláš jen falešný) a pak je zabrzdíš malýma otáčkama vyššího kvaltu. Dolů to už je jiná, tam to svůj význam má ať už kvůli srovnání otáček motoru a nebo u 2x vyšlapávaného i šetření synchronů převodovky.

-> palinator: napriklad ja radim z mensej na vacsiu pod plnym plynom furt lager a uz mi na felde odchadza 3. prevodovka zase na 3. prevodovom stupni a druha sada vnutornych klbov...

-> Maťulo:
Dobrý v pohodě, dal jí čas, ale když si poslechneš kdejakej starej náklaďák, tak naprostá většina šoférů bude řadit tak, že uslyšíš jenom dvakrát pšouk a popiči. A v traktoru mi stačilo řadit i bez dvojitý spojky, kolečka si jenom cvakly když to vyšlo a jelo se dál.

-> Maťulo: jasné že mladí nevedia...skade by to aj vedeli...v autoškole sa naučia tak koňov k...t a praxe majú biedne na tom...darmo...tá ZVS bola na niečo dobrá vec ...prečo je dneska toľko kamionistov?...lebo si robili papiera zadara na vojne

-> palinator: tak jak pise T2! dedko je stary tatrovak a jazdil len s medziplynom bez ohladu ci z mensej na vacsiu alebo naopak! hlavne ked bol voz nalozeny... viezol som sa uz s vela sofermi a poviem ti ze ich je malo takych, ktori takto radia s citom ze nespoznas kedy je tam mensi alebo vacsi kvalt... rovnako aj zapinanie predneho nahonu a uzavierok v terene... ked som isiel s mojim dedkom na T148 (a to ho nechcem vychvalovat!) tak som nezacitil ziadne cuknutie, trhnutie... ked som isiel rovnaku trasu (inac bola to pieskovna v sajdikovych humencoch - tzv. slovenska sahara) s kamaratom o 4 roky starsim odomna na T815 tak som bol v strachu ze vylame nejake zuby alebo odtrhne spojku... hold ako som pisal, malo tychto mladych soferov vie jazdit tak ako stari! berte to len ako moj postreh k tomu o com ste sa bavili, nechcem sa hadat a ani vyvolat nejake bezvyznamne spory...